Тема: Открытие дверей

Наверное, тема уже была, но я не нашел...

Вопрос в следующем: на моей машине стоит центральный замок на все двери и багажник. Пришлось снять аккумулятор, ибо он разрядился, центральный замок естественно не работает. Ключом дверь НЕ закрывается. Т.е. если закрыть все вручную, то потом не откроешь двери, а следовательно и капот, чтоб аккумулятор поставить

Есть ли какой-нибудь секрет в ручном открытии дверей?

У меня такая же херня была. Окзалось все до неприличия просто.
Предыдущий хозяин поменял личинку в замке зажигания, а следовательно
и ключ. А у меня только один ключ ктором я могу завести машину.

По поводу открытия . Я смог открыть ключом другана, тоже от 30ки.

Предложу дурацкий вариант, если ничего не помогло: берешь веревку, привязываешь к ручке открытия капота и выводишь в багажник. Закрываешь машину. Потом приходишь с аккумулятором на стоянку, открываешь ключом багажник, дергаешь за веревочку - открывается капот, ставишь на место аккумулятор и вуаля - открываешь двери центральным замком.

ЗЫ! Чего-то меня прет

Есть еще одна тема, чуть не забыл про нее. Только сначала попробуйпри открытом стекле, а то вдруг не сработает.
На лампочку подсветки багажника плюс идет напрямую с аккумулятора, а минус через кнопку. Следовательно надо просто на плюсовой провод дать +12 вольт, а -12 вольт подать на кузов напрямую. И опять можно воспользоваться центральным замком.

если закрыта машина и акумулятор сел , что не возможно открыть - заходим спереди авто , берём длинный прутик и вставляем в отверстие замка капота правее значка БМВ , - нажимаем - капот открыт . если мешать будет решеточка передняя- можно её снять (2 самореза)

кого-то стоит проверить на тему причастности к угонам Е30... )))))))))))))))))))))))))))))))

Подскажи , значит ,как открыть не ломая ничего в машине и тебя в угонщики записывают ....
жесть ... ну и х... с ним ...
Е 34 почти также открывается . на конце электрода 5 мм загинаете под 90 градусов , в то же отверстие вставляешь и на себя тянешь ...
Тока этому меня никто не учил - всё неприятные случаи , когда ходишь вокруг машины и ищешь возможные варианты как её открыть при севшем акумуляторе ,ничего не ломая и не разбивая ..
А когда додумался электрод в замок всунуть и открыть - сам ооооочень удивился ! Думаю - такой машин и так легко открывается ...Как это изготовитель упустил такой момент .....или специально так сделали для всяких случаев ....
А когда друг позвонил (у него е34)- спрашивает - какое стекло дешевле бить и меньше гемороя будет , подъехал к нему , и показал "фокус" , задумался как это отверстие заварить или закрыть пластинкой какой нибудь .
А когда-то шеф на своей пятёрке 100 баксов отдавал за открытие машины ...подымали машину и к проводу к стартеру (толстому)питание от другого акумулятора подавали ...

Пробуй сильнее ключем давить против часовой стрелки, у меня тоже хрень была, думал ключом никак, тока с брелка... ан нет посильнее повернул и вуаля!(т.к. на наших ведроверах, особенно только купленных и непонятно у кого,замки врядли кто проверял).

Как это изготовитель упустил такой момент .....или специально так сделали для всяких случаев ....

А по этому поводу хочу напомнить, что изготовитель наверное не расчитывал, что этими авто будут обладать россияне через 20 лет....