Тема: Задняя подвеска от е32

Снова купил тридцатку. Купе с люком. Задача проекта - городской облегченный автомобиль. Реплика м3. Корч без каркаса и испорченной геометрии подвески. Мощные тормоза и мотор. V8 у меня свободный лежит.  Предыдущий владелец отдает с кузовом подвеску, по его словам с семерки. Я так понимаю е32. или е38? я не сталкивался никогда. Владелец дрифтер, вроде немного шарит. Кто-то ставил? есть положительный опыт? На рулежку я так понимаю сильно никак не скажется. Продольный рычаг он и в африке продольный рычаг.

Корч без каркаса и испорченной геометрии подвески

так без испорченой? или с мостом от е32?

В смысле без туления передних е36 стоек, пиления сошек, нулевого аккермана, заваренного дифа и прочей лабуды непригодной для городской эксплуатации. Задняя подвеска от другой аналогичной машины никак не повлияет имхо, но если у кого есть другие мнения пишите. Интересно узнать.

куча работы, а толку никакого, подрессорная масса велика для 30-го кузова... чем родная подвеска не устроила ?

Это я не подумал. На много отличается? Там особо не чему быть тяжелее. Есть ссылка как много работы и вообще к чему готовиться. Родной не было. Вот и думаю эту ставить или покупать. Тогда е34 или е36 кимпакт. Хм.

да родное кинь и рычаги от компакта, ато опять замахнешься на нереальные высоты и будет как в прошлый раз...

Плюсы все жеесть кроме пяти Болтов, она шире что для меня хорошо, привода крепче, редуктор вероятно с блокой. А если нет, то найти проще.

азачем?

Не надо тулить подвеску от е32 для ваших целей.
Если будет 500+лс и желание в драге на сликах прыгать, тогда есть смысл. А так нет.

Так, понял. Пичаль. А в чем все-таки сложность? есть какая - нибудь похожая тема? Что там нужно переделывать?

По моему никакой сложности нет. Я буду скоро себе делать, уже затарился комплектом от е34 540i, я так понял на е32 примерно тоже самое.
отрезаются родные чашки на балке, и привариваются от е30, привариваются упоры под пружины на рычагах, ну и крепление задней части балки к кузову делается. Ниче военного. Так делали уже не раз. Но не надо оно вам. Соберите и пусть поедет, а заднюю балку другую всегда можно вкинуть.

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,109021.0.html если все так же , то вообще легкота.
В если будут колы, то и чашки варить не придется. И вообще все что придется делать сверх стока, так это сузить 2 крепления.

По моему никакой сложности нет. Я буду скоро себе делать, уже затарился комплектом от е34 540i, я так понял на е32 примерно тоже самое.
отрезаются родные чашки на балке, и привариваются от е30, привариваются упоры под пружины на рычагах, ну и крепление задней части балки к кузову делается. Ниче военного. Так делали уже не раз. Но не надо оно вам. Соберите и пусть поедет, а заднюю балку другую всегда можно вкинуть.

Ну да, мне не надо, а тебе надо? Это почему:)?
Балку все-таки прикину, потому как преимущества все-таки превышают незначительное увеличение неподрессоренных масс и изготовление двух креплений. Да и покупать лишнего не хочу. А то сама балка с рычагами, ступицы е36 компакт, самоблок в редуктор, сам редуктор, стаб. А я еще даже не до конца решил хочу ли я ее себе оставить и хватит ли у меня времени на нее из-за рыкс и мотоциклов.

А еще моя первая тридцатка научила меня всему чем я сейчас живу и занимаюсь профессионально.  Ну и 10 лет назад я наверное был совсем зеленым.

А. и по 32 скажите мне :
1 какие числа пары там бывают?
2 самоблок - бывает ли без него и как часто встречается с блоком

ты видел балку от е32?

Ничего не видел,я отталкиваюсь только от того что мне тут понаписали

Ну да, мне не надо, а тебе надо? Это почему:)?

потому что у меня в прошлом сезоне было ~500лс, в следующем будет 800. И я в драге участвую на больших колесах.

http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=345748 такая?