Тема: Стартер, Жуткий скрежет, хруст и т.п. при старте

ура,наконец то я нашел что то похожее на мою проблему,вкратце опишу

купиль я машину,мотор был вкинут тупо на подушки,коробка висит на 3х болтах,стартер вообще на одном-который к блоку привинчивается.
все это прекрасно заводилось и работало,но однажды я услышал крхрхрхххкхкккх и бендикс начал жжужать впустую.С тех пор я купил 3 новых бендикса и один запасной стартер-естественно ничего не помогло)
Потом я снял коробку сдвинул венец ближе к двигателю-не помогло(направляющих втулок я не заметил никаких,пластина немного кривая в месте куда вставляется стартер).Раз за разом я прикручивал стартер в различных вариациях,и о чудо,машина 4 раза смогла завестись со стартера и опять та же проблема-бендикс жжужит,маховик стоит на месте...

Подскажите,что делать?может вообще выкинуть эту пластину?прикрутить на все болты коробку к мотору?купить эти направляющие втулки и установить их?

это длиться уже даже не пару месяцев,я хочу сжечь это ведро с болтами))

Ну Вы же сами хотели "ведрищще за лютый дешман! ))))))))...
...
А может дело было не в бобине?...
...
а может стартёры не от этого мотора?.. м10 и м20 различаются всего то на несколько миллиметров..
а может контакт на втягивающее плохой?..
а может ... 

ну, вообще-то венец у тебя никакой... пока не заменишь, так и будешь тарахтеть.....

ну, вообще-то венец у тебя никакой... пока не заменишь, так и будешь тарахтеть.....

венец в одеяле,перевернут целой стороной + приварен к маховику

Ну Вы же сами хотели "ведрищще за лютый дешман! ))))))))...
...
А может дело было не в бобине?...
...
а может стартёры не от этого мотора?.. м10 и м20 различаются всего то на несколько миллиметров..
а может контакт на втягивающее плохой?..
а может ... 

а смысл покупать за дорого,если все они в одном состоянии?)
тем более не единственная машина,чисто для фана брал

теперь по вопросу)
Стартеры от М20 - все сверено по номерам на корпусе,бендиксы так же покупал исходя из кат.номеров
Втягивающие реле я проверял-все отлично,пробовал так же сильно-слабо затягивать + кабель на них
На столе стартер крутит бешено-палку грызет

еще любопытный момент,если поставить на передачу машину и толкнуть вперед-назад-стартер начинает доставать до бендикса и даже заводит машину,но если с первого раза не заведет-опять вхолостую крутиться

венец в одеяле,перевернут целой стороной + приварен к маховику

так  венец только одной стороной ставится... там зубы специально клином заточены для быстрого зацепления ... а на тыльной стороне не так... кстати... не пробовал при выжатом сцеплении заводить? лучше? есть еще вариант изношенности среднего коренного вкладыша... и у тебя колено ходит вдоль оси...

так  венец только одной стороной ставится... там зубы специально клином заточены для быстрого зацепления ... а на тыльной стороне не так... кстати... не пробовал при выжатом сцеплении заводить? лучше? есть еще вариант изношенности среднего коренного вкладыша... и у тебя колено ходит вдоль оси...

всегда с выжатым сцеплением завожу,но если не цепляется,то и не будет-пока не толкну машину
вот вариант ходящего колена-как вариант.Мотор после капиталки,на нем не ездили вообще,что там насобирали я хз

Завтра попробую посмотреть эту прокладку металлическую,а там дальше отпишусь.Мыслей в чем проблема-у меня нет,уже все перебрал

ПОЧИНЕНО!
в общем кручу колено трещеткой немного и завожу))

не починено,теперь вообще не заводиться
заказал втулки коробки,жду

подскажите,это нормально что одно из отверстий в пыльнике закрыто?
или оно не закрыто?
в общем хочу оторвать эту фигню завтра

судя по ЕТК эти отверстия находятся с другой стороны двигателя
https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/selectCar/E30/4-T/BMW+325e/ECE/11_0117

Знатоки,отзовитесь)

подскажите,это нормально что одно из отверстий в пыльнике закрыто?
или оно не закрыто?
в общем хочу оторвать эту фигню завтра

так и будешь ипатся, пока венец не заменишь... он у тя косячный... тупой...

Пыльник не советую снимать...

так и будешь ипатся, пока венец не заменишь... он у тя косячный... тупой...

причем тут венец,если стартер висит криво?тупой

причем тут венец,если стартер висит криво?тупой

Он имеет в виду что у тебя венец тупой, а должен быть другой. Я честно не помню как он должен быть, но на фотке выглядит как-то не так, что может сказаться как не вешай стартёр. А криво - ну я не знаю как там можно криво поставить это дело... Ну ты проверь втулки между коробкой и блоком, так-же пыльник прикрути маленьким болтиком к коробке, тогда всё и выровняется. Только это не факт что поможет из за венца.

бля! разжевываю... зубяья на венце должны быть острыми.. для нормального вхождения бендикса в зацепление... при чем с заводской заточкой аналогичной заточке бендикса....  эт не жигули.... где с молотка и кверх жопой... хочешь- точи сам...  короче- сказал, а там ипись как хочешь...   просил подсказки... а ща слышишь одно, а делаешь другое...

извиняюсь что не так понял слово в сообщении,я не со зла

тем не менее,проблема решена - снял я эту пластину,была кривущая
втулка на коробке была только одна,и то я ее выкинул-теперь вообще без них
стартер плотно вошел в свое посадочное место,и болт к блоку я прикрутил от руки(до этого он всегда входил с перекосом)
маслал целый вечер-все крутится без посторонних звуков и пробуксовываний

так что все таки я был прав,и стартер висел криво из за долбанного пыльника
всем спасибо за участие!

ну, хоть как то решилось....

1) Коробка без втулок может висеть плохо - купи втулки, они не дорогие.
2) Купи б/у пыльник, без него у тебя гумно туда забьётся и всё там сломается, смазка испотрится...