Тема: высоковольтные провода

люди HELP///
что за датчик стоит на проваде?
и как поменять провод с датчиком?

где конкретно

Если на м20 то имеется в виду наверное седьмой провод с разьемом. Он подключается в том случае, если машина имеет диагностический разьем. У меня он просто болтается....

На мотронике идет продод с провода 6 цилиндра на импульсный датчик, чтобы впрыск был попарногрупповой, а не всеми форсунками за раз как на джетронике...

Кто нибудь может у себя сфотографировать и показать куда именно идёт провод. У меня М20В27 ни на одном из проводов нету датчика.

Кто нибудь может у себя сфотографировать и показать куда именно идёт провод. У меня М20В27 ни на одном из проводов нету датчика.

Это для мотроника 1.1 и выше, на М20В27 мотроник 1.0, там такого нет.

люди HELP///
что за датчик стоит на проваде?
и как поменять провод с датчиком?

Без этого датчика ездить будет, но не так, впрыск становится не попарный (см.выше).
Я у себя отсоединял провод от наконечника и продевал провод через этот датчик.
Видел в продаже ВВ провод сразу с этим датчиком.

Это что? А что на мотроне1.0 делает впрыск попарно груповым?

А это походу датчики положения коленвала. Елкатс говорит что у тебя их все таки два.

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTc4MzAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9MDgwMDAwNjE=

А это походу датчики положения коленвала. Елкатс говорит что у тебя их все таки два.

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTc4MzAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9MDgwMDAwNjE=

Ещё интересно что это "ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ОТСУТСТВИЕ КАТАЛИЗАТОРА   820MM".   Как ты тока уехал я съездил по делам приехал и хх 800. Кстати забыл спросить у тебя машина ехать начинает когда педаль сцепления на сколько см примерно от пола. Хотел чтоб ты проехал посмотрел да забыл про это

Не знаю, никогда измерять не пробовал сколько там см до пола Да и какая разница, имхо ехать должно начинать и на половину педали уже, при 2,7 то

Не забывай, у меня 1,6 а у тебя 2,7 объем Поэтому мне наверное трудно оценить бы было.
Мотор у тебя троит. Вот троение и есть причина низкого ХХ и перебоев в работе мотора. Надо искать причину троения. Тогда имхо и остальные проблемы решатся.

Я же про педаль цепления у меня просто почти сразу. Может как будешь на выходных в светлом звони.

Я же про педаль цепления у меня просто почти сразу. Может как будешь на выходных в светлом звони.

А, сорри, пропустил
Ну у меня внизу сцепление хватает. Сантиметра 3 от пола отпускаю и начинает схватывать уже.
На прошлой машине был косяк с этим - в самом-самом верху сцепление хватало. При этом не буксовало и т.п., т.е. нельзя было однозначно сказать что сцепление изношено сильно. Забил, а потом так и продал машину.

То terkin: Я так понял человек конкретный вопрос задал - что за датчик, как поменять провод, нужно-ли?
1. Датчик нужный - отвечает за расход бензина (что бы было проще!)
2. Провод с датчиком меня й в сборе - покупай на разборке - только проверь тестером  -ок 6кОм сопр-е!
3.Меняется просто - СДИРАЕШь (именно - держится крепко но ты не бойся - не поломаешь кста - его номер 6), снимаешь со свечи и собираешь в обратном порядке!

это у тебя может троить а у него пятерить только
если хватает сцепа сверху самого ане у пола, то значит предстоит скоро замена

это у тебя может троить а у него пятерить только
если хватает сцепа сверху самого ане у пола, то значит предстоит скоро замена

У меня у пола хватает, я так спрсить. На старой машине было гдето посередине. Пятерит у меня не понятно по чаму буду искать. Советов не надо что смотреть пока есть что проверить.