Тема: M20B25 радиатор от М40, не пускает по большому кругу...

Всем привеД,подскажите в чем может быть трабл. Собственно дело у нас такое,поставили м20б25 вместо старого м40б16, штатного место для бачка антифриза нет поэтому решили использовать радиатор от м40 с расширительным бачком внутри самого радиатора, т.к. видели успешные примеры такой замены, но проблема в том что антифриз не ходит по большому кругу. Воздушную пробку выгоняли всеми возможными способами, пробовали снимать термостат,но вопрос в том, что должен ли вообще м20 гонять антифриз по большому кругу без термостата? Если нет то скорее всего у нас трабл с самим термостатом. Мотор лежал законсервированный в гараже около 7 лет, сальники и кольца были заменены, возможен ли засор в каналах внутри радиатора? Низ радиатора холодный..вобщем ищу совета че по чем)

Без термоса тоже? Тогда возможно, что радик забит..

Без термоса тоже? Тогда возможно, что радик забит..

Да,без термоса тоже самое,просто мне один моторист сказал что в м20 без термостата по большому кругу не будет ходить,т.к. жидкость ищет путь наименьшего сопротивления и ходит по малому,а термостат как раз и нужен чтоб когда надо открывать канал и пускать по большому,как то так..

все правильно пока не перегревается - бегает по малому кругу,потом термостат открываеться и пускает по большому))

помпа то работает??

хз, не пользовал я м20. А если перекрыть малый вручную, оставить только большой? Тогда можно проверить радик будет. И плюсану к вопросу про помпу.

помпа то работает??

.... И плюсану к вопросу про помпу.

Как можно проверить ее работоспособность? Шланги вроде горячие, низ радиатора только холодный, еще в бачке жидкость начинает подниматься при заведенном двигателе.

1) Поменяйте термостат, он там уже сдох за столько лет.
2) Радик от М40 на М20 не лучшее решение, так как из за большей высоты контура ОЖ М20 могут образовываться пробки в ГБЦ, а ей это не очень понравится. В общем не советую рисковать, а советую поставить родную систему. Тем более М20 самопрокачивающийся.

1) Поменяйте термостат, он там уже сдох за столько лет.

Cпасибо за рекомендацию, просто не забрал из гаража тот термостат чтоб проверить его,а новый покупать пока не хотел, чтоб деньги не тратить) А что с термостатом из за времени может случиться, стоит себе внутри спокойно никого не трогает))

Тем более М20 самопрокачивающийся.

Ты имеешь ввиду насчет пробки? Что он при заводе двигателя выгоняет ее через верхний болт который на "крышке" сверху термостата?

Ты имеешь ввиду насчет пробки? Что он при заводе двигателя выгоняет ее через верхний болт который на "крышке" сверху термостата?

Я знаю несколько моторов, которые сами выгоняют пробку) Так что вполне возможно, тем более Victor I про м20 знает всё))

А что с термостатом из за времени может случиться, стоит себе внутри спокойно никого не трогает))

Как не странно, но слухи ходят что без ОЖ он сохнет и надо его в ОЖ замачивать, если на долго оставлять. У самого после нескольких месяцев простоя с разобранным двигателем термостат стал открываться с запозданием, хотя лежал дома.

Ты имеешь ввиду насчет пробки? Что он при заводе двигателя выгоняет ее через верхний болт который на "крышке" сверху термостата?

У М20 такая система, что он забирает из расширительного бачка и туда-же выгоняет воздух. Для выгона пробки в М20 достаточно завести и доливать жидкость, газовать, прогреть, долить... Максимум можно ещё пожамкать патрубки, но это не обязательно, обычно помпа сама справляется. В М40 же пробку можно выгнать только открутив болт на радиаторе, и данный радиатор нарушает систему ОЖ М20. Плюс ко всему расширительный бачок М20 висит высоко в системе, в отличие от расширительного М40, у которого уровень где-то до середины радиатора.

В общем и целом, зная что выше всего не любящая перегревов ГБЦ, и понимая суть обоих систем, считаю не целесообразным такой колхоз. То есть работать он будет, но риски есть.

Спасибо, все разложил по полочкам, будем делать выводы и принимать должные меры.

ставил такой радиатор,с ним возникают проблемы при прокачке,лучше родной и отдельный бачек...

ставил такой радиатор,с ним возникают проблемы при прокачке,лучше родной и отдельный бачек...

А не подскажешь тогда как его правильно прокачать?