Тема: провода часов

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=f9b76781-b03a-4a87-aba3-61693168858c&UnitId=6AD0000A&T=%D0%A0%D0%90%D0%97%D0%9B%D0%98%D0%A7%D0%9D%D0%AB%D0%95+%D0%94%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%9B%D0%9D%D0%98%D0%A2.%D0%9A%D0%9E%D0%9C%D0%9F%D0%9B%D0%95%D0%9A%D0%A2%D0%AB+%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%94%D0%9E%D0%92
нумбер 5 на схеме, я так понимаю втыкаются в часы и в приборку, в какой разъем??

у меня уже подторпедная проводка с выводом под часы, в приборку ничего кромя 2х штекеров не втыкается, может номер 5 просто имеет фишку под часы и пины которые нужно куда-то в разъемы приборки воткнуть? не проще ли просто проводку подторпедную готовую взять?

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=17139.0
нет не проще, это все перетряхивать из-за разъема часов))вот тут вроде как в центральный люди втыкают

у меня центральный разъем вообще пустой да и фишка под часы врятли будет стоить 1200р

у меня центральный разъем вообще пустой да и фишка под часы врятли будет стоить 1200р

Не фишка под часы а как мне кажется фишка с проводами чтоб дотянуть до приборки например (+ клеммы пинов чтоб воткнуть в колодку)

У меня центральный разъем на приборке тоже пустой, в приборку всего 2 колодки вставляются синяя и белая больше у меня ничего не воткнуто а часы есть)))

Это проводка для электронных часов, скорее всего 6тикнопочных. Они как и БК втыкаются в жёлтый разъём приборки. Если часы стрелочные то это нафиг не нужно и не подойдёт. У меня подторпедная проводка с разъёмом часов.

у меня центральный разъем вообще пустой да и фишка под часы врятли будет стоить 1200р

Втыкается в центральный. И да, такая блевотина может стоить 1200 рублей. Потому, что все что связано с электрикой стоит 100500 тысяч рублей.
Для интереса посмотри ценники на детали приборки (отдельно тахометр, спидометр, СИ плата, маленькая платка с диодами).

Так а не проще (если нет в проводке торпедной разъема) просто взять четыре провода и набросить на зажигание и пост. +, как мне когда-то помог тов. vitko?

Так а не проще (если нет в проводке торпедной разъема) просто взять четыре провода и набросить на зажигание и пост. +, как мне когда-то помог тов. vitko?

ну может ТС выкружит где-нить родной жгут от приборки до часов. А так - да, при конском ценнике на новый жгут проще всего поставить свои отдельные провода, тем более - их там и надо-то 4 штуки.

Проще всего взять нужный подторпедный жгут, если часы стрелочные.

ну может ТС выкружит где-нить родной жгут от приборки до часов. А так - да, при конском ценнике на новый жгут проще всего поставить свои отдельные провода, тем более - их там и надо-то 4 штуки.

У меня так чесались руки, что я не готов был ждать тогда ещё какого-то жгута) Может, и ТС'у горит?))

АБСОЛЮТНО не горит, вот и думал прикупить этот жгут, воткнуть в часы и в приборку(так предполагаю) и не маяться)))да и все по закону, вот только будут ли они работать так, да и слабо представляю что за жгут(щас стоит панель вообще без часов, а хочется часики)

Проще всего взять нужный подторпедный жгут, если часы стрелочные.

Ну этот жгут на дороге не валяется и в магазине "запчасти LADA" не продается. Нужно везение. Вот у меня клапан печки накрылся, а везения не было. Пришлось покупать новый.

АБСОЛЮТНО не горит, вот и думал прикупить этот жгут, воткнуть в часы и в приборку(так предполагаю) и не маяться)))да и все по закону, вот только будут ли они работать так, да и слабо представляю что за жгут(щас стоит панель вообще без часов, а хочется часики)

Будут они работать без проблем. Потому что с приборки уходит на часы 4 провода: постоянное питание, от замка зажигания, регулируемая масса от реостата в переключателе света и собственно - обычная масса (коричневый провод). Все эти необходимые сигналы есть в желтом разъеме приборки.

Ну этот жгут на дороге не валяется и в магазине "запчасти LADA" не продается. Нужно везение. Вот у меня клапан печки накрылся, а везения не было. Пришлось покупать новый.

Думаю что этих жгутов валом должно быть. Ломаются редко, так как всё таки в салоне и хорошо укреплены, а есть на любой машине с часами в панели.

Вот у меня тоже электронные часы в панели, разъемы есть , жгут есть, а они не работают. Может быть это из-за сдохших аккумов в приборке?

Вот у меня тоже электронные часы в панели, разъемы есть , жгут есть, а они не работают. Может быть это из-за сдохших аккумов в приборке?

Абсолютно нет. Они никак не связаны. Если часы 100% рабочие - смотрите проводку.

Абсолютно нет. Они никак не связаны. Если часы 100% рабочие - смотрите проводку.

Спасибо, буду разбираться.

На красно-белом проводе часов есть 12 вольт в любой ситуации?
А на сером/фиолетовом появляется 12 вольт при включении зажигания?

Коричнево-красный провод какую функцию несет? Один его конец входит в клемму часов , а на другом висит маленькая белая клемма.

Бгы. Это - скорость автомобиля. Для работы часов не требуется. ТЫ не ответил на мой вопрос.

Ну, можно подрубить, чтоб светило сильнее, когда за 160)

На красно-белом проводе часов есть 12 вольт в любой ситуации?
А на сером/фиолетовом появляется 12 вольт при включении зажигания?

Проверю отпишусь, пока нет времени до машины добраться.