Тема: [Алматы] BMW E30 Coupe ///S50 powered

В общем история с этим авто достаточно длинная) Изначально, когда я ездил на Е30 с М20, можете информацию найти у меня на страничке, состоял в то ещё время в BMW Club Kazakhstan, и мой в то время соклубник (Сейчас пошёл по наклонной и ездит на непонятных машинах, типа субару)) пригнал себе с японии Е30 320 на автомате, именно эту, что волею судьбы попала мне в руки в конечном счёте) Машина была в шикарной комплектации, Мтех 2, рекаро салон, зеркало с подсветкой, открывающиеся форточки, шницера на 17, полосы по бокам, сиди ченжер, стеклоподъёмники, электро люк, в общем для Е30 стояло всё что возможно на тот момент. Он поставил на неё ходовку Bilstein B6, задние из которых до сих пор дожили до меня) поставил хорошую музыку и поездил около года на ней. Потом он захотел чего то нового и поменялся на Е36 325 купе, которую он конечно довёл до шикарного состояния- ему всегда характерно то, что все тачки у него как ляли) за что ему отдельный респект) машина попала под гоночную программу- отшпиль все атмосферные тачки города, поэтому началась следующая стадия данного авто- полный свап S50B30, впуск со стекловолокна, свап на 5 болтов ходовку, рейка М3 Е36, тормоза М3 Е36, двойной вакуум, полный дербан обесшумки, в общем корч городского типа. Машина попила крови всем М3 в городе, в то время пока я ездил на своём седане и мечтал о купе в Мтехе) И вот настал тот день, когда мой друг Kusha настойчиво вбил мне в голову идею что машину надо покупать а седан продавать)) За что ему отдельное спасибо кстати, совет классный)) Как и предыдущие насчёт свапа S50 в мой бывший седан)) В общем сейчас полностью ребилд, переборка печки, салона, всех мелочей, покраска, установка полеуретановых сайлентов, жёстких амортизаторов и перешив салона. сейчас стоят сиденья от Е36 М3, вид классный но они слегка ушатанные) Так что следите за блогом по оживлению хорошей тачки)) Надеюсь буду радовать вас записями в бортовике, а машина будет радовать меня на дорогах Алматы)
В общем комплектация с завода была такая:
Номер шасси WBAAA61020AF31326
Код типа 1161
Тип 320I (EUR)
E-серия E30 ()
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 2
Двигатель M20
Рабочий объем 2.00
Мощность 95
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет DELPHIN METALLIC (184)
Обивка (0269)
Дата пр-ва 1989-06-29

Закрыть Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Гидроусилит.руля в зав.от част.вращ.
S281A LM-RAD 6 1/2 X 14 Легкосплав.диск BMW с круг.спицами хром.
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Центральный замок с противоугонным устр.
S335 M TECHNIC SPORTPAKET
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Теплоизолирующее стекло grьn
S361A AUSSTELLFENSTER, HINTEN Поворотное стекло Зд
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S562A KARTENLESELEUCHTE Светильник индивидуального освещения
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II Спортивное рулевое колесо M кожа
S792 KLEINES MOTORSPORT-PAKET
S794 " BICOLOR — PAKET "
L807A JAPAN-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Японии
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки

Текущие спеки авто:
Мотор S50B30, коллектор М3, кастом выпуск до банки, задняя банка Remus M3
Ходовая часть: Перед винты Е46 FK Automotive, свап кит на 5 болтов (ступицы М3, тормоза М3 310мм, рычаги М3 3.2, сайлентблоки М3 3.0), винты KW сзади, полиуретан уже куплен, будет установлен
Трансмиссия: Сцепление М5 3.6, ZF 5 ступка от М3, кардан от М3 с гранатой, редуктор LSD 3.23
Интерьер: Сидения М3 Е36, руль Momo corse
Экстрерьер: Полный M technik 2, открывающиеся форточки, Hella black, диски Voltec barracuda T6, 225/35/18 Front, 255/35/18 Rear

Полная сборка в процессе, всё моется, чистится, ставится новое и.т.д) Редуктор на стадии переборки, мотор отмытый, сальники поменяны, прокладки поменяны, всё чистое и готовое для установки, сейчас установлю безкондёрную печку и в путь, шумоизоляция и полная сборка

классная машина,постоянно тебя вижу на старухе,И часто возле sport garage

У Авто новый владелец, тобишь я)

а кондей зачем снимать?

У Авто новый владелец, тобишь я)

аа ну тогда поздравляю с приобретением,по моему мнению лучше ее в городе нету

Поздравляю с покупкой! Редуктор какое число?

Не вижу я смысла в кондее да и к тому же плодить радиаторы и вентиляторы с трубками не хочу, и так охлаждение гура громоздкое получится, ещё масляный висит радиатор и основной, кондёр не вписывается) Редуктор будет под 18ые колёса- 3.23

Не вижу я смысла в кондее да и к тому же плодить радиаторы и вентиляторы с трубками не хочу, и так охлаждение гура громоздкое получится, ещё масляный висит радиатор и основной, кондёр не вписывается) Редуктор будет под 18ые колёса- 3.23

Не подскажешь у вас найти редуктор на е30 с числом 3.25 или 3.45 реально?

3.46 идёт на японских Е36, можно найти редуктор такой и собрать в корпус Е30

В общем снял ковёр, затюнил его в чёрный спортивный цвет, получилось вроде классно, мне понравилось по крайней мере) проклеил шумоизоляцию, всё почистил, помыл, собрал часть салона) краткий фото отчёт

Завтра надеюсь поставлю коробку с кулисой и дособираю салон

подпишусь на тему ))
Хорошая затея))

Не вижу я смысла в кондее да и к тому же плодить радиаторы и вентиляторы с трубками не хочу, и так охлаждение гура громоздкое получится, ещё масляный висит радиатор и основной, кондёр не вписывается) Редуктор будет под 18ые колёса- 3.23

тогда зачем шумка? С открытыми окошками все равно шумно ......

Охлаждению гура хвататет змеевика, масло можно сбоку поставить, рядом с воздуховодом тормозов .... да и гур тоже, лучше уж туманки снять, вот в них точно нет смысла. Ну да ладно. Просто мысли.

Шум с улицы и шум играющего металла, коробки, редуктора и прочего- слегка разные вещи) Масляный сейчас хорошо установлен и охлаждается основным вентилятором. А туманки- ну кто хочет- пусть снимает))

у тебя поддона случаем не завалялось еще одного? 

Есть у моего знакомого, 200$

Сегодня опять было пекло нереальное, успел поставить сцепу и коробку на место чтобы мотор сел как надо, протянул выпускной коллектор как следует, осталось за малым- полеуретан полностью назад и редуктор, можно будет уже кататься)
Сцепа М5 3.6, коробка ZF от М3, эластичка М3 широкая

Здравствуй, можешь свой номер написать, я просто тоже беру е30, хотел бы посмотреть на твою красавицу) да и на будущее советоваться что бы)

ну прям мой идеал, а зачем шумка отсека багажника если там люк под длинномервы выломан?

Спасибо, к идеалу ещё есть что доделывать)) Да чёт подумал что металл будет слегка играть, сидушку поставлю а там уже фиг с ним)) На днях надеюсь сделаю фотосет как установлен кардан от ///M3 с гранатой, думаю вам будет интересно) Телефон- 7055110130

А как ковёр в чёрный цвет тюнил? Тоже хочу свой затюнить)

Ковёр затюнил краской для винила и замши Salamander))
Кстати нормально смотрится, и не красит)

По традиции пару фоток со сборки, осталось по мелочи докупить и можно запускать) уже соскучился по звуку S50)

Апнем тему Установили S54 http://www.drive2.ru/r/bmw/537894/

А чего тут не пишешь?
Как едет?

Помню очень хорошо эту машину когда жил в Алматы)) и владельца знал) в живую очень эффектная Е30