Тема: Как должен работать штатный ЦЗ? (второй переход седан)

 Всю жизнь пользуюсь таким алгоритмом: сажусь в машину жму на пипку двери - центральный замок защелкивает все сервоприводы - заперто.  И в обратном порядке пипку вверх все открывается, я выхожу.

 Правильно я понимаю, что автоматического закрытия - с началом езды, и автооткрытия (вынимаем ключ зажигания) у е30 не было? или было?
 Колхозные сигналки не в счет.

Там есть так называемый блок комфорта, с ним должна запирать, но не уверен.

Если речь идет о блоке вежливой подсветке (а других блоков комфорта в машине вроде и нет). То на подсветке ее функции и заканчиваются. У блока центральных замков из автоматизации - только разблокировка дверей при аварии.

А как он узнает что авария?

Inertial switch! В смысле встроенный датчик удара, замыкается при перегрузке более 5G. Предвосхищая следующий вопрос, отвечаю: Нет, нельзя ударить по стоящей машине ногой и таким образом, открыть двери. Срабатывает только при включенном зажигании.

Про аварийный режм не знал. Интересно.

У меня все двери запираются через десять секунд после включения зажигания и открываются при выключении его. Блок ЦЗ стоит заводской.
НО, там где педали приколхожена подсветка, которая включается при открытии любой двери и  выведен "тумблер". Если тумблер включить, подсветка будет гореть постоянно, но замки тогда автоматически не закроются при включении зажигания.

С колхозом всё понятно, но автоматическое замыкание дверей наверное же заводское?

Если у тебя сигналка стоит, то автоматическое закрытие у тебя, скорее всего, организовано через него.
посмотри откуда идут дополнительные провода (кроме штатных) на блок ЦЗ. Если не путаю то на 7 или 8 контакт.