Тема: колхозим блок комфорта с е34

ну и электроантенну уже не поставишь.

Прошу совета. Сейчас собираю машину. Стоял мех люк, есть моторчик от 34.Собственно хочу просто сменить ручку на кнопку и не "ловить" положения люка. Возможность взять "блок комфорта" есть (желательно знать номера блоков) или может какая альтернатива.

люк поставить проще всего. если брать блок комфорта то его нада брать с проводкой. если не заморачиваться с выплетанием лишних проводов, то достаточно просто подключить проводку люка в проводку блоков комфорта(там в другой разьем не воткнешь) и подать питание на три провода. люк заработает в одно касание. кстати в моем варианте установки удлинять пришлось только кнопки управления эсп и минусовой провод из проводки люка(и то его можнобыло по колхозному какнибуть на кузов кинуть и всё работалобы) т.к. я кнопку перенес на панель ручника. все провода идут по штатным местам(я имею ввиду по порогам, а не колхозно через задний диван).
только почемуто в одно касание работает только люк и водительский подьемник. пассажирский в одно касание не открывается((
задние эсп еще не поставил, нет времени. хочу попробывать сменить блоки т.к. у меня они с универсала, хотя сомневаюсь что какаято разница есть...

а, ну единственное, проводка мотора люка прокинута не по стойке и порогу, а по крыше  через заднюю стойку т.к. иначе ее полюбому пришлось бы удлинять.

Прошу совета. Сейчас собираю машину. Стоял мех люк, есть моторчик от 34.Собственно хочу просто сменить ручку на кнопку и не "ловить" положения люка. Возможность взять "блок комфорта" есть (желательно знать номера блоков) или может какая альтернатива.

если есть только мотор люка, то надо докупать еще проводку люка с кнопкой, блок rm и gm и проводку этих блоков, проводка и блоки бывают хай и лоу версии, тебе нужны хай, хотя возможно в лоу проводке для электро люка всё есть, но для стеклоподьемников там точно ничего нет.

Друзья,ситуация такая- машина-купе, ЭСП есть и "морочиться" с ними не буду. Хотел электрифицировать люк, через имеющийся моторчик от34-ки... Взять блоки без проблем, думаю даже разместить их проще всего в задней "двери".Собственно весь вопрос какие нужны блоки (номера или хотя бы модель с годом) и, главное,самый простой способ подсоединить их только для люка. Спасибо.

только почемуто в одно касание работает только люк и водительский подьемник. пассажирский в одно касание не открывается((
задние эсп еще не поставил, нет времени. хочу попробывать сменить блоки т.к. у меня они с универсала, хотя сомневаюсь что какаято разница есть...

видимо есть разница, заменил GM блок все начали опускаться в одно касание(и задние в том числе, слышно по работе релюшек).

DIMA если будешь покупать то говори что тебе нужны хай проводка и хай блоки GM и RM с е34. чем они отличаются от лоу почитай в интернете есть огромная куча статей с фотографиями, самая доступная помоему на драйве.. если у тебя только мотор люка, то тебе при любых раскладах еще надо покупать проводку люка с кнопкой, тоже с е34. следующий шаг после приобретения всего этого это место где установить и куда спрятать эти 15кг проводов(т.к. выплетать это жесть насамом деле, либо можно просто отрезать всё что идет кудато, оставить только массы(коричневые провода) и провода которые идут из блока ГМ в РМ и питание, поидеи должно остаться всего ничего проводов, но результат я не гарантирую т.к. сам так не делал)

парни кто подключал отзовитесь , будет ли работать только люк без стеклоподьемников , хотябы запустить люк для начала , после остальное увязать , и куда точно подать питание на блоки

парни кто подключал отзовитесь , будет ли работать только люк без стеклоподьемников , хотябы запустить люк для начала , после остальное увязать , и куда точно подать питание на блоки

будет. ответил в лс

Приобрел полный свап эсп на е34, 4 стеклоподъемника, дверная проводка, блоки rm и gm, салонная проводка, кнопки. В моей машине полнейши лоу. Буду сращивать свою проводку с хай проводкой. Может у кого есть распиновка этих блоков, чтобы чисто запустить эсп?

20 минут назад Изменить

по такому вопросу проще искать ответ у любителей е34 , и то мало кто на это ответит . И вся эта проводка для подключения стеклоподъёмников , или что ещё хочешь потом запитать с неё

Как то колхозили схему на электролюк в Е34.Была механика,а делали электро,клиент не хотел перекидывать проводку,под комфорт.Сделали систему из перекидных реле(4-8шт),чтобы выполняли функцию дотяжки и при сигналке.Давно это было,сейчас проще,кидай всю,всегда наличие.Это,к тому,если кидать проводку от Е34,то и мотор с редуктором на люк тоже.

Приобрел полный свап эсп на е34, 4 стеклоподъемника, дверная проводка, блоки rm и gm, салонная проводка, кнопки. В моей машине полнейши лоу. Буду сращивать свою проводку с хай проводкой. Может у кого есть распиновка этих блоков, чтобы чисто запустить эсп?

20 минут назад Изменить

Лучше всю ставить,поменять только фишки.Гемора меньше и шить можно через разъём,на чиповку.

да по проводке е34 геометрическое расположение по салону не удобное , слишком много придётся наращивать для правильной установки , тем более в багажнике придётся сделать место под короб электронники (ту что под задним сиденьем е34)

да по проводке е34 геометрическое расположение по салону не удобное , слишком много придётся наращивать для правильной установки , тем более в багажнике придётся сделать место под короб электронники (ту что под задним сиденьем е34)

Удлинять проще,а так электрикам заплатишь по конски))

только из-за стеклоподъёмников нет резона городить всё это , нужно оттуда сразу тянуть функционал по максиму , та же приборка , стыковка с двигателем , круиз, как раз люк , ну и всякий фитишь который позволяет , таже регулировка скорости дворников

Из-за подъёмников,это да.Если доп оборудование,то есть резон.