м10 1.6 инжекторного не было
точнее, инжектор стоял только на 1.8, а на 1.6 и 2.0 ставились только карбы и возможно к-джет(который механический, но там своя голова, с дырами под форсунки)
другими словами, инжектораня голова всегда одна
внешние легкоразличимые отличия голов - карбовая - с дырой под бензонасос, л-джетовая - с плошадкой под кронштейн клапана доп. воздуха, к-джетовая - с дырами под форсы