Тема: подскажите как снять молдинги дверей.

всем привет. подскажите пожалуйста как снять хромированные молдинги дверей окуратно аккуратно чтоб не согнулись и не сломались.  пытался снять и чуть-чуть согнул один ну это попровимо поправимо если кто нибудь подскажет как снять их окуратно аккуратно.

Гайка на конце молдинга, видимо, уже откручена. Молдинг крепится к двери пистончиками с четырьмя лапками. Чтобы не согнуть молдинг, нужно поддевать его в том месте, где его держит молдинг. Для этого можно использовать тонкую отвертку, а чтобы не покоцать краску, подкладывать что-нибудь мягкое. Если просто тянуть за край, молдинг согнется. У молдинга задней двери на краю (кажется, на заднем) другой пистон, в него молдинг не защелкивается, а задвигается сбоку.

Я так понимаю что он не про центральные молдинги дверей, а про хромированную окантовку этих самых дверей. Мне кстати эта тема тоже интересна, так как разбирать нужно всё.

если вдруг речь о тех которые по низу стекол,то они тупо поднимаются вверх.

Как раз-таки не "тупо", а очень нежно. Если тупо тянуть за край, то он гнется и так и остается. У меня на машине такие - кто-то постарался. Молдинг под стеклом держится на пружинных плоских металлических застежках. Их хорошо видно, если снять внутреннюю обшивку двери и внутреннюю резинку под стеклом. При опущенном стекле можно снять этот молдинг вместе с клипсами, поддевая их отверткой, находясь с внутренней стороны двери.
Окантовка по верху двери держится кучей других пружинных прищепочек. У этих прищепочек в центре есть язычок, надо на него надавть узкой плоской отверткой, тогда он освобождается. Края верхней окантовки лично у меня были приклеены на герметик, но, возможно, это колхоз.
После снятия подоконного и надоконного молдинга можно снять вертикальную планку. Она на таких же застежках, как верхний молдинг. Главное - не тянуть молдинги на изгиб, они сразу гнутся и привет.

А с какой стороны давить на эти прищепочки, которые держат надоконные молдинги?

Я снимал только с одной двери,потому что он криво стоял,оказалось что кто-то поставил одновременно две крайних защелки,одну в одну,снялся и оделся достаточно легко.

А с какой стороны давить на эти прищепочки, которые держат надоконные молдинги?

Снизу, кажется. Как только выковырнешь резинку из проема стекла, их станет видно.

спасибо Аbra выручил ато маляр стоя на душой и говорил или снимай или я их покрашу вместу с кузовом а я так не хочу. короче одним словом СПАСИБО.

Мне кажется, лучше их заклеить малярным скотчем перед покраской, чем снимать. Во-первых, можно погнуть, во-вторых - не факт, что удастся нашлепнуть обратно так же хорошо, как было.

Снизу, кажется. Как только выковырнешь резинку из проема стекла, их станет видно.

Пасиб!

Мне кажется, лучше их заклеить малярным скотчем перед покраской, чем снимать. Во-первых, можно погнуть, во-вторых - не факт, что удастся нашлепнуть обратно так же хорошо, как было.

А вот здесь не согласен. Стык всё равно идеальным не получится, да и прокрасить места под ними тоже не мешает. Заодно всё вымыть и вычистить, проверить нету ли там ржи.

Народ, а как снять молдинги с бумерангов водостока, которые на задних стойках крыши? Ну что-бы ничего не сломать...

Короче выбил насколько мог штифты на пистонах, после чего пистоны вышли из бумеранга освободив молдинг. Выбивал выколоткой 2мм.

про верхние окантовки не знал,теперь буду знать как снять,молодец +1

Ога! Просто я все запчасти готовлю, соответственно молдинги надо было вымыть а бумеранг нужно будет красить с машиной - вот и пришлось разбирать. Кстати пистоны у меня в принципе выжили. А вот пистоны которые крепят бумеранг к кузову ломаются при снятии и вообще снимаются плохо.

хоть убей уже 2 двери разобрал-обе окантовки согнулись,но так и не понял куда нажимать чтобы эти защёлки освобождались,на окантовке двери на рамке.Я их уже по всякому пробовал.Запасных дверей не осталось))) может кто показать на фото куда чего нажимать?либо по годам разные защёлки были?

А фиг знает. Я тупо сломал все скобочки.

А фиг знает. Я тупо сломал все скобочки.

я тоже пробывал ломать,но когда тянешь за окантовку те части что с зубчиками так хорошо вцепляются,что фиг выковырнешь

Там некуда нажимать, чтобы отщелкнулись. Я так понял, что они одноразовые, просто иногда не ломаются, и можно по второму разу использовать.

из нутри

Господа, хэлп!
Как всё-таки снять хромированную окантовку. Когда вытащил уплотнитель стекла никаких скоб и защелок изнутри не видно ! Хромированные буртики молдинга плотно обхватывают рамку двери (жаль не сфоткал). Начал подковыривать со стороны зеркала - всё равно ничего не видно. Что-то держит, но не видно что. Ощущение, что приклеен на герметик... Или пните в нужном направлении

Там скобочки, как выше написано, и пара плюх герметика. Надо как-то немного прогреть герметик, что-бы легко снималось, а потом нажимать на молдинг и снимать его. С какой стороны не помню, но там это понятно по профилю - нажимать с той стороны, где больше подворот, ту где он меньше снимать. Но как показывает практика - либо сломаешь скобочки, либо погнёшь молдинг.

Спасибо. Но в общем, всё печально. Таки просто герметик. Может можно было аккуратно и долго срезать, но я не смог.

Его не срезать нужно а греть. Но у тебя походу уже снимали их - плюхи колхозные. В оригинале там небольшие полосочки. НУ и скобки - у тебя их нет. Вообще надо осторожно - сейчас наверное не так и просто достать целые молдинги.

Та в том то и дело, что пред. хозяин красил, и покупать скобки никто не стал - тупо приклеили на гермет. Хорошо хоть накладка нормально снялась - отодралась. В общем, буду искать целые.