Тема: Рекомендации по производителям запчастей

Наткнулся на такую мегатему
Рекомендации по производителям запчастей http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=250778

Продолжим тему тут?

Например мне не понравилось что:
Schnieder - Шаровая опора - скончались через год
Autlog - Стойка переднего стабилизатора - скончались через год
Starke - Втулка генератора нижняя - года не проходила
Ruville - Насос водяной - прожил 2 года
SCT Germany - Ремень клиновой - пол года

Товарищ! Не ожидал от тебя такого названия темы!

К сожалению, если кто-то 5 лет назад поставил себе некую деталь и она "до сих пор как новая", то, во-первых, за 5 лет производитель мог спихнуть свое производство в Китай и скатиться в говно, а во-вторых, за 5 лет можно проехать 200ткм, а можно только по выходным ездить в церковь.

Оу, невыспавшийся писал как всегда. Категорически прошу простить.  Назавание поправил

Ну вот получается хороших мы не найдем, но хоть шлак отсеим

Мне нравится продукция лемфердера - сайленты, подушки, шаровые, тяги.
Стойки каяба спереди живучие оказались, пробег на них уже тыщ 80 и 3 года.
Бехр/хелла все на уровне, сравни оригиналу.
Бреми брал крышку, бегунок и вв провода, тоже уровень оригинала.
Бош в среднем хорош.
Прокладки и сальники юзал элринг и в.рейнз, без нареканий.

Теперь о какашках.
Радиатор ава пол года
Зеркало алкар одно пошло желтыми пятнами через неделю.

Все не вспомнить сразу

Все не вспомнить сразу

я вспоминал по истории заказов интернет-магазинов

Мне нравится продукция лемфердера - сайленты, подушки, шаровые, тяги.
...

лемфердер уже не тот... через меня в последнее время много запчастей прошло под этим брендом. сова в треугольнике есть только процентах на десяти из всех деталей лемфа. для себя по подвеске остановился на MOOG. Meyle неплохую ходовку делает, но только та, что с индексом "/HD" в конце артикула.

лемфердер уже не тот... через меня в последнее время много запчастей прошло под этим брендом. сова в треугольнике есть только процентах на десяти из всех деталей лемфа.

Так это не лемф стал не тот, а поставщики охерели продавать левак вместо лемфа.

Не согласен про лемфердер. Опоры передних амортизаторов я еще очень-очень давно покупал лемфердер, а в коробке оказалась опора с надписью elastmetall. Но эти опоры прожили очень долго, и им почти ничего не было. Поэтому я очень обрадовался, когда недавно нашел тот же эластметалл в корбке лемфёдора.
А вот опоры рувилле выпучились уже через месяц. Резинки у них - полное говно. А шаровые - ничего себе, более-менее. А у meyle шаровые на рулевой тяге обрели люфт через два месяца, хотя на рычаге пока нормально уже несколько лет.

вот ещё накопал про производителей:
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151957211.html
http://forums.drom.ru/mazda-atenza-mazda6/t1151778232.html

оставлю это тут

  Meyle неплохую ходовку делает, но только та, что с индексом "/HD" в конце артикула.

cтавил такие стойки стаба. Шарнир без вопросов. А вот стальные втулки из резинки вывалились тыщ через 8

На счет Optimal не согласен: у меня опоры передних стоек (подшипник не закрытый), тормозные барабаны, рулевые тяги и гумики - пока ничего плохого не могу сказать, правда пробег этого барахла всего около 10тыс.
Опоры двигателя рувиль и профит! (который откровенный китай). Думал оторвет через неделю - уже почти 15тыс держится.

Шаровые, стокйки стаба, КОЛОДКИ! - TRW
Тормоза ( шланги, диски и тд) - ATE
Фильтра - kneht, Kolbenschmidt
Пыльники и тормоза ( резинки ) - Siensa ( на удивление оказались лучше всех, мягкие, прочные )
ГРМ - SKF ( ролики ) Gates ( ремень )
Beru - бегунок и свечи
Wahler - термостат
SNR - ступичные подшипники - еще не ставил, по отзывам хорошие ( франция, рено ), остальное только китай по экзисту

остальное либо китай в виде крышек топливного бака и расширительного бачка, пистонов и тд, либо оригинал

Пыльники и тормоза ( резинки ) - Siensa ( на удивление оказались лучше всех, мягкие, прочные )

Мне не очень понравились - слишком тонкие и мягкие, например на задних суппортах резинки в которых пальцы ходят не держат толком защитные колпачки, при их втыкании деформируются. А на передних при сборке у меня порвался пыльник и внутренняя резинка.

  Meyle ставил амморты газ,уже года полтора и тысяч 15-20 прошли нареканий нет,опоры шваг -год, пока живые,колодки-трв(не скрипят),Гофр расходомера старк-отвалился через год.
Прокладки,сальники- рейнз Нареканий нет по ним,пыльники шрусов брал разные-ханс прайс понравились больше всего,пахнут резиной а не пластиком и упакованы хорошо(хомуты человеческие,смазка)гумики тоже их брал.
По кузовне,из заменителей лучше клокер,железо толще,вальцовка качественнее,не намного дороже боди партс или ван везела,а качество на порядок лучше.
По ходовой лучше наверное лемф,но слышал у кого то,что у неподдельного на конце артикула 01 -остальное кетай,не знаю правда или нет,причем заказывал по одному артикулу и пришли с 03 на упаковке,расстроился,посмотрим сколько проходит.

Задние амо Boge Turbo Gas проехали за 6 лет 62 000 км и все как новые))) Передний правый умер через 37 000, левый еще более-менее был. Ставил все 4 одновременно.
Сейчас стоят передние биль, газовые, обычные - умерли оба через 2 года и 20 000 км. Сначала всё масло вытекло, теперь морда прыгает как мячик.

По ходовой лучше наверное лемф,но слышал у кого то,что у неподдельного на конце артикула 01 -остальное кетай,

а я слышал, что 01 - это польша и качество соответствующее, а которые без доп. цифр - настоящий лемф)

передние аммо Оптимал прошли 60тыкм и были живее всех живых, когда снял их вместе с подмоторной балкой

Не согласен про лемфердер. Опоры передних амортизаторов я еще очень-очень давно покупал лемфердер, а в коробке оказалась опора с надписью elastmetall. Но эти опоры прожили очень долго, и им почти ничего не было. Поэтому я очень обрадовался, когда недавно нашел тот же эластметалл в корбке лемфёдора.
А вот опоры рувилле выпучились уже через месяц. Резинки у них - полное говно. А шаровые - ничего себе, более-менее. А у meyle шаровые на рулевой тяге обрели люфт через два месяца, хотя на рычаге пока нормально уже несколько лет.

Опоры передних амортизаторов elastmetall стоят на моей  е28 с завода (82год),на них еще сова в треугольнике и значек бмв с номером стоят, износа не знают,недавно смазку в них поменял и как новые

По ходовой лучше наверное лемф,но слышал у кого то,что у неподдельного на конце артикула 01 -остальное кетай,не знаю правда или нет,причем заказывал по одному артикулу и пришли с 03 на упаковке,расстроился,посмотрим сколько проходит.

истина, мне правда с 01 пришли, но подруга говорит что уже давно 03 и 04 идут

История BOGE начинается с 1929 г., когда Адольф Боге основал компанию по производству инструментов и гидравлических амортизаторов «Boge und Sohn KG». В 1933 г. эта компания официально зарегистрировала патент на новые гидравлические амортизаторы. Со следующего, 1934 года компания Boge und Sohn KG расширила свой ассортимент резинометаллическими изделиями, первыми из которых стали сайлентблоки подвески.
     В 1987 году компания была преобразована в Boge AG, а в 1991 году Mannesmann выкупила Boge AG. Boge и Fichtel & Sachs – две крупнейшие компании по производству амортизаторов, объединились в 1993 году (в 1997 году компания получила название Mannesmann Sachs AG). А в октябре 2001 года Mannesmann Sachs AG была приобретена концерном ZF Friedrichshafen AG.

     ZF Friedrichshafen AG в ходе проведённой в 2002 г. реорганизации объединил несколько своих подразделений в два крупных: ZF Sachs Trading и ZF Boge Elastmetall. В ZF Sachs Trading вошли такие компании, как Sachs Handel GmbH и ZF Lemforder International AG & Co. KG, а в ZF Boge Elastmetall - ZF Boge и ZF Lemforder Elastmetall. Таким образом, ZF Friedrichshafen AG разделил свой бизнес на 2 направления: производство резинометаллических изделий и производство сцеплений, амортизаторов и ходовой части.

     Ассортимент производителя включает: (амортизаторы, резинометаллические изделия )

Судя вот по этому эластметалл это и есть лемф.

Заказал внутренние шаровые Moog. В коробках с надписями Moog оказались немного поржавевшие шаровые с клеймами TRW.
Снял с машины шаровые Ruvile. Отходили 20-30 т.км. Совсем разболтались, особенно правая, хотя пыльники целые.

рувиль шаровые гамно,ава радики норм,што печки што основной, оптимал ступицы шляпа,ossca  резинки прекрасно и дешево))))

в оригинале передние тормозные диски и задние барабаны каких фирм были?

большинство фирм, которые ставили в оригинале давно уже стали упаковщиками китайских товаров

Купил Lemforder 10669 01 Опора заднего амортизатора верхняя .На коробке логотип лемф. На самой детали сверху затертое место, затем оригинальный номер 33521092362. С обратной стороны опоры есть надпись Boge.