Тема: [Тюмень]e30 2 двери, седан, появился мотор, начинаем установку.

А меня только перед и интересует ..
На какой там странице у тебя в теме глянуть на них? По багажнику - хз.. Надо думать ..

по багажнику подумай надумаешь пиши .....я уже и не помню на какой стр полистай....

по багажнику подумай надумаешь пиши .....я уже и не помню на какой стр полистай....

отписал в лс)

тизер к видео )
https://www.youtube.com/watch?v=TF8dfn_8MfY
подписываемся, ставим лайки на канале моей супруги )) скоро там будет много интересного ) все в процессе ))

Всем привет! Совсем вопрос конечно не закрыт с Тарасом. Ты мне не выслал ключи: для регулировки пружин и амортизаторов?)

Всем привет! Совсем вопрос конечно не закрыт с Тарасом. Ты мне не выслал ключи: для регулировки пружин и амортизаторов?)

точно! на следующей неделе отправлю! забыл про них вообще..

точно! на следующей неделе отправлю! забыл про них вообще..

Жду с нетерпением...

В общем вот почему я продаю тормоза, прикупил другие, по больше не много )

нормальные такие у вас паросята водятся останавливать будет как вкопаная

ты собираешься авиационный двигатель туда вставить??

Нормальный АБС надо ставить, или будет все время в юз уходить

мож он за 500+ выходит...
там тормоза 540/740 это уже фантики
но один хер в мокрую/холодную погоду  непокатаешь

нормальные такие у вас паросята водятся останавливать будет как вкопаная

Надеюсь ) а то вакуумника нет, не хочется много усилий прилагать ))

ты собираешься авиационный двигатель туда вставить??

Нет, обычный двигатель))

Нормальный АБС надо ставить, или будет все время в юз уходить

Ничего никуда не будет уходить, если будет стоять не китайская резина и диски шириной не 6" ))

Вообще, для чего мне такие тормоза?!
1. Для меня тормоза - это эстетика, эстетика которая относится больше к дискам и их виду
2. У меня нет вакуумника и поэтому я не хочу много усилий на педаль прилагать
3. Я просто так хочу !)

мож он за 500+ выходит...
там тормоза 540/740 это уже фантики
но один хер в мокрую/холодную погоду  непокатаешь

Предрассудки )

он же хочет по городу ездить. Огромные тормоза - только для трека, а для города и родных хватит. мож не на долго конечно, если часто жать, но есть ткое дело как торможение двигом.
По-моему те кто ставят такие тормоза при том что на трек не собираются забывают о том тормоза останавливают не лощадиные силы, а массу машины.
ИМХО бессмысленные траты немалых денег

Надеюсь ) а то вакуумника нет, не хочется много усилий прилагать ))Нет, обычный двигатель))Ничего никуда не будет уходить, если будет стоять не китайская резина и диски шириной не 6" ))

Вообще, для чего мне такие тормоза?!
1. Для меня тормоза - это эстетика, эстетика которая относится больше к дискам и их виду
2. У меня нет вакуумника и поэтому я не хочу много усилий на педаль прилагать
3. Я просто так хочу !)

так вот штука в том, что усилие как раз должно возрасти чтобы по 4 поршня в 4-х точках надавить. Вот эстетика и хотелки - это самая реальная цель здесь. Ну никто и не спорит - хочется - значит надо ставить. мы ж практические аспекты тут обсуждаем))

но есть ткое дело как торможение двигом.
По-моему те кто ставят такие тормоза при том что на трек не собираются забывают о том тормоза останавливают не лощадиные силы, а массу машины.

Я акпп буду ставить, не знаю как при таких условиях тормозить двигателем..)

Я понимаю, что тормоза останавливают массу, но при большой скорости - масса возрастает, ну или как там, инерция в общем ))

так вот штука в том, что усилие как раз должно возрасти чтобы по 4 поршня в 4-х точках надавить. Вот эстетика и хотелки - это самая реальная цель здесь. Ну никто и не спорит - хочется - значит надо ставить. мы ж практические аспекты тут обсуждаем))

Тут по 6 поршней спереди и по 4 сзади, да, основная цель - эстетика.

Да и мотора пока что нет )

Я акпп буду ставить, не знаю как при таких условиях тормозить двигателем..)

Я понимаю, что тормоза останавливают массу, но при большой скорости - масса возрастает, ну или как там, инерция в общем ))
Тут по 6 поршней спереди и по 4 сзади, да, основная цель - эстетика.

Да и мотора пока что нет )

Обалдеть - 6 поршней! Ну все познается на практике.
Инерция будет та же что с чахлым м40 например, что с м42 с компрессором, лошадей на порядок больше, а массы почти одинаковы.
У меня с 3.0 обычные барабаны (ну перебранные, все новое конечно) спереди обычные вентиля + ate power disk. Вакуум двойной для более лёгкого нажатия на педаль. Все это работало ещё с родным м40, сейчас отлично с м54. Всем доволен, хотя масса на передке выросла на 40 кг. Я это все к чему- у нас район горный, частые спуски\подьемы, на длинном спуске если постоянно давить можно запросто перегреть тормоза. Что и случилось с одним моим приятелем, у него м40, ехал говорит, перегрел, дым пошёл, тормоза пропали. У меня в том же районе никогда подобного не случалось, да и вообще тормоза ни разу не перегревал. Так что кроме масс инерций и лошадей немаловажна прокладка между рулём и сиденьем))))

Обалдеть - 6 поршней! Ну все познается на практике.
Инерция будет та же что с чахлым м40 например, что с м42 с компрессором, лошадей на порядок больше, а массы почти одинаковы.
У меня с 3.0 обычные барабаны (ну перебранные, все новое конечно) спереди обычные вентиля + ate power disk. Вакуум двойной для более лёгкого нажатия на педаль. Все это работало ещё с родным м40, сейчас отлично с м54. Всем доволен, хотя масса на передке выросла на 40 кг. Я это все к чему- у нас район горный, частые спуски\подьемы, на длинном спуске если постоянно давить можно запросто перегреть тормоза. Что и случилось с одним моим приятелем, у него м40, ехал говорит, перегрел, дым пошёл, тормоза пропали. У меня в том же районе никогда подобного не случалось, да и вообще тормоза ни разу не перегревал. Так что кроме масс инерций и лошадей немаловажна прокладка между рулём и сиденьем))))

Та это понятно )
Хотя у меня приятель с м50б25 в круг стояли ате павер диск и хорошие колодки и тормоза перегревались очень быстро, буквально несколько торможений со 160 и все.. Все относительно в общем ) я не перегревал тормоза, но хочу, чтобы все было красиво ) возможно и вакуумник вернётся, я ж не знаю, что этим тормозам придётся останавливать ) )

значит такая же тех ника пользования тормозами. Я ещё на м40 за городом летал 150-170 и ничего не перегревалось просто торможение во первых должно быть прерывистое (вспоминаем как работает абс) а во вторых торможение двигателем и понижение передачи. Если давит как на газ педаль, то неудивительно что за пару таких длинных нажатий тормоза поплывут.

значит такая же тех ника пользования тормозами. Я ещё на м40 за городом летал 150-170 и ничего не перегревалось просто торможение во первых должно быть прерывистое (вспоминаем как работает абс) а во вторых торможение двигателем и понижение передачи. Если давит как на газ педаль, то неудивительно что за пару таких длинных нажатий тормоза поплывут.

Та не, тот человек умеет ездить, и тормозит мотором постоянно .. Вот такие тормоза были просто.. Может брак какой, не знаю ..сейчас норм ездит )

Предрассудки )

спорить я не хочу,просто расскажу о своих наблюдениях...
воопервых чем больше суппорт это не значит что без вакуумника вам будет легче тормозить(вплане усилий),а только жеще(проверить это легко отключив вакуукмник не снимая)
во вторых,я себе как то ставил суппорта 540 и диски тт на слегка доработанный м20(вакуумник 540 е34),так вот при легких поглаживаниях педали в мокрую/снежную погоду,машина сильно перетормаживала и шла в юз постоянно(суппорта и магистрали свежеперебратые)
в третьих,вы совсем забыли о подрисорных массах, которые не сильно помогают в управлении авто

спорить я не хочу,просто расскажу о своих наблюдениях...
воопервых чем больше суппорт это не значит что без вакуумника вам будет легче тормозить(вплане усилий),а только жеще(проверить это легко отключив вакуукмник не снимая)
во вторых,я себе как то ставил суппорта 540 и диски тт на слегка доработанный м20(вакуумник 540 е34),так вот при легких поглаживаниях педали в мокрую/снежную погоду,машина сильно перетормаживала и шла в юз постоянно(суппорта и магистрали свежеперебратые)
в третьих,вы совсем забыли о подрисорных массах, которые не сильно помогают в управлении авто

Могу со всем согласится, в теории, кроме подоессорных масс) так как эти тормоза чуть легче тех, которые стоят сейчас ) хоть и в несколько раз больше выглядят )

а сколько прошней то?
какой вес?

а сколько прошней то?
какой вес?

6 спереди и 4 сзади, читал сравнение на е46 клубе, что вместе с дисками если брать, то меньше весят

на F10 меньше тормоза