Тема: Оптимальные размеры ямы в гараже

Собрался наконец-то сделать в гараже яму - интересуют мнения о ее оптимальных размерах, так как не охота потом подкладывать досочки или наоборот, на коленях ползать по ней, или тесниться и катать туда-сюда машину.
Исходя из этих размеров:


мне кажется, что яма для Е30  должна быть, как минимум, 5,0м х 1,0м , а вот с оптимальным максимумом не могу определиться (гараж большой - позволяет, ну и вдруг машина появится по больше ).
На счет глубины - по логике оптимальная глубина, что-бы нормально ходить и не стучаться лбом - это свой рост, минус клиренс машины, или нужно делать глубже?
Лучше и удобнее сделать ступени или лестницу?
Еще интересны советы по освещению.

В-общем выслушаю все мнения, но в первую очередь интересно мнение тех, кто часто сидит в яме по работе на СТО 

Заранее благодарен за ответы и советы.

мне кажется метр широковато будет, исходя из веоятной необходимости поддомкрачивания и т.д... может сантиметров 80?
по высоте у меня была яма дольше двух метров, с настилом в рабочей зоне, но в моем случае яма была частью подвала
т.е. собсно проем был сантиметров 80 по ширине, а ниже после перекрытия уходила на ширину гаража

если у тебя чисто яма будет, я бы в стенах сделал полки-ниши для всякого рода инструмента и деталек на время выполнения работ

80?  не мало?
ну домкрат ставится же в створе колеи колес, а если поддомкрачивать мотор или редуктор, то по любому надо на яму под домкрат балку поперек ставить. Ну и например, откручивать топливные трубки будет удобнее с широкой ямы, мне так кажется...

В другом моем гараже точно такая же яма/подвал, как ты говоришь - мне она оч не нравится - ходишь по настилу, как по канату, вниз вечно че то падает, надо слезать искать.... так что тут будет чисто яма.
На счет полок думал, но не знаю....обычно все складывал на пол по краям - норм вроде...

Какой узкой её не сделаешь, а домкратить за лонжероны всё равно не сможешь, по этому ИМХО и метр нормально. В 80 сантиметрах  и локти то девать некуда будет. Высоту я бы делал так, что-бы край был на уровне глаз где-то. Иначе будешь биться головой о днище.

ну, в общем пожалуй ты прав
насчет поддомкратки - подкатной домкрат при полном подъеме уезжает вовнутрь за створ колес...
но думаю далеко не уедет

а настил у меня жесткий и широкий был - метра два наверное

Если хочешь могу замерить яму у себя в гараже, в принципе все устраивает, но можно было бы на самую малость поуже сделать, для более уверенного заезда))

замерь конечно, если не трудно

блин был в гараже и совсем вылетело из головы, вопщем по 15-20 сантиметров от каждого колеса внутрь кузова отступить и будет нормально, у меня где то так же.. а в длину по всей длине гаража)
А еще удобно, чтобы яма была глубокой и широкой, но тебе наверно так уже не сделать, если гараж уже построен, у меня яма по периметру всего гаража, удобно всякий хлам и колеса там хранить)))

блин был в гараже и совсем вылетело из головы, вопщем по 15-20 сантиметров от каждого колеса внутрь кузова отступить и будет нормально, у меня где то так же.. а в длину по всей длине гаража)
А еще удобно, чтобы яма была глубокой и широкой, но тебе наверно так уже не сделать, если гараж уже построен, у меня яма по периметру всего гаража, удобно всякий хлам и колеса там хранить)))

ок, спасибо
на всю длину перебор - у меня гараж в длину 12 метров )) и он и так находится в подвале дома, так что делать подвал под подвалом не получится )
Кстати в моем другом гараже есть такая яма в подвале. Складывать хлам там удобно, но ходить под машиной по намощенным доскам, как по канату не удобно и прыгать с них каждый раз, как что то упадет на пол в тот хлам и там потеряется - тож не оч удобно... да и яма там у меня оч короткая - машину катать надо взад/вперед...

ок, спасибо
на всю длину перебор - у меня гараж в длину 12 метров )) и он и так находится в подвале дома, так что делать подвал под подвалом не получится )
Кстати в моем другом гараже есть такая яма в подвале. Складывать хлам там удобно, но ходить под машиной по намощенным доскам, как по канату не удобно и прыгать с них каждый раз, как что то упадет на пол в тот хлам и там потеряется - тож не оч удобно... да и яма там у меня оч короткая - машину катать надо взад/вперед...

Ясно, про всю длинну я имел ввиду так, чтобы можно было с одной стороны машины залезть, а с другой вылезти)) мне для этого перфоратором пришлось плиту разбивать на 1.5 метра))

Неделю назад сделал, ширина 4 кирпича, идеально где то 85 см. Глубина 1.75 при росте 1.90

Однозначно, что яма должна быть длиннее машины, минимум на метр, но делать ее на всю длину гаража не стоит, только строй.материалы переводить. Саму яму можно сделать самому из кирпича, но лучшим вариантом была бы яма из бетона (армированная конечно). В яме, как уже предлагали выше, можно сделать ряд ниш, для инструментов. Электричество (освещение, розетки) я бы туда не подводил, все же в яме повышенная влажность, по сравнению с гаражом, а проблему с освещением можно решить обычной переноской.

Электричество (освещение, розетки) я бы туда не подводил, все же в яме повышенная влажность, по сравнению с гаражом, а проблему с освещением можно решить обычной переноской.

А переноска это тебе не электвичество? по хорошему надо в яму отдельную ветку проводки через автомат , потом трансформатор понижающий до 30 В и соответственно в яме использовать только 30 вольтовые лампочки. + заземление гаража сделать хорошее на глубину от 1.5 м с сечением 25-30 см2.

Переноска появляется в яме, только тогда, когда ты там будешь работать (подсветить, осветить), в отличии от проложенной на всегда проводки, которая в случае подтопления или неправильной эксплуатации гаража может привести к замыканию. Да и мобильнее она чем стационарные светильники и розетки. 

Переноска появляется в яме, только тогда, когда ты там будешь работать (подсветить, осветить), в отличии от проложенной на всегда проводки, которая в случае подтопления или неправильной эксплуатации гаража может привести к замыканию. Да и мобильнее она чем стационарные светильники и розетки. 

если ты про переноску 220 в то это слижком опасно. А проводка через автомат с УЗО предотвратит кз. Как вариант если ты хочешь все таки переноску , то на 30 - 40 в через УЗО с хорошей землей

если гараж большой и высокий- задумайся лучше о подъёмнике! очень удобная штука! в разы лучше ямы!

если гараж большой и высокий- задумайся лучше о подъёмнике! очень удобная штука! в разы лучше ямы!

Ну на счёт в разы лучше, это ты загнул .  После подъёмников ко мне через два месяца едут сайленты менять(не BMW), наверняка знаешь по чему. 

В среднем размеры смотровой ямы в гараже, следующие: Ширина – 70-80 см Высота – 180 см Длина – 2 м Следите за высотой ямы, Вы в ней должны находится в полный рост. От макушки головы до днища авто необходимое расстояние – 20-25 см. Делюсь инструкцией заливки бетоном. читаю в статье /go.php?l=aHR0cHM6Ly9zdm9pbWlyeWthbWljZW50ci5ydS95YW1hLXYtZ2FyYXpoZS1zdm9pbWktcnVrYW1pLyNpLTI= Для начала рассчитайте необходимо количество бетона. Затем на полы необходимо положить армирующую сетку с ячейками не более 15 см. Также каркас не должен находится на земляном покрытии, поэтому размещаем его на стульчики.Заливаем полы, чтобы сетка покрылась бетоном. Даём смеси застыть, это происходит на протяжении 7-20 дней, всё зависит от влажности и температуры воздуха. Для стен делаем опалубку из ОСБ плит. Скрепляем их между собой досками и саморезами. Щелей в конструкции не должно быть, в случае чего их можно задуть пеной или набить деревянную планку. Делаем распорки между стенами, дабы при заливке их не распёрло.