Тема: Передние сайлентблоки М3 и углы установки колес

Скажите. кто ставил и ездил.
если поставить сайлентблоки передних рычагов эксцентриковые, цельнозалитые от е30 м3, то углы установки колес (схождение) надо тоже выставлять от М3 или оставить таким же, как на обычной, гражданской машине?

Вот, насчёт схождения вопрос интересный.
Если ставить эксцентрики, но колесо "уйдёт" вперед. Вроде так. Так как ты ставишь отверстиями внутрь авто.
Если ставть цельнозалитые, то ставиь нужно от Е36 3,2 - как-то больше мне советовали, хотя разница хз.

эксцентрики. они залиты полностью.

Ну, понятно что эксцентрики не будут "дырявыми" как обычные. Но есть же цельнозалитые с отверстием посередине.

никто не знает. или вопрос неясен?

врядли в программе сход-развальщика найдутся размеры на м3, да они и не нужны, т.к. кроме ухода колеса вперед (угол кастора) больше ничего не меняется.
Эти сайленты не цельнозалитые полностью, в них есть небольшое отверстие.

врядли в программе сход-развальщика найдутся размеры на м3, да они и не нужны, т.к. кроме ухода колеса вперед (угол кастора) больше ничего не меняется.
Эти сайленты не цельнозалитые полностью, в них есть небольшое отверстие.

Найдутся. Мне один раз по ошибке видимо сделали, дали распечатку и там было написано М3 (Е30). Где-то же даже есть (может и в книжке) углы схождения. И они (ВРОДЕ!) идут отдельно для гражданских авто, и для М3.

врядли в программе сход-развальщика найдутся размеры на м3, да они и не нужны, т.к. кроме ухода колеса вперед (угол кастора) больше ничего не меняется.

Схождение уйдет, учим геометрию =)

Я сталкивался. Просил делать под м3 е30 т.к. Геометрия кастор там свои параметры, корректно под них и настраивать. В Мск есть сеть сход развалов, там в базе данных есть разные е30 включая м3

Фиг вам, думаю надо делать вообще по своему, но как именно - х.з. Дело в том, что кроме эксцентриков там своя высота подвески и свои опоры аммо, что влияет на все параметры. Ну и вообще настройка своя.

в общем подвеска м3 - это не только сайленты. Когда я их поставил и поехал на сход-развал, то схождение не ушло. Но проверить не помешает лишний раз. И мне не совсем понятно, почему нужны замеры именно м3? Ведь кроме схождение все равно ничего не отрегулируешь, а какая тогда разница как сход выставлять - на м3 или на обычную?)

Ну, а если цифры для м3 и обычной езо отличаются? И, если всё-таки, схождение уходит...

Кстати на счёт опоры я наврал, там не опора своя, а своя стойка (кулак), аммо, и как один из вариантов верхняя тарелка пружины от икса. Но в любом случае геометрия там своя. А вот отличается ли настройка схождения х.з., возможно.

если не ошибаюсь, то и рычаг свой.
Смысл в том, что м3 - это не только передние с/б, а практически вся подвеска - своя. Т.е. от того, что поставили эксцентрики - машина не станет м3 и размеры как у м3 не появятся)

У меня стоит повер флекс(полеуретан) с эксцентриком...
Тайп выставлял на глаз..все почти устраивало
Потом перетряхивал подвесон и поехал на с/р
Скажу что на нашей эл диагностике у него только м3  размеры и были... Он выставил по ним...резю не жрет...не ведет
Но колеса когда как бы прямо смотрят \ / но совсем немного...

регулировки схождения у м3 и гражданской отличаются. и у развальщиков в оборудовании эти параметры есть, видел сам. потому и создал тему такую.
себе уже поставил сайленты и развал отрегулировали. по каким параметрам делали незнаю. думаю гражданские. т.к. регулировка производилась не в моем присутствии, а то что сайлентблоки стоят от м3 развальщик понятия не имел.