Тема: супердешман м44б19 и торпеда, капот

Тадааам. Туренг распилен. остался 1 свапкит. всё лежит отдельно. кузов вот вот заберут модно приезжать и смотреть =)
ценник дешманский...со всеми креплениями, радиаторами и т.п.


Сегодня оценили. Чтонибудь оплатят. Но начинаю разбирать тачку.

Примерные цены есть ниже. Мотор свап-кит стоит 25. С теми с кем есть предварительная договорённость (в личке) 20тр.
Зад балка - 13. Редуктор пару тыщ. Салон с фиолетовой ниткой + рекара СР3 (весь салон полностью) - 20тр. Лобовуха почти новая (пару месяцев). Фары депо с лампами кайфовыми. JOM e46 вкруг. Е36 рейка. Тормоза Е46 330 + кулаки поворотные. Кузовные элементы ( бит правый бок)

Кузов голый с доками (ДКП сделаем чтоб легально было) отдам за 20 тр. Но конструктор. Много живого металла кмк.

Спрашивайте. Тачка полностью комплектна. Всё в петергофе. Смотреть и забирать там или в центре днём (на Литейном).

В субботу улетаю на неделю. Кому срочно что-то нужно - соответсвенно спешите)

Позже будет нормальная объява.

89112560267 Степан

я бы на твоем месте притащил еще машину под доки и перекинул бы в нее все

если будешь разбирать можно мне джом правый??левый вроде у меня есть живой)

если 1 стойка померла то вторую конечно можно) они симметричные
нехочу тащить еще машину под доки... слишком мягкие 30ки =( хотя корчуху замутить можно)) но покачто идея - отжать максимум денег

че по чем м44?

Покажи хоть что осталось и сколько за это денег?

Вот такая вот история.... по факту - совсем не критично

с м44 история отдельная...  цены я начну понимать только после оценки и завершения всех бумаг со страховыми/гибдд.

эх, а еще и нарди замшевый едет и стакан к нему есть 

Пилить!

Не, реально, если пилить из за любой царапины, 30ток не останется.

да ты знаешь... повреждения конечно не сильные, но просто нехочу восстанавливать (и нужна машина чтобы ездить прямо сейчас, поэтому покупаю поджопник свежее). Свапить, тюнить - гавно вопрос. а ровнять - шпаклевать я не хочу.... хорошо что не поставил м3.2 рычаги и крылья м3.... ато б прямо там убил водятла))))))
А если кто захочет под восстановление взять - конечно договоримся. Я реально вот непосредственно перед дтп закончил весь свап подвески на новых запчастях. И только одна подвеска мне около 60 обошлась о_о (я конечно понимаю что деньги вложенные в тюнинг вообще не возвращаются, но распродать всё видится лучшим вариком).

вот сколько за такой голый кузов можно просить? салон у меня черно-фиолетовый в хорошем состоянии с водительским recaro sr3....  подвеску, м44 китом распродать не проблема если цены не ломить. Тормоза от 330 е46 дак вообще врядли залежатся на 46ом клубе) а всё вместе в битом кузове это будет оцениваться в копейки.

Ну так сколько ты хочешь за машину as is? Примерно хотя бы.
Ну и спеки напиши, для понимания, за что деньги платить.
Ну и в варианте обратной конверсии на 4х100 и сток тормоза.

Идеи цены нет.
Вариантов 4х100  нет. Всё распродано/роздано форумчанам
Машину я делал для себя и не оглядывался на возврат или еще что, но дтп блин ненавижу =((

зад балка компакт + редуктор по-длиннее под 44 мотор (120 кмч 3000об кажется было)
мотор м44б19
подвеска вкруг jom e46. 
перед тормоза е46 330 на ступицах е46
всё резиновое в подвеске менялось на новое меньше месяца назад... чашки, линки, сайленты, рычаги =(, колодки, ремкомплекты тормозов, втулки стабов, шланги тормозные
рейка е36
чашки, лонжероны живые.
кузов - смотреть надо соответственно.
салон живой черно-фиолетовый с мтех вытертым рулём и водительским ништяковым рекаро ср3)). новую лобовуху летом поставил. фары депо новые ставил весной с дорогими лампами.
в багажнике кит переноса гтц к фаре)) с гтц и вакуумником
летом разбирал весь салон. мыл, чистил, перешивал. есть фото пола ( всё живое) железо в багажнике и т.п. на полу везде живое.

один из форумчан уже изъявил желание воочею глянуть) сегодня приедет - чай отпишет чего

Трутень прав, надо рассмотреть промежуточные варианты с продажей машины без особо дорогих но малоценных в установленном в 30ку виде.

отказывайся от услуг "независимого оценщика" от страховой
Обращайся в другую независимую оценку
Деньги потраченные на оценку тебе по чеку вернет страховая
иначе и 30 тыс не получишь...

Спасибо за совет. может есть на примете конкретное место?

повреждения ваще мучные, поставить новый рычаг и зашаманить крыло и двери и дальше ездить

уже нашёл тачкмэ которую надо брать  езо тяжко в холода живёт)

да и решился на корч + поджопник... а вот корч наверное буду строить на базе купехи езо, но уже ваще по хардкору 

отказывайся от услуг "независимого оценщика" от страховой
Обращайся в другую независимую оценку
Деньги потраченные на оценку тебе по чеку вернет страховая
иначе и 30 тыс не получишь...

jzetter'у стоит прислушаться к словам данного дяди...человек-туринг знает толк

уже провентилировал вопрос насколько мог. точно не ограничусь стоковыми оценщиками)

Ну, предложи своё тачло, можно в личку. Может куплю, пока я добрый. 

Люди из узлов тачки развязывают, а тут две царапины и сразу сопли "че делать, пилить или не пилить."
Противно такое читать.

Люди из узлов тачки развязывают, а тут две царапины и сразу сопли "че делать, пилить или не пилить."
Противно такое читать.

оу, спасибо, капетан! мне так важно было прочитать высер)) я осознал что нидастоен и убился ап стену. ты раскрыл мне основы бытия!

сегодня прикину идею цены, когда всё взвешу..

идея цены:
мотор кит - 15тр (где вы таки видели такие цены на мотор + всё охлаждение + коробка+ проводка + кардан + выхлоп) за такие деньги
балка компакт + редуктор - 13тр
ступицы + стормоза е46 - 10тр (полный перебо, идеальные диски и новые колодки инсайд. даже БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ НОВЫЕ!!! 0_о)
jom с всеми резинками новыми - 10тр
салон живой (пассажирское только сделано, а водительское - тюн) + руль мт2 таксебе + есп + стакан под тюн руль + черный потолок (с ньюансом) - 20тр.
фары с дорогими лампами + противотуманки с разбитыми стёклами - 3тр
рейка е36 + айрбэжная рулевая колонка с идеальными карданчиками - 5тр
литьё от е36 8" ширины, новая краска после пескоструя. 1 диск надо восстановить раскол обода ( спицы не пострадали) - 5тр
патифон альпайн + приборка с живыми приборами + печка кондейная -5тр
передний бампер мт2 питерской реплики с юбкой  коцаный - 2р

итого 88 тр.... ну пусть то что осталось будет стоить еще 12тр))))

итого, как есть - 100тр
скорее всего не отдам рекару водительскую. она вышла реально не дешего.... итого 90 без рекары
иного смысла не вижу. в кузове нет дыр и трухи.... сам всё делал, знаю. цены описал идейные - я таких по факту продажи почти и не встречал. всё что в хорошем состоянии стоило дорого. затраты на машину конечно как и у всех значительно больше данной цифры. у меня они вышли за 250тр за год точно (всмысле сама машина + з/ч, но без расходников ессно)

а) я никуда не тороплюсь
б) расцениваю как тачку в распил с такой ценой...  а если я её распилю то еще и доки останутся под корч - туринг с гермашки. При покупке всего сразу - конечно доки ваши
в) со мной всегда можно договорится
г) отдам конечноже всё что есть и всё что связано с этой машиной. талмуты, мелочи, доп ништяки

ибо для себя решил: езо отличная машина. я её реально полюбил. но не надо пытаться совместить корч и эвридей.... а без драга и корча мне грустно.

Если есть варик голого живого (или с трубами) кузова е30 купе под корч - рассмотрю вариант такой на обмен. ибо строить надо на другой задней подвеске (подрамник варить), назад охлаждение переносить и мотор в салон задвигать, но на фоне нынешней ситуации это планы на период 2 года.... эх

оу, спасибо, капетан! мне так важно было прочитать высер)) я осознал что нидастоен и убился ап стену. ты раскрыл мне основы бытия!

сегодня прикину идею цены, когда всё взвешу..

по детально,если пилить,то выручишь больше.
Ну а за целую под восстановление,дадут соответственно меньше.
Пилите Шура,пилите... =)

Конструктор))) карочи буду пилить. создам отдельную тему по расценкам и т.п. =)

оу, спасибо, капетан! мне так важно было прочитать высер)) я осознал что нидастоен и убился ап стену. ты раскрыл мне основы бытия!

Всегда пожалуйста.
Я не понимаю логики - ввалить в тачку 250 рублей и душу, а когда встал вопрос о том, чтобы загнать машину на 2 дня и 20 (максимум) тысяч вложений \малярка имеется ввиду\, ты ее начинаешь пилить.  При учете того, что деньги тебе компенсирует их страховая,
Какой смысл в этом?
Ты сам говоришь, что кузов отличный - ну так держись за него, сейчас уже хрен найдешь нормальный кузов.
Подвеску перебрал, мотор свапнул - что еще тебе осталось?
Убрать следы автобуса и все.

Эти 90-100 тыр не стоят того, чтобы отдавать машину.
Но это мое мнение.

кон струк тор )  это а)
а б) - повреждения по факту оказались посильнее чем на фото. колесо ударило в порог правый и пол пассажира