Тема: [Брянск] Проводка на м40в18

Доброго всем вечера.Решил поменять м10в18 на м40в18 всю механику переставил осталась только проводка.Может быть кто нибудь проделывал и подскажет как попроще мозги с проводами перекинуть?

Спасибо за внимание.

знал бы, какая проводка у 30-ки с м10, подсказал бы. Может фотка есть моторного щитка с разъёмами и проводами?

А проводка мозгов просто протаскиваются возле АКБ в бардачёк, там же прикручивается к клеммам АКБ(полярность не спутай) и со стороны мотора по щитку идёт в сторону блока предохранителей в чёрный круглый разъём(есть ли он у М10?). Если у М10 нет такого разъёма, то придётся колхозить или искать ответную часть и снимать торпедо(или как-то тянуть её без разбора)

На М10 может быть не круглый а квадратный разъём. Тогда его менять. По поводу этого дела тут очень много тем - ищи!

Спасибо за советы.Подскажите пожалуйста теперь по разводке на датчики на м40

какие датчики ? если свап сделал, моторная коса должна быть родная от м40b18, иначе колхозить свою моторную косу а это гемороя море, ненадежно а местами и опасно. Тебе это надо?
Найди лучше тут на разборе, если у тебя с двигателем ее не было..

к примеру у него
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111774.0/topicseen.html

Планирую заехать дверки посмотреть к тебе, подскажу по проводке.

Немного объяснюсь.Косу снимали без меня теперь я тупо не знаю что куда подключать на двигателе одинаковых разъёмов много достаточно.Схема нужна что куда идёт и если есть возможность схема матроника.

Немного объяснюсь.Косу снимали без меня теперь я тупо не знаю что куда подключать на двигателе одинаковых разъёмов много достаточно.Схема нужна что куда идёт и если есть возможность схема матроника.

ааа, расслабься - по-другому не подключишь. Косу сначала повесь на мотор и всё станет ясно. Справа пластикового короба - форсунки втыкаются, слева- ДПКВ.  два коротких провода там же - это температура на мозг и приборку - они разные их не перепутать. Единственное, можно перепутать температурный и масляный датчики - если перепутаешь - поменяешь просто и всё. Разъём на проводе ДМРВ - клапан вентиляции бака. Ну и последний разъём выходит откуда-то тоже справа - РХХ. но по длине они все разные и их не перепутать. Повесь сначала косу на мотор только.

тройной разъём  на длинном проводе - ДПДЗ.

Ещё в короб кроме ДПКВ датчик с ВВ провода подключается. Там тоже по длине относительно понятно должно быть. А так жирный +, повесь её на мотор и большая часть вопросов сразу отпадёт.

Можно ли проверить мозги на работоспособность на месте?