Тема: Похоже умирает бензонасос

Все, пошел искать новый бензонасос, спс.

Да подожди ты! На бензонасосе есть фильтр на входе. Вы его проверяли?

Да не снимал его даже, но про него подумал. Сниму посмотрю может га..ом забился.

Вот тебе весь процесс с картинками
www.e30club.ru/forum/index.php?topic=2935.0

Спасибо!!!!

Ээээ!!! а с какой это стати 2бара мало? это вполне нормально! только смотря как меряли. плохо что не участвовал в замере. на заведеном двиге на ХХ и должно быть 2бара (+-атм) при открытии дросселя оно поднимается до 2,5.

Заезжал на диагностику, оказалось производительность бензонасоса около 2 атм., и очень долго набирает давление в рампе. Вопрос может ли это вызвать повышенный расход? ЛЗ рабочий. Мозги ошибок не выдают. Единственное чего ещё мастера упомянули так это подсос воздуха на выпускном тракте до ЛЗ из-за чего смесь обогащается. Чем можно проверить подсос воздуха?

2атм. - не производительность а давление. долго набирает давление это сколько? 3 секунды или два часа? и за сколько времени на заглушеной машине оно падает?

сдается мне что мастера на диагностике козлы, да плюс к тому еще и тазоделы (самая страшная комбинация). кроме десяток с 3 Барами инжекторов не видели, а еще не видели двадцатилетних бензонасосов, у которых за двадцать лет обратный клапан устал.

Ээээ!!! а с какой это стати 2бара мало? это вполне нормально! только смотря как меряли. плохо что не участвовал в замере. на заведеном двиге на ХХ и должно быть 2бара (+-атм) при открытии дросселя оно поднимается до 2,5.

Это с какого такого перепугу?

Это с какого такого перепугу?

патамучта вакумом корректируецо.

Что? Производительность насоса? Пишет же человек, что мерили напрямую производительность насоса. при чем тут вакуум?

Что? Производительность насоса? Пишет же человек, что мерили напрямую производительность насоса. при чем тут вакуум?

пишет: "....сказали давление создаваемое насосом..." больше ниче не пишет. и где оно насосом создается тоже неумозрительно. и то что "сказали" - не критично.

Значит узнал дополнительно, что меряли до рампы, при первой раскрутке двигателя 5-6сек. дошло до 05, до 1 еще 5-6 сек. и так до 2 атм. примерно секунд 15-20.

Значит узнал дополнительно, что меряли до рампы, при первой раскрутке двигателя 5-6сек. дошло до 05, до 1 еще 5-6 сек. и так до 2 атм. примерно секунд 15-20.

много. насосу жопа.

Пасибо за краткость и за понимание!!!

Присмотрел насос бошевский 0 580 454 035 от таза. Чего по этому поводу думаете?

Присмотрел насос бошевский 0 580 454 035 от таза. Чего по этому поводу думаете?

Говорят подходит. Родные 0 580 453 453 и 0 580 453 019. Чешский бош стоит в районе 180$. Оригинал - совсем небюджетно.
А сколько вазовский стоит?

1100 наших деревянных рублёв

а вот кстати 453 на ВАЗ за 1300р. (отсюда: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5rZW1wMTAzLnJ1L3J1LzE0L2lkLzEwMDgxL3BhZy8yLw== )

только он чтото на мой 453 не похож

но судя по одинаковым бошевским номерам, геометрия подключения одинаковая,.. наверно...

На выходных сниму свой а может и сегодня, прикину, посмотрю как подойдет или нет

На Exist ценник 911 руб. за не оригинал.
www.exist.ru/resultr.asp

в субботу менял... у мну м10карб... насос механический расположен под возд.фильтром... пробило мембрану потек бензин на двиг(вовремя заметил)... найти мех.насос на м10 оказалось не так просто... обзвонил все обьявы по насосам, разборки... ответ один механики нет... потом мне предложил установить электра насос с печки запорожца=)))... чувак говорил у него стоит и горя не знает... как оказалось от запорожца еще сложнее найти=)))... в итоги я нашел итальянский разборный мех. бензонасос(новый)... за 160грн.(55$) вот уже неделю катаюсь... фсе гуд))...

вобщем вчера поменял, ездил, всё ок было. Сегодня утром пришлось двигатель по дольше крутить чтобы завелась. И такое ощущение что свечи заливает. На прогретую вообще попа полная. Раза с 5-го заводится и в салоне присутствует запах бензина, чего это может быть? 

А на что поменял?

Могло получиться так, что старый насос качал максимум 2,5бара, чего двигателю было достаточно, новый больше. Но при старом не работал регулятор давления и каким то образом закоксовался, или не работает обратка, что не дает возможности сбрасывать излишнее давление. А излишек прет в дырочки (т.к. там получается гдето 6Бар) - вот и воняет. Ищи течь и проверяй регулятор давления. А вообще это проверяется обычным манометром. Купи манометр на 10бар, тройник, и пол метра бензостойкого шланга и сам померяй (все это не дорого стоит, и вообще полезная вещь).

Ну это само собой. После замены заезжал опять к мастерам, они померяли давление в магистрали. Набрало быстро, на ХХ 2, при нажатии на газ оно возрастало. Далее на ХХ они зажали патрубок побольшой который идёт или выходит (сдесь я не знаю) от регулятора и давление резко возрасло. Так должно быть или нет? Они на этот счет ничего мне не ответили.

на ХХ 2, при нажатии на газ оно возрастало. Далее на ХХ они зажали патрубок побольшой который идёт или выходит (сдесь я не знаю) от регулятора и давление резко возрасло. Так должно быть или нет? Они на этот счет ничего мне не ответили.

Так должно быть. А откуда воняетбензином не установил?

Пы.сы. Какой насос поставил?

Все правильно работает. На холостых регулятор давления держит около 2 атм. При наборе оборотов разряжение падает, и регулятор давления сбрасывает топливо при 2.5 атм. При пережатом шланге обратки давление возрастает до максимального развиваемого насосом. По описанным тобой симптомам - не держат форсунки в закрытом положении. Попробуй почистить.