Тема: В чём смысл дросселя с м30в35 на м20в20??)

 Точней даже по другому, что нибудь мне даст дроссельная заслонка с м30в35 на СТОК м20в20??)

розмер имеит важнае значение!!!!!!!!!!,тиолге сразу абратят на тибя свае вниманье и вазможна дажи додут!!!!!!!!!!!!! став и нидумой дажи!!!!!!!!!

шилир идиот....

абаснуй придурак!

тут базар за дросель а не про дадут!  дуролей недатраханый!

ниправацыруй миня ща точна втащу тибе!!!!!!!!!!

я жду)

што? выспеткав?

розмер имеит важнае значение!!!!!!!!!!,тиолге сразу абратят на тибя свае вниманье и вазможна дажи додут!!!!!!!!!!!!! став и нидумой дажи!!!!!!!!!

Хахаа)))) Типа скажут: вау, какой у тебя большой .. дроссель)))

не,тупа сразу додут!!!!!!!

а по теме кто нибудь может сказать что нибудь? =)

если увеличить клапана то возможен прирост... а так с завода просчитано... максимум что можно сделать это поставить коллектор от 2.5 и дроссель от 2.5 он больше 2 литрового...

По сути ничего это не даст.По ощущениям может показаться что машина отзывчевей реагирует на газ,но...Ерунда это в общем.А вот что будет наверняка,так это обмерзание и соответственно закусывание дросселя на морозе.Так как в заслонке М30,в отличии от М20 нет подогрева..Но если зимы мягкие,южные,может и не будет..

а если такой колектор поставить.чтонибудь измениться?

Низы скорее всего пропадут...)

а их и так на м20 нету)))

По сути ничего это не даст.По ощущениям может показаться что машина отзывчевей реагирует на газ,но...

На самом деле она будет резче реагировать на газ, так как один угол открытия дросселя (и полагаю соответственно одна степень нажатия на педаль) будет давать больше воздуха. Если учесть что у 30ки и так резкий газ, то ездить станет тяжко. А больше воздуха это не даст, Джокер правильно написал - всё равно клапана и коллектор не дадут всосать больше воздуха.

а их и так на м20 нету)))

На откапиталенном М20Б25 они есть и очень даже.

Самый правильный тьюнинг М20Б20 это его замена на М20Б25 или кастом М20Б27.

а если такой колектор поставить.чтонибудь измениться?

Это вроде для турбо, что бы воздуху было меньше сопротивления, а так ставить смысла большого не имеет

он крутой....

Если учесть что у 30ки и так резкий газ, то ездить станет тяжко.

Та не,не станет тяжко.Нормально будет..Просто толку с этого особо нет.У меня стоит такой дроссель на М20,плюс гофра от MMC Pajero трехлитрового..Экспериментировал когда-то с дросселями,колекторами .Лучший "союз" как по ощущениям казалось,-это этот дроссель и впуск от М20В27(для моего М20В20).Вроде и тяга с низов получше и отзывчевей на газ.Но все это субъективно все же..

Та не,не станет тяжко.Нормально будет..Просто толку с этого особо нет.У меня стоит такой дроссель на М20,плюс гофра от MMC Pajero трехлитрового..Экспериментировал когда-то с дросселями,колекторами .Лучший "союз" как по ощущениям казалось,-это этот дроссель и впуск от М20В27(для моего М20В20).Вроде и тяга с низов получше и отзывчевей на газ.Но все это субъективно все же..

тогда заодно поискать и впускной от м20в27??))
и думаю, расширить каналы на головке под диаметр каналов на коллекторе, или я ошибаюсь и они одного диаметра?))

У колектора В27 каналы наоборот уже чем в голове В20))))))..Причем существенно..

У колектора В27 каналы наоборот уже чем в голове В20))))))..Причем существенно..

а смысл тогда в его установке??))

Чуть-чуть улучшить низы и немного потерять верха..Вот и весь смысл))))..Короче,-забудь об этом...