Ты не туда гребёшь. Надо в джете сначала все дырки затыкать. Расходомер с заводского положения (если есть отметка или он не вскрывался) сдвигать не надо, надо разбираться с остальным. Форсы проверяются чисткой, а РДТ манометром - менять их на колхоз не стоило.
насчёт дырок, никак не найду какие шланги подобрать в замену, насчет расходомера, если бы был не вскрыт и не трогалось до меня, не думал бы даже о нём...а форсы меня устраивают, работают прекрасно, а на всякий случай родные лежат в укромном месте, почищу и положу обратно на дежурство))))
и всётаки я склоняюсь к мотрону, или неправ? щас пойду смотреть редуктор))) если не то то есть на примете, с м10б18, как он? не пойдёт?
