Тема: [Ижевск] BMW e30 340 Корч

есть фото подкапотки? мне интересно как он становиться туда?

диагностический, там рядом весит. Думаю это что то другое.

диагностический не бывает на бмв с 3 сторонним механческим кодером посредине... это разъем подключения моторной проводки к машине...

хм, я тогда другой сфоткаю, подскажите что это? там есть такой же круглы с крышкой(думал диагностический)

Тогда на автомат, не?

возможно, тогда что это за разъем?(думал диагностический) Смотрите какие самопальные опорники) (зачем они? стандартные от е36 не подходят разве?)

с крышкой диагностический

А мне лапы для двига понравились....если резать моторный щит и вкидывать пихло как можно дальше в салон то становиться очень удобно,правда диагональкой их усилить не мешалобы....для корча самое то!!!!
А вот про маху убило вообще....незнал о таких решениях проблем))))))

чо в утиль-то сразу?

кузов есть? И нормльный кузов вроде. Мотор под переборку, но тоже есть. Крепление мотора спорное ..... но работает, пусть живет как живет. 180 за это конечно дороговато ..... но раз уже имеется такая недвижимость, то довести ее до ума можно и нужно!

Не могу понять что за редуктор? крепление заднего подрамника, это нормально?(кстати заднее колесо не равно в зад. арке а чуть позади, как можно исправить?)

Передние сиденья от е36.
Передняя подвеска от е36.
Задняя подвеска от е34 или е32 (так называемая сложная балка,в е34 ставилась от 525 м50 и выше).
Передаточное число редуктора обычно находится на небольшой табличке ,закреплена под одним из болтов задней крышки,если ее нет ,то можно посчитать вращая карданный фланец и считая обороты приводного фланца.

Дело тихонечко идет, спасибо всем за помощь и поддержку.

телек съемный чтоль?

завтра будет уже да) сегодня высверливали точки)

крут епть...

как крепить будешь?)

я думаю через пол года плюну и сваркой соединю)))))

надоело телек высверливать, решил оставить)))

подскажите пожалуйста где найти распиновку на мтороник 3.3? Что то много скруток и проводов непонятных.

в етм... или мне пиши

https://www.e30club.ru/173-bmw-e30-swap-m60-tuning-m62.html вот тут в конце есть что-то про подключение:

синий 1 25 синий (генератор)
черно/синий 2 1 сине/белый (уровень масла в статике)
корич/фиолет 4 11 серо/желтый (термометр)
серо/черный 5 23 серо/зеленый (давление масла)
желт/зелен 6 22 бело/зеленый (амперметр)
зеленый 7 21 зеленый (зажигание)
желт/белый 8 24 бел/черный (расходометр)
черный 9 20 черный (тахометр)
фиолетт/зел 10 2 сине/желтый (уровень масла в движении)
бело/синий 11 19 бело/зеленый (диагностика, сервис интервал)
фиолетт/крас 13 13 зелен/фиолетт (бензонасос)
сине/желт 14 16 бело/желт (диагностика АБС)
черно/желт 15 масса
бело/черн 16 сигнал на тах
черн/желт 18 18 черн/желт (стартер)
красн/желт 20 3 красн/белый

цвета проводов указаны неправильно, если что....

и расположение некоторых проводов тоже, и кстате, растолкуйте плизз, что такое амперметр на е30 ?

ну значит знаем теперь, что там не правильная инфа)

подскажите какие провода должны выходить из моторной проводки для сращивания? и какой цвет проводов, что то я совсем запутался(

Я так понимаю что в идеале надо с круглого разъема взять с десяток проводов и срастить их с родной проводкой е30?

прально понимаешь