Тема: [Москва] ПРОДАЛ, e34 V8 4.0 M60B40 механика 5 ступ ПРОДАЛ

Москва. Продам e34 V8 4.0 M60B40 механика 5 ступ.
Двигатель живой + ровная компрессия, работает ровно (как в "кино" монетка стоит), без посторонних шумов. Масло Mobil1 10W60. Чип 300 л.с. и 440 н.м. Заменены все сальники, резиночки, прокладочки. Полностью восстановлена система ОЖ двигателя (все чеки есть, на все работы гарантия). Свежий генератор на 140 ампер. Дополнительный электро вентилятор. Выхлоп в процессе сварки. Нулевик.
По подвески сток, вложений не требует. Амортизаторы уставшие.
Коробка работает прекрасно. Иногда (крайне редко) хрюкает выжимной (нажал сцепление отпустил - звук пропадает).
Гидроручник. Завареный дифференциал. Распорки регулируемые перед + зад. Ковши + 4ре точки.
Свежие тормоза в круг. Заменена часть трубок.
Колеса R17 от e60 оригинал с резиной 235 ой.
Машина ни разу не билась! Все в заводской красе - поэтому ЛКП оставляет желать лучшего. Все несущие части (лонжероны, чашки/стаканы, направляющие и т.д.) все целое и невредимое без ржавчины.
У машины прекрасная история, сказочно чистый и приятный ПТС, и отсутствие каких либо юр.проблем (ПТС оригинал, модель и мощность ДВС - не установлено).
Минусы:
Течет шланг ГУР. (После покатушек доливаю грамм 100) больше ни как не беспокоит (500 р. + замена самостоятельно).
Переварить пороги (12 000р. работа + 4 000р. пороги).
Помято крыло левое передние (тупо навесная часть) 500 р. + замена самостоятельно.
Причина продажи - религиозные взгляды =) или борьба за экологию!
P.S. в гонках НЕ участвовал.

189 000 р.

8 90три 762 24 23   Алексей

 

причина продажи невозможность далее ездить на транзитах, а платить треть стоимости в год авто в виде налога не каждый желает )))

причина продажи невозможность далее ездить на транзитах, а платить треть стоимости в год авто в виде налога не каждый желает )))

Неееее в ПТС там все шикарно!!! Ноль налога и ноль страховки =) Всмысле по л.с.
Модель двс, мощность - сведения отсутствуют =)

при постановке на учет напишут ))

при постановке на учет напишут ))

что они напишут Серег, если в ПТС этого нет? не будут же они переписывать ПТС ))

да хз ))

Неееее в ПТС там все шикарно!!! Ноль налога и ноль страховки =) Всмысле по л.с.
Модель двс, мощность - сведения отсутствуют =)

золото)))

Еще как будут переписывать птс) по модели двигателя пробьют объем и количество л.с. и пропишут все в птс и свид.о рег. Если,конечно,не сунуть взятку)

Ни кто ни чего изменять ни где не будет! Так автомобиль оформли/растаможили в 90, и отсебятиной из гайцов заниматься ни кто не будет. Им пофигу! Он сделает тупо свою работу, выдаст гос знак и все. Максимум что они могут себе позволить сделать это в стс внести информацию из базы л.с. по ПТС 530я (с завода V8 3.0 был на механике) они посмотрят варианты 530 - это 211 или 218 сил, и напишут в стс.

Кто им даст уродовать девственный ПТС? Чтоб потом были отметки, что выдан в замен утилизированного, или вообще дубликат.  Ага. СчаЗЗзз!

Ап хорошему аппарату.
Можно поторговаться, купить, сунуть взятку, если придется и поставить на учет.

Есть и другой не менее интересный вариант:
Можно поторговаться, купить, забить на номера, поставить койлы и закорчевать.

Ап хорошему аппарату.
Можно поторговаться, купить, сунуть взятку, если придется и поставить на учет.

Есть и другой не менее интересный вариант:
Можно поторговаться, купить, забить на номера, поставить койлы и закорчевать.

Спасибо! =)

Да, можно кинуть любой номерной блок в багажник 2.0 и сказать, что это ее, соответственно зарегистрируют как 2.0.

Но 2й вариант мне больше нравится =) Только вот есть 1 но =) Корчевать там мало что осталось =))) Я все уже сделал =)))

Но 2й вариант мне больше нравится =) Только вот есть 1 но =) Корчевать там мало что осталось =))) Я все уже сделал =)))

все - да не все ) Сток подвеска при корчевании никак не может остаться. Нужен полиуретан, койлы, жирные стабилизаторы, что-нибудь делать с рычагами, рулевым и выворотом. Усиливать все места крепления элементов подвески к кузову. Ну и самое бескомпромиссное - вырезать нах все лишнее и варить каркас.
но это отдельная тема ) не хочу тут у тебя флудить. сильно не пинайте, пожалуйста )

все - да не все ) Сток подвеска при корчевании никак не может остаться. Нужен полиуретан, койлы, жирные стабилизаторы, что-нибудь делать с рычагами, рулевым и выворотом. Усиливать все места крепления элементов подвески к кузову. Ну и самое бескомпромиссное - вырезать нах все лишнее и варить каркас.
но это отдельная тема ) не хочу тут у тебя флудить. сильно не пинайте, пожалуйста )

Всегда есть над чем работать и что улучшать =)
Аминь!

дай бог успею продать свою, чтоб хоть за этой поехать
ап корчу

дай бог успею продать свою, чтоб хоть за этой поехать
ап корчу

Привет! Что продаешь то? Не нашел =)

1800 км... !!! Нет, впринципе это реально, и без каких либо проблем, просто тогда действительно лучше поторопится до снега =) А то на корче ... на заварке... 1800 км... 

Привет! Что продаешь то? Не нашел =)

1800 км... !!! Нет, впринципе это реально, и без каких либо проблем, просто тогда действительно лучше поторопится до снега =) А то на корче ... на заварке... 1800 км... 

транзит продаю)))) мне похер сколько ехать, главное чтоб он доехал)

КОРЧЬ ПРОДАН!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61441563-99d04f.html, снова продают? там как двиг поживал?