Тема: Заклинило на второй передаче

Е30, М20В20. Заклинило в положении второй передачи. Ручка переключения визуально стоит как на нейтралке. Вперед - назад не двигается,  а влево- вправо подпружиненно перемещается. До этого было все нормально - все передачи включались четко и без посторонних звуков. Что может быть?

ТАк она и едет на второй передаче? Или только положение кулисы такое?

 Да, едет только на второй передаче. Положение кулисы - нейтралка.

тяга слетела... скорее всего...

Честно это по моему первый случай что-бы на 2ой передаче, обычно на задней. Короче это вылетела конструкция на штоке из зацепления с вилкой 1/2 передач, при этом оставив вилку в положении включённой передачи.

Порядок действия таков - сначала пытаемся принудительно включить передачу на которой застряла коробка, при этом крутя ручку пытаясь провести немного в обход, то есть чуть левее или чуть правее. Если удастся то повезло, возможно до следующего раза... Попав в передачу пытаемся вынуть её аккуратно, если получится ездим дальше до рецидива. Если не удаётся, то или меняем КПП на другую или вскрываем свою и смотрим что там не так.

По-моему, следует сразу ехать на разборку за другим коробасом. Ну нафиг такие фокусы.

сорри! симптомы прочитал невнимательно! либо переборка, либо разборка ! лучше второе.... да и недорого они стоят...

х.з., у меня 2 раза на задней застревала, удавалось вставить, при том что тогда я не знал как устроена коробка. Проблема сама пропала после разборки и сборки КПП.

Да, едет только на второй передаче. Положение кулисы - нейтралка.

Я б в таком раскладе бегло проверил под машиной, не отвалились ли тяги, а потом стал бы искать коробку.

 Все (ну там одна вроде) тяги были на месте. При снятии коробки обнаружилась порванная одна из подушек и (как такое могло произойти - неизвестно) смятый в яйцо подвесной подшипник.
 Вскрытие коробки показало смещение наперекосяк какой-то там шестерни и вылезшего куда-то сухаря (извините, коробка для меня, это темный лес.) В результате в самой коробке ничего не меняли, т.к. по словам ремонтников, там все в порядке. Заменили подушки коробки и подвесной. Ну и сальники все поменяли.
 Подушки поставили типа "универсальные", на 55 мм ниже тех, что стояли. Но стояли вроде бы родные от 316 модели с М10 двигателем, но стоит-то М20В20, так что не понятно что в данной ситуации правильно - то ли те подушки что пониже, то ли те стояли (повыше).
 А, и почему-то залили АТФку. Коробка Гертраг, если что.
 Ну сейчас вроде все работает

Да всё понятно, у тебя коробка упала с подушек, это смяло подвесной и вышибло шток выбора передач в нейтраль с перекосом, оставив включённой передачу. На счёт шестерни не очень понял, сухарь - скорее всего имелось в виду система блокировки штока выбора, хотя х.з., может например имеется в виду сухарь на вилке или штоке. В общем они просто поставили тебе всё на место - это нормально.

Странно. Я всегда думал, что коробка может максимум упасть на траверсу и начать по ней прыгать..