Тема: М10.Уходит по чуть-чуть вода.Куда?? Трещина. Без эмульсии в масле в поддоне.

масло вычищал, причем как фанатик, потому как перед сборкой прочитал здесь тему про точно такие же трещины. один в один. я полагаю что это мой дядька виноват. мы клапана регклировали, а он с дуру и взял и плдтянул два бодта в центре, я когда увидел крикнул что ты делаешь но было поздно. не придал этому значения. а поъоду он загубил мой двиг. блин 190000 всего.  Еще обидно, что отец друга детства кому то двиг отдал просто так пару мес назад. он машинку из германии гнал где то в 93году и разбил ее не доезжая до дома пару км.. там двигатель как новый был.

Бить их обоих за такие дела!

сегодня от нечего делать выставил гп сьарой приб панели пробег 000000 км. там ничего сложного. заняло примерно час. вот. если нужно кому могу небольшой отчет сделать.  может где то и есть как этто правильно делать. но я не знаю. ничего там не крутил. подумал что 188000отматывпть это дурдом. поэтому разобрал. у меня вторая панель стоит и работает на машине. поэтому мне было не страшно ее разбирать. но всн получилось. ничего там сложного. просто нужно быть аккуратным. и все.

просто нужно быть аккуратным.

Вот это как я понимаю самое главное. Кто-то писал что там зубцы легко ломаются, если быть не аккуратным.

да, кстати я раньше не обращал внимания но у меня почему то пнрестали гореть внизу двп деления на приборке в машине. это же нормально. они походу что то говорили о чек контроле. я только не могу понять почему перестали гореть. раньше горели. я новый  лямбда поставил. и мозги настроились как то сами. это же могло повлиять??

Если ты про индикаторы светодиодные, то это СИ, они отвечают за сервисные интервалы. Работают за счёт мозгов в приборке, перерабатывающих данные в неё поступающие. При нормальной работе должны загораться зелёные и гаснуть при запуске двигателя, со временем их количество станет меньше, а потом загорится жёлтый а позже и красный, они не гаснут при запуске двигателя.

В общем поищи поиском на это предмет много есть всего.

Вот это как я понимаю самое главное. Кто-то писал что там зубцы легко ломаются, если быть не аккуратным.

Вообще там да, есть зубцы, я даже походу знаю о каких идет речь, но только вот не понимаю как можно их сломать. Чтобы их прокрутить нужно начинать с самой правой  и по 1 км скручивать. А если взять какую нить в центре которая отвечает за например 10 000 то да, еесломать можно если крутить решишь. Но это категорически нельзяделать. Сломаешь зуб, и все, что после этого зуба уже крутиться не будет. Я пошел по другому пути. Я разобрал и вынул все части с циферками все аккуратно штырьки и выставил всё на 0. выставлять сложно если в первый ра делаешь. Цифры то и дело пытаются на 999999 перескочить когда не зафиксированы. и надо там малнькую штучку еще выставлять правильно, чтобы на цифре 9 все перекакивало а не на 6 или не на 1. Вобщем я в детстве часы емонтировал. Поэтому мне было интересно как это работает. Там легко, главное быть внимательным и аккуратным. Совтую фотографировать каждый шаг на всякий пожарный.

Если ты про индикаторы светодиодные, то это СИ, они отвечают за сервисные интервалы. Работают за счёт мозгов в приборке, перерабатывающих данные в неё поступающие. При нормальной работе должны загораться зелёные и гаснуть при запуске двигателя, со временем их количество станет меньше, а потом загорится жёлтый а позже и красный, они не гаснут при запуске двигателя.

В общем поищи поиском на это предмет много есть всего.

У меня уже голова снята, я как то раньше и не обращал на них внимания. Когда с двигом разберусь, то займусь и ими.

сегодня от нечего делать выставил гп сьарой приб панели пробег 000000 км. там ничего сложного. заняло примерно час. вот. если нужно кому могу небольшой отчет сделать.  может где то и есть как этто правильно делать. но я не знаю. ничего там не крутил. подумал что 188000отматывпть это дурдом. поэтому разобрал. у меня вторая панель стоит и работает на машине. поэтому мне было не страшно ее разбирать. но всн получилось. ничего там сложного. просто нужно быть аккуратным. и все.

Наверное всё таки отчет сделаю, а то как то не хочется, чтобы кто то полез туда после того как я написал здесь,  и наломал дров. Чуть позже тему сделаю новую с подробным отчетом.

Наверное всё таки отчет сделаю, а то как то не хочется, чтобы кто то полез туда после того как я написал здесь,  и наломал дров. Чуть позже тему сделаю новую с подробным отчетом.

Вот это будет очень правильно! По крайней мере все будут знать как это делается, и положительный опыт всегда полезен. Сам делать такое не буду, но с удовольствием почитаю для образования.

Сам делать такое не буду...

Да ладно )))) На самом деле я лично от балды решил сделать, так как все время слышал фразу " отмотать километры", вот и решил, что за блин такой и с чем его едят,.. Ну как то из серии " а как это сделано"))