Тема: [Amadeo Marti Carbonell] ГБЦ AMC кто что скажет?

В общем вычитал, что есть заменители (точнее не оригинал) ГБЦ на БМВ. Фирма AMC. Ссылки кидать не буду, в нете много ссылок, достаточно вбить в поисковик.

Есть у кого опыт эксплуатации данного девайса?

http://www.motorzona.ru/shop/part-info085AK/default.asp?tech-info=1  - 600 евро за голову на 2.5, их БУ бывает за столько продают.

как повезет... бывает ездят без проблем, а бывает трескаются почти сразу, статистика примерно поровну...

как повезет... бывает ездят без проблем, а бывает трескаются почти сразу, статистика примерно поровну...

спс! короче лучше купить бу оригинал, чем заменитель...

Я купил такую полгода назад и езжу пока без проблем.
Но!!!  Впускные и выпускные окошки каналов у ней чуть уже чем у родной головы. миллиметра на 2 где-то. Хотя голова на 2,5 литра.
По идее надо растачивать каналы.

Кароче лучше поищи хороший бэушный оригинал.

Вот она: https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,106286.msg1827320.html#msg1827320

Я купил такую полгода назад и езжу пока без проблем.

за сколько взял, если не секрет?

Б\у за те же деньги, я думаю, продают с клапанами, коромыслами и распредом. А эти детали, во-первых, тоже изрядно стоят, во-вторых, бывают сделаны из говнилина и кончаются через 20ккм

ну про рокера и вал Феби я уже наслышан

Б\у за те же деньги, я думаю, продают с клапанами, коромыслами и распредом. А эти детали, во-первых, тоже изрядно стоят, во-вторых, бывают сделаны из говнилина и кончаются через 20ккм

Просто как вариант же пересыпать в нее фарш со своей ГБЦ.

Да и тут, по-большому счету, все касается только гбц на 2.5...остальные и бу не сложно купить. Правда не знаю как там обстоят дела с М50...но бошка в сборе на вторичном рынке, вроде около 15р стоит. думаю АМС порядка 30-40 тыщ будет.

чет нифига она не бюджетная получается..... там же ВСЕ надо в нее устанавливать....я так понимаю что она голая...

Уже тыщ 15 или больше отработала AMC с комплектом Феби (именно комплектом, покупал оси, рокера, вал) и итальянскими клапанами. Трубку тоже новую ставил. Старого оставил пружины с тарелками и сухарями, остальное новое ставил.

При нормальной сборке и обкатке никаких проблем не будет, а если криво собрать то и оригинал сдохнет. Просто никто не считает статистику по оригиналу - ибо новый никто не ставит а б/у если развалился, ну значит типа старый...

На счёт каналов тут х.з., не заметил что-бы они отличались по размеру, только на AMC есть небольшая ступенька, как-бы следы проточки. Но всё это не мешает, едет и стандартному иксу не уступает.

чет нифига она не бюджетная получается..... там же ВСЕ надо в нее устанавливать....я так понимаю что она голая...

Ну, судя по описанию, направляющие клапанов там уже стоят и седла выведены соосно с направляющими. Это то, что сложно качественно сделать "на коленке".
Перекидывать свою старую начинку в новый корпус головы.. Ну, почему бы и нет, если начинка хорошая, а башка треснула. Сомневаюсь, правда, что на клапанах нет износа, хотя, с другой стороны, новые клапана могут оказаться хуже старых.

Втулки стоят, сёдла на месте. Я только клапана притирал. Ставить старое я бы не советовал. Тогда уж лучше в сборе купить б/у голову.

сегодня обсмотрел такую голову. судя по всему поработала уже с пару лет... в принципе собрана (отлита) хорошо. что это неоригинал, можно заметить только по надписи АМС. плюсов конечно больше, и направляйки новые и седла не просаженные, и, самое главное, у нее то постели будут без износа, что на М20 головах болезнь (скорее старческие признаки).

единственное, о чем задумался, это сплав. где-то краем уха слышал, что оригинальные головы делаются из какого-то сплава. хотя варят трещины в них на ура, и ходят они потом еще и ходят. правда это касается трещин от выпускного седла к рубашке и между седел...не знаю, можно ли заварить трещину по постелям...ну да ладно. а вот из чего делают эту АМС?

"Сплав"? Кто бы мог подумать! Конечно все металлические части автомобиля сделаны из "каких-то сплавов"!

"Сплав"? Кто бы мог подумать! Конечно все металлические части автомобиля сделаны из "каких-то сплавов"!

Да это то понятно. Просто тут один ходил и доказывал, что бэховские головы не варятся, типа они сделаны из дюраля или еще из чего то там...я конечно не специалист по сплавам, для меня различие в металлах присутствует только на скупках))

ладно, главное чтобы работала и не трескалась. хотя и трескаются они совсем по другим причинам.

Голова БМВ сделана из алюминиевого сплава, х.з. из какого, силумин, дюраль или что. AMC как не странно сделана из того-же сплава, сплав стандартный, все спецификации и стандарты я думаю любой серьёзной фирме известны. И БМВ ничем особым тут не отличается.

Варить их варят, как и любой люминь аргоном. Дорого это. Плюс варят далеко не все трещины, мне вот отказали варить шейки осей коромысел, так как там маслоканал. Ну типа там неизвестно что получится. По этому я подумал и из варианта купить среднепотрёпаную голову за 14-17, плюс доставка, выкинуть внутрянку и сделать все процедуры положенные при ремонте головы примерно за 3.5 тысячи, я купил AMC за 23. Но в моём случае я по любому хотел новые внутренности. Если такой идеи нету, то можно купить пустую голову за 10-12, поставив свою внутрянку или неплохую за 15-20 и поставить как есть.

Я вот сколько времени не могу за 15 продать с относительно новой внутрянкой.

за сколько взял, если не секрет?

За 23 или 24 вроде.

По поводу каналов. Я их штангенем мерил - у меня они реально чуть уже на новой. Хотя... Может у меня старая голова была с расточенными каналами( предыдущий хозяин говорил что объём мотора 2,8.)

голова амс ездит прекрасно,правда немного проехала еще)Немного подработал фортуной(такой инструмент гравера) не думаю,чтоб хуже изношенного оригинала была,по крайней мере в постелях)

Метрик механик ее рекомендует всем. Я бы если ее брал, то сразу шлифанул по плоскости.

то сразу шлифанул по плоскости.

Эм, справедливый вопрос - а зачем шлифовать новую глову? Скажу что всё с плоскостью там впорядке.

Метрик механик ее рекомендует всем. Я бы если ее брал, то сразу шлифанул по плоскости.

Минус в том, что на ней отсутствуют контрольные метки...Хотя высоту штангелем можно измерить)