манометры, программируемые регуляторы, коллайдеры....ну вы и намутили... а тройник врезать слабо в напорный патрубок и в тройник вкрутить датчик давления на масло который отсекает при 0.35 и он же будет управлять минусом реле, а + кинуть через зажигание.. и тогда при достижении 0.35 насос будет отрубаться... при отсутствии обратки насос будет делать циклы подкачки более часто, при её наличии будет работать и отрубаться редко... всё...