зачем он тебе нужен на сток,ведь избыток давления так же плох как и недостакок,для этого на насосах стоят клапана сброса давления,так как и большим давлением может поднять всё масло за короткое время в головку и начнётся маслянное голодание(что бы избежать это надо увеличить картер двигателя для большего объёма на таком же уровне). В основном его потребление необходимо при постройке турбо,так как это потребитель масла не рассчитанный заводом,хотя и здесь родного может хватить в зависимости от износа коленвала и распредвала. На турбодизелях так же ставились форсунки маслянные в картере для охлаждения поршней.
