Тема: бмв е30 316 1986 купе ,игрушка для повседневной жизни

вынул из машины все огрызки проводки ,ставлю другую,перед установкой перепаиваю все возможные скрутки плохие контакты с паяльным жиром, что бы не окислялось,и всё в термоусадку

оказывается на разных проводках- разные фишки замка зажигания пришлось перепаивать,или бы пришлось искать другую личинку замка ,проводка с  БСК салонная вышла на 8 кг

разобрал приборку,декодер спереди,батарейки целые,даже заряженны

разобрал печку,и был в шоке - половину запчастей не хватает: тросы, задвижки ,провода,на моторчике надпись - сделано в ссср,ктото слепил и очень хреново ,внешняя часть с магнитами ссср,внутренняя со щётками родная,и цепляла по магнитам,скрежет стоял ужас.так что новый моторчик обошёлся в 1700р,хотя бьётся он как с форда эскорта,так же переклеил все уплотнители на печке

отмыл коробку и поменял сальники,оказывается передние сальники разные по годам ,разница во внешнем диаметре,втулки кулисы выточил из неубиваемого пластика - капролоктана,и новая втулка для шарика рычага

мыльные процедуры для движка,оказывается направляющие клапанов бронзовые,заменил все шпильки выпускного коллектора,ставил ил на анаэробный герметик для резьб

кольца поршневые на м10 и м30 одинаковые,и комплект  2 поршня ,замена сальников,вкладышей с коленом и шатунами ,цепями,башмаком,и насосом маслянным,на выпускном коллекторе замена шпилек(интересная трубка торчит из него

хорош филонить,давай машину собирать,а то работаю работаю,затарился запчастями?

да вот работаю в москве,когдаж я буду её делать? так втулочки то сделал,а чего не сказал что всё ништяк мне бы тоже комплектик,да потихоньку нахожу запчасти,но есть люди которые мешают ништяки в отличном состоянии к нам в деревню таскать(((

со втулками проблема в том что капролоктан хрен где найдёшь,туго у слесарей с ним

при сборке движка обратил внимание ,что на инжекторном и карбовом движке - маховики разные ,инжекторный тяжелее,на фото инжекторный в пыли,места креплений все идентичные

новый диск сцепления,чтобы не лесть туда долго,маховик тяжёлый поставил,что бы на ход была плавнее и менее дёрганая

освежил подкапотное пространство,на солнышке аж слепит,родную шумку ампутировал,так как она от времени уже полопалась и высохлаи от касания рассыпалась

закидываю двигатель вместе с коробкой ,только установив и закрепив - вспомнил что забыл поставить выжимной,так что пришлось повторять процедуру,выжимной ставил СКФ (на работе все подшибники стоят только этой фирмы - оч хорошее качество),в отличае от родного выглядит как то сопливенько,сделан из пластика,новый век- новые технологии(на джетке вольсваген такой уже 250 тыс прошёл и не шороха).

закидываю двигатель вместе с коробкой ,только установив и закрепив - вспомнил что забыл поставить выжимной,так что пришлось повторять процедуру,выжимной ставил СКФ (на работе все подшибники стоят только этой фирмы - оч хорошее качество),в отличае от родного выглядит как то сопливенько,сделан из пластика,новый век- новые технологии(на джетке вольсваген такой уже 250 тыс прошёл и не шороха).

Ты на 2й фотке цепь лебедки через цилиндр пропустил?!?!???!??!?!?! Или просто конец в ней?? Да и еще я бы НЕ стал привязывать цепь к шпилькам, потом печалькой может это закончиться. Обычно веревкой вокруг блока обвязывают и тягают мотор.

цепи только конец в цилиндре лежит(через цилиндры-это как то жестоко),а за шпиоьки всегда так делаю - пока плачевных результатов не было,да и цепляешь за центральные шпильки по развесовке, что бы блок бокам не висел и шпильки на излом не были

во время разборки нашёл вот такую монетку,жаль номинал маленький,а то бы в ремонте помог ,вот только почему на ней значок мерседес

привези головку для кпп сегодня,хвостовик затянем

да здравствуют новые тормозилки на зад от ате,от того что полежали барабаны - слегка подржавели

почистил радиатор печки - сколько же в нём говна,долго похоже кормили машинку герметиком для систем охлаждения,он весь был здесь - даже после пары часов промывания со всякими кислотами,и пусть будет тепло когда захочу

надеюсь отличные тормоза будут,если все нормально регулировки работают

почистил радиатор печки - сколько же в нём говна,долго похоже кормили машинку герметиком для систем охлаждения,он весь был здесь - даже после пары часов промывания со всякими кислотами,и пусть будет тепло когда захочу

спирали надеюсь вытаскивал,ато в них основная часть грязи?

да ,вытаскивал,да и прокладка от старости начала кусочками сыпаться,в местах где не прижата была

конечно будут тормоза нормальные ,все движущиеся части если не новые , то отчищены и натёрты сухим графитом ,и смазывает и от нагрева не прилипнит и не потекёт

эх моя колесница

как систему питания выбрал январь ,на л-жете щас катаюсь,ни прёт она меня и сама тож,вот заготовка переходника для дроссельной заслонки