Тема: Помогите в настройке двигателя(видео)

Уже много чего пере пробовал, ах да мэ20бэ20 на джете, так вот, заменено всё кроме расходомера, давление мерялось, всё в норме...
Так вот снял как работает двиг, думаю он так работать не должен(был м30, работал как часы, звук как струнка, ровный и приятный), а этот, да простит он меня, как прости***ка...
Может кто может хоть примерно диагностировать по звуку...
на первом видео, еще не прогрет, и я немного приоткрываю дросель(так и должно работать при таком открытии?)

1. http://youtu.be/-Cso7i338i8
2. http://youtu.be/r69-pf6sYIc
на втором видно как выходит из прогревочных на холостой ход...и вот оно..гыр..гыр..гыр...писец, уже не знаю как побороть этоот джет...
Есть одна мысль, но не уверен...у предидушего хозяина(satelite) рвало ремень ГРМ на ходу, как итог откапиталенная голова, и естественно новый ремень и ролик, так вот я думаю, возможно ремень с роликом не подходят друг другу(127 и 128 зубов разные ролики соответственно)

Пэ.Сэ.
Проблема не только в холостом, она не валит... не едет так как должна(не сравниваю с м30, знаю что м30 валит много лучше...) но и этот должен ехать много лучше, нежели сейчас, меня на днях девятка на трасе обогнала (знаю что обычная, нет там ничего под капотом сверхестественного) я газ в пол, а она так потихоньку, как дед блин, типо не спеши мялок, успеем...

ну что не кто даже видео не посмотрит?

Ну посмотрел я видео... объяснить не смогу, это надо показывать и смотреть по месту. Джетронник это не просто пару слов написать, там все очень завазано между собой. Нужно смотреть трамблер, расходомер, в первую очередь разгрести этот жуткий колхоз из шлангов...

Ну посмотрел я видео... объяснить не смогу, это надо показывать и смотреть по месту. Джетронник это не просто пару слов написать, там все очень завазано между собой. Нужно смотреть трамблер, расходомер, в первую очередь разгрести этот жуткий колхоз из шлангов...

а что не так с шлангами? то что не родные? или подключенно что то не так?

Может и подключено не так, я ведь не знаю.

Может и подключено не так, я ведь не знаю.

а что с трамблёром может быть?

Зажигание не правилно выставленно, шланги вакуумные не правильно подсоеденены.

Зажигание не правилно выставленно, шланги вакуумные не правильно подсоеденены.

подсоединял по схеме, вроде правильно, там только один подсоеденён, тот оторый через2\3 заглушен, так как этого клапана нет...

плюс к этому расходомер не настроен и пистит... а вот газовать на видео не надо было... надо было снять с начала завода и прогревочные обороты не газуя... так ничё не понятно.... но ехать б20 действительно не будет,пока редуктор на 4.10 не заменишь... либо колёсики поменьше и полегче... а если б система грм не совпадала, ты б даже не завёл бы авто! даже если б на зуб ремень перекинут, треск стоит от двига.... а два зуба- гнёт клапана!

подсоединял по схеме, вроде правильно, там только один подсоеденён, тот оторый через2\3 заглушен, так как этого клапана нет...

какого клапана нет?

какого клапана нет?

клапан 2\3 пути между трамблёром и дроселью, я не говорил что смещение ремня, я говорил, может ролик не совместимый с ремнём, на 127 зубов 49.5мм диаметр ролика, а 128-50мм
расходомер через неделю поеду на со настраивать...

и на первом видео ещё прогревочные, на втором видно как выходит с прогревочных на холостой...

сказал же... если бы в системе грм что-то не так было, давно бы голову капиталил бы... ну а тот клапан сильно не влияет...

сказал же... если бы в системе грм что-то не так было, давно бы голову капиталил бы... ну а тот клапан сильно не влияет...

короче коплю на мотрон...

лучше копи на б25 либо на комплект б23... результат тебя порадует! а лучше б27!  и джет можешь оставить...

лучше копи на б25 либо на комплект б23... результат тебя порадует! а лучше б27!  и джет можешь оставить...

Дороговато, и если свапить то уже мэ54))))

а что за комплект б23 что там ещё кроме расточки?

а что за комплект б23 что там ещё кроме расточки?

коленвал и, не уверен точно, наверное шатуны и поршня... точить ничё не надо...

коленвал и, не уверен точно, наверное шатуны и поршня... точить ничё не надо...

ааа вон как...

но ехать б20 действительно не будет,пока редуктор на 4.10 не заменишь...

Да и с 3.91 он должен ехать нормально.

а если б система грм не совпадала, ты б даже не завёл бы авто! даже если б на зуб ремень перекинут, треск стоит от двига.... а два зуба- гнёт клапана!

Пи**ёш и провокация! У меня со смещением на 3 зуба он пытался выскочить из под капота, но работал.

я не говорил что смещение ремня, я говорил, может ролик не совместимый с ремнём, на 127 зубов 49.5мм диаметр ролика, а 128-50мм

При несовпадении ролика и ремня проблемы с натяжением только. Короткий ремень просто не поставить а длинный с маленьким роликом нормально не натянуть.

Колхоз там явно есть, неплохо бы с ним разобраться. РДТ кстати неродной, советую проверить его номинальное давление и какие форсунки стоят. И вообще мне кажется что проблема в топливной.

а что за комплект б23 что там ещё кроме расточки?

Цены на поршни Б23 тебя явно не обрадуют, да и нету смысла городить этот огород, тем более если оставить на том-же джете будут те-же проблемы, а если ставить мотрон, то возможно стоит сначала его поставить а не ковырять сразу двигатель..

вить! у тебя раньше или позже было? у меня на  2 зуба раньше сделал отметки на поршне....

вить! у тебя раньше или позже было? у меня на  2 зуба раньше сделал отметки на поршне....

У меня распред вперёд ушёл. Не мог понять почему, хотя есть версии. У тебя на каком двигателе это было? Какого года, что внутри?

У меня распред вперёд ушёл. Не мог понять почему, хотя есть версии. У тебя на каком двигателе это было? Какого года, что внутри?

м20б20 джетрон 83 года... всё родное... когда ставил грм был за...банный очень и в мороз... короче попал на перебор башки, хотя компрессия после правильно выставленного ремня была, но заметно меньше, очка на 3.... наверное можно было бы ездить... визуального загиба клапанов не видно было.... вот...

Странно, уж на Б20 явно меньше СЖ чем на Б25 первого перехода. Единственное что может, проточки под клапана на Б25 возможно больше. Ну и х.з. как с фазами.

хм...какая знакомая машинка...кхе-кхе...)