Тема: [МСК] меняю е28 на е30 (выгодно для вас)) ПРОДАНО

Привет.

В моих руках оказались сразу две е28. Одну из них, весьма бодрую 520i на мотроне 1.3 с люком на мкпп, я обменял бы на е30. Тачка абслолютно живая, едет бодро, куда угодно, когда угодно, все обслужено и выглядит хорошо.

Требования к е30 в обмен:

1. Исключительно живой кузов, купе предпочтительнее.
2. Только ижнектор
3. Гидроусилитель руля.
4.  Остальное по договоренности.

что-же выгодного для нас-то?

Может он доплаты даст тыщ 50-100)

Может он доплаты даст тыщ 50-100)

Минимум!)))

Фото кидай ,)может там целковая е28))))

1. Доплата с моей стороны не обсуждается.
2. Выгода для вас в том, что я меняю отлично ездящую, обслуженную и без проблем 520i c m20b20 на m1.3  даже на 318i купе.
3. Я оцениваю тачку в 90к, но небыстрой продаже большой пятерки предпочел бы быстрый обмен на маленькую е30, можно даже с косячками. Обычно е30 подешевле будут, это и есть выгода для вас
4. е28 у меня две шутки. Иметь утром выбор, ехать на работу на е28 или на е28 - это тленский тлен. Вот катать по четным числам на тройке, по нечетным на пятере это айс, чего я и хочу добиться. Так бы я оставил машину себе!

Фотки староваты, кое-где антигравий слезал с порогов и противотуманка была подбита, но эти противоречия давно решены
Девченки были легкие, крыша при съемках не пострадала)

Вот она:







Вот это вторая е28, если кто не верит что их две у меня, она с m30 по этому хочу оставить.

вот не хочу говорить за всех, но мне кажется никто не променяет Е30 купе на е28))) тем паче если учесть то чтом20в20 не едет даже в е30, только бенз бестолково жрёт, да и ещё, е30 купе без косяков стоит как 2, а то и 3 е28 в идеальном или близком к тому состоянии. исключительно моё мнение, сам присматривался к е28, но одни трупаки и без обвеса вообще убого смотрится...

На счет обвеса это ты явно подметил, тоже когда хотел 28

На счет обвеса это ты явно подметил, тоже когда хотел 28

На вкус и цвет. ИМХО е28 без обвеса смотрится не хуже е30 без обвеса.

И все же пятерка многим лучше тройки - не мне вам рассказывать о просторе, ништяках в базе и других пятерочных прелестях

Возможен обмен на е30 которая немного перестала ездить, и вообще готов обсудить все. Навариваться ни на ком не собираюсь, просто ищу себе новое развлечение

И все же пятерка многим лучше тройки - не мне вам рассказывать о просторе, ништяках в базе и других пятерочных прелестях

Что уж там е28, е23 тогда уж если про просторы и прелести идёт речь, особенно executive и highline)))

На вкус и цвет. ИМХО е28 без обвеса смотрится не хуже е30 без обвеса.

И все же пятерка многим лучше тройки - не мне вам рассказывать о просторе, ништяках в базе и других пятерочных прелестях

Возможен обмен на е30 которая немного перестала ездить, и вообще готов обсудить все. Навариваться ни на ком не собираюсь, просто ищу себе новое развлечение

да е30 на то и е30, её любят за её драйверские характеристики,  е28 прикоьно конечно,  и е30  есть купе!!! а купе е30 можно подвергнуть любым извращениям, хоть под дрифт, хоть под драг, для кольца, да можно заточить как угодно, е28 скорее для спокойного перемещения в возрасте после 50ти, на самом деле крутая тачка, взял-бы себе М5 в кузове е28, шедевр....

да е30 на то и е30, её любят за её драйверские характеристики,  е28 прикоьно конечно,  и е30  есть купе!!! а купе е30 можно подвергнуть любым извращениям, хоть под дрифт, хоть под драг, для кольца, да можно заточить как угодно, е28 скорее для спокойного перемещения в возрасте после 50ти, на самом деле крутая тачка, взял-бы себе М5 в кузове е28, шедевр....

Про 50 и спокойное перемещение ты конечно сказанул - комментировать не буду:) Нормальные пятерки едут боком как не снится младшим тройкам, и е28 не исключение Сказанное скорее относится к mercedes и volvo, но никак не к бехам. Драйв это то, что у них не отнять.

520 конечно поспокойнее машина, но на 528 девченки со мной ездить боятся. Езжу динамично, не отрицаю, но смертельных трюков вроде не делаю

меняю на лансер 1991 г хечбек, полный электропакет, не гнилой, на полном ходу с контрактным новым двиглом)))

Я бы может и подумал насчет обмена,нравятся "двадцатьвосьмые"..Но далековато..

Неплохое состояние. Удачи в обмене

Я бы может и подумал насчет обмена,нравятся "двадцатьвосьмые"..Но далековато..

Эх. В принципе все решаемо, когда есть желание.

меняю на лансер 1991 г хечбек, полный электропакет, не гнилой, на полном ходу с контрактным новым двиглом)))

Японцы к сожалению никогда не привлекали... Вот на porsche 924 я бы поменялся и даже сам приплатил. Так как меняюсь на что-то для себя самого, то боюсь то не вариант

///

от души посмеялся над сим шедевром. особенно про едут. а пацаны на рдс то и не знали.

по поводу цены - за 90 штук ( за которые ты оценил е28 ) ты в лучшем случае возьмешь нахрен убитую гнилую на м10 или м20б20 которая как правильно сказали ну нихрена не едет. По обслуге е28 встанет вообще космос, а в идеального состояния судя по фото там может и не быть, взять хотя бы как она покрашена. сомневаюсь что с таким подходом там и кузовня с ходовкой живая.

ЗЫ е28 все равно огонь, но явно не тянет на е30 с теми целями что ты описал, вот поэтому тяжело будет тебе ее обменять кроме как истинному любителю раритета с хорошим кошельком.

по поводу цены - за 90 штук ( за которые ты оценил е28 ) ты в лучшем случае возьмешь нахрен убитую гнилую на м10 или м20б20 которая как правильно сказали ну нихрена не едет.

про 90 штук ты канеш загнул)))

ЗЫ е28 все равно огонь, но явно не тянет на е30 с теми целями что ты описал, вот поэтому тяжело будет тебе ее обменять кроме как истинному любителю раритета с хорошим кошельком.

Ну почему же, с доплатой в 150 - 200 тонн я бы поменялся))))))))

про 90 штук ты канеш загнул)))

хз, мне мой кузов под 200 вышел, но состояние идеал, понимаю что переплатил немного, но реально была цель купить кузов в который не надо лезть. Так норм бэхи ( которые все равно надо варить, усиливать, красить ) судя по статистике 160+

Так норм бэхи ( которые все равно надо варить, усиливать, красить ) судя по статистике 160+

Если речь о е30,то многовато уж "от 160" за то что нужно "варить,усиливать,красить"..А по теме,-просто каждому свое.Е28 ничем не хуже е30.У нее есть достоинства которых в е30 нет..Как и в е30,те что нет в е28.Это совершенно разные автомобили,для разных целей.И ценители-почитатели у них разные..И 90 тыс. вполне адекватная цена за этот е28,если его состояние соответствует словам хозяина.М20В20,-да,неважный двиг.для этого кузова.Ну и реальное преимущество тридцатки,-ее действительно проще продать.Спрос на е30 побогаче чем на е28..

Я свою. Е34 за 80 взял, единственное надо порги варить. Ну и мотор еще М20В20. Так что за 90 можно живую е30 взять

Что то мне сердце подсказывает, что автор вошёл не в ту дверь....Не хочу задеть автора, но здесь сидят любители именно е30, а не е28. Конечно можно спорить до усрачки что лучше, а что хуже, но одно точно-это то что тот кто именно влюблён в е30 (а здесь таких 99.9%) тот не поменяется на е28, так это совершенно разные машины и предназначение каждой отличается в корне. А так, искренне  желаю удачи в обмене)))

взять хотя бы как она покрашена. сомневаюсь что с таким подходом там и кузовня с ходовкой живая.

и как же она покрашена я ничего криминального не вижу по фото.