Тема: BMW e30 316i Coupe brilliantrot 1988 M40, продолжение, тормоза перед 280

изначально все было родное редуктор 4.10 кпп родная, потом поставил редуктор 3.41 кажется. Стало приятней ездить на пятой но в динамике потерял сильно. у родной кпп 5 опережающая 4 прямая. на 6ти ступке 6 опереж, 5 прямая. остальные естественно на уменьшение. теперь она разгоняется как заводская 318 только прибавилась еще 6ая. позже видео выложу

На 1.6 м40, редуктор 4.10 никогда не цеплялся.

На 1.6 м40, редуктор 4.10 никогда не цеплялся.

точно 4.27, я сразу его поменял на 4.10 от 318, а потом  3.41

коробка интересная)

только у меня мини и гольф с 6ками и мне чот если честно не нравятся они. слишком много передач короч в 340i не стал тратиться на 6ступку. стоит 5. вот бы бы трек, можно было бы раскрыть ее потенциал (коробки).

А по мне как на дальняк едешь- самое оно, как раз 6ой и не хватает!

да-да,
6-ступка позволяет очень шустро ездить в городе и не пилить на диких оборотах на дальняк.

да-да,
6-ступка позволяет очень шустро ездить в городе и не пилить на диких оборотах на дальняк.

ну это когда мотор мелкий)

во, вот что мне нужно для моего М42)))
теме плюс)

Вовчик, посмотрел на твою, прям опять е30 захотелось

Дошли руки до передних тормозов, решил ставить 280мм от фольксвагена, поскольку вылет чуть глубже, на 6мм но крепежная толшина диска тоньше на 2мм, то пришлось ступицу выносить на 4мм, и под диск тормозной ставить проставку 2мм.

Поскольку тормозная площадь такая же как и у 260мм, решено было оставить суппорта родные, только удлинить крепление скобы на 10мм от центра ступицы. Ну и суппорта восстановил.

Поскольку сапоги были сняты решил перенести стабилизатор на стойки. из профильной трубы 40X60X3 и длинной примерно 80мм изготовил кронштейны, сделал кондуктор относительно крепления суппорта чтоб на двух стойках расстояние не было разным. стойки стаба брал с е36, в принципе они на многих кузовах применяются длинна 240мм.

Вот что получилось, перед 280X22 зад 276X19, мне теперь нравится как машина тормозит , стабилизатор стал лучше держать в поворотах.

точно 4.27, я сразу его поменял на 4.10 от 318, а потом  3.41

Скажи а сколько оборотов и скорость на 4 и 5 передачи до и после замены редуктора. При 3000 напр. на пятой какая скорость на этих редукторах.?

Я тормозной диск ставил на перед без всяких проставок, суппорт от волги 3110. Не уловил зачем проставка, чтобы вылет сохранить?
По коробке респект конечно, но это ничего не дало, просто проверка сил не больше, за изобретательность огромный плюс, за результат ничего. 5 ступки родной за глаза.

ну это когда мотор мелкий)

+100 с м40 с шестиступкой ловить нечего.

+100 с м40 с шестиступкой ловить нечего.

Я до мотора еще не дошел, сначала тормоза, трансмиссия потом мотор )) 42ой с итоном

Случайно продал 

так бывает

Случайно продал 

Да, и в правду бывает.

ну е-мое..

Пока на е46 покатаемся, но буду искать е30 до рестаил

недавно сделал фото, попросил друга "нового владельца моей е30" приехать на фотосессию 

а ты восьмерку взял? так пускай друг продолжает историю здесь

а ты восьмерку взял? так пускай друг продолжает историю здесь

восьмерку другу восстанавливал, сам сейчас езжу на e46 320d сарай.