Тема: Прицениваюсь...

Вот маленько прицениваюсь к расценкам на варку кузова своей красавицы! Т.К. руки из зада в этой теме растут вопрос к сугубо ЗНАЮЩИМ м прошедшим сей процесс: сколько стоит переварить весь кузов до единой дырочки? 10000 р. это приемлимо?

Вот маленько прицениваюсь к расценкам на варку кузова своей красавицы! Т.К. руки из зада в этой теме растут вопрос к сугубо ЗНАЮЩИМ м прошедшим сей процесс: сколько стоит переварить весь кузов до единой дырочки? 10000 р. это приемлимо?

смотря где ты будешь варить и сколько там надо варить.
10 тыр-отличная цена

Друган покупает сварочник и все что надо для сварки(баллоны там и т.д.), открывает типа свой сервис в гаражах, ну и вот собсна предложил стать первым клиентом и проварить все авто(днище, багажник, пороги(уже заказал), под капотом все дыры и.т.д.) типа за разумные деньги и со скидкой. Поэтому и решил здесь задать вопрос - Много это или нормально!?

вроде ничего.
просто деньги как бы не очень большие.
но если тее все плохо сделают после первый зимы все что сделали сгниет )

кстати на аватаре твоя авто? диски ББС?

вроде ничего.
просто деньги как бы не очень большие.
но если тее все плохо сделают после первый зимы все что сделали сгниет )

кстати на аватаре твоя авто? диски ББС?

Тут в одной теме почитал, чел 20 тыр отдал тока за пол, но уверяет что сделали на совесть...
ЗЫ авто моя, диски фирмы Photoshop! но хочу на лето примерно такие же!

Мне за 10000 переварили только заднюю чашку с аркой. И то плевались что мало.

10 тыр - подмандить авто на продажу.
а если в непроверенном сервисе вообще туши свет.

2 года назад 30+ тыс стоила работа по только днище (под салоном), пороги наружние (без усилителей), рем.полоски для арок, покраска порогов, 2 зад.и 1 перед. крыльев.
В стоимость входило антикор, установка подкрылок назад и пр.мелочевка.

Уточню - днище с поргами варили не снаружи а с разборкой салона (сидушки, ковер).

10 тыр - подмандить авто на продажу.
а если в непроверенном сервисе вообще туши свет.

2 года назад 30+ тыс стоила работа по только днище (под салоном), пороги наружние (без усилителей), рем.полоски для арок, покраска порогов, 2 зад.и 1 перед. крыльев.
В стоимость входило антикор, установка подкрылок назад и пр.мелочевка.

Уточню - днище с поргами варили не снаружи а с разборкой салона (сидушки, ковер).

ЖЕСТЬ! чет дофига! я буду следить за процессом(хоть и мало че понимаю в сварке) все время... Чел работал в автосервисе жестянщиком... Вот и думаю, пока он варить будет, заодно подвеску перетряхнуть полностью... Ну он грит полностью тебе днище, под капотом, пороги переварим и за все 10000р. Думал нае..ет, почитал, вроде не дорого...

Мне за 10000 переварили только заднюю чашку с аркой. И то плевались что мало.

мда, ну в москве и цены. Я переварил за 6 дней, хотя делал все в первый раз, все встало стык в стык, вродь ниче не ушло.

10 тыр - подмандить авто на продажу.
а если в непроверенном сервисе вообще туши свет.

2 года назад 30+ тыс стоила работа по только днище (под салоном), пороги наружние (без усилителей), рем.полоски для арок, покраска порогов, 2 зад.и 1 перед. крыльев.
В стоимость входило антикор, установка подкрылок назад и пр.мелочевка.

Уточню - днище с поргами варили не снаружи а с разборкой салона (сидушки, ковер).

ЖЕСТЬ! чет дофига! я буду следить за процессом(хоть и мало че понимаю в сварке) все время... Чел работал в автосервисе жестянщиком... Вот и думаю, пока он варить будет, заодно подвеску перетряхнуть полностью... Ну он грит полностью тебе днище, под капотом, пороги переварим и за все 10000р. Думал нае..ет, почитал, вроде не дорого...

выходит что человек поучится на твоей хочет. В принципе за такое цена нормальная, а если ты ее сам разбирать/собирать/зачищать будешь, то точно нормальная.

Помидор не ты получил! Ну если поучиться хочет, пускай! Ну вроде чел грамотный, тем более в сервисе работал много времени...Посмотрим че получится, результаты в тему "Наши БМВ" пойдут...

добавить забыл что еще меняли балку заднюю (проржавела и лопнула).

я своих усилий не прилагал и за указанную деньгу считаю что цена адекватна, сответствует качеству проделанного.

Еще у кого мысли есть?

грубо говоря

3000 - один порог точнее его накладкаи усилитель
Если варить заплатками то естественно дешевле.

Если на совесть то посложнее будет и подороже

Учтите только что сварочные работы по автмобилю требуют не так чтобы знаний но и опыта
Самое слолжное это там где имеет значение геометрия автомобиля.

Чашки, лонжероны, задние крылья и дальше сложнее.

К примеру пороги надо уметь переваривать.
Основная проблема порог с провалом по середине получается вроде как средняя стойка опустилась. Как будто машина пополам складывается

 

К примеру пороги надо уметь переваривать.
Основная проблема порог с провалом по середине получается вроде как средняя стойка опустилась. Как будто машина пополам складывается

 

Вот че и думаю...Стремно однако...Срежешь старый не так, привариш, потом как в раскладушке ездить...

К примеру пороги надо уметь переваривать.
Основная проблема порог с провалом по середине получается вроде как средняя стойка опустилась. Как будто машина пополам складывается

Вот че и думаю...Стремно однако...Срежешь старый не так, привариш, потом как в раскладушке ездить...

вырезать тоже с умом надо. Я вот погоречился и задний лонжерон повело.

Схватит стрём )))

Звони. Поможем)))

Схватит стрём )))

Звони. Поможем)))

если это мне, то я вчера его вытянул - соорудил конструкцию "Умелые руки-2", ток винт все равно остался(((
Мужики сказали, что это допустимо и шоб не парился.

мне переваривали заднюю панель, з.арку, и кусок пола(по ланжерону дырка в ногах пассажира была) за около 5 вроде вышло   

мне переваривали заднюю панель, з.арку, и кусок пола(по ланжерону дырка в ногах пассажира была) за около 5 вроде вышло  

Ну вот это уже приемлимо! ЗЫ давно варил? в данный момент проблем нет?ааа, ну хотя в Питере цены видать дешевле...