Тема: датчики температуры

подскажите плз кто знает на м20в20 на джетронике не держит холостые пока не прогреется.думаю это темодатчик глючит, НО КАКОЙ???там их аж 4 штуки- коричневый ,белый и красный-двухконтактный и один одноконтактный.обьясните плз какой куда идет и какой менять или проверять в моем случае???

www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=4D10052F&mdlyear=19850100&kpp=A&secid=7AE0001D
Какой номер интересует?

тот который ближе всего к форсункам( вроде он желтый , ) тот отвечает за сигнал на мозги

остальные не влияют нат работу двигателя  в плане обороттов
зы от него клема в обдом пучке с клемами форсунок собрана, те.е один пучек проводов,

№ 16 , а вообще это не очень похоже на датчик

№16 - термовыключатель.

№16 это термовыключатель на пусковую форсунку чтоли?я снимал фишки с номера 16 и 13 на теплой машине.номер 13-не завелась ваше, номер 16 вроде никакой разницы(ну если он на пусковую форсунку,то понятно).ТАК  какой датчик влияет на ХХ на холодном движке , ILITCH65 ,подскажи плз

а у меня №13  ваще отключен search

№13 - на мозги
№12 - на приборку
№16 - на пусковую форсунку
№15 - не знаю ( никогда не встречал ) sad

№15 - не знаю ( никогда не встречал ) sad

на включение электровентилятора.
з.ы. если №13 на мозги как же я есзжу без него!? search shok

Если у тебя Мотроник, то при пропадании сигнала с этого датчика мозги переходят в аварийный режим, принимая значение температуры как у прогретого двигателя. Если же Джетроник - то без него вообще не заводится. sad

не знаю. У меня нет никакого электровентилятора. ну а почему все таки на холодную глохнет  shout

/go.php?l=aHR0cDovLw==/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9leGVzcy8yNzE1MDkwLzUyNDc1NDEyLw==
 у меня корпус термостата вот так выглядит №15 это №3 на фотке

у меня 3 джетрон

только №1 подключен , остальные вообще без проводов, если хочех скину фото

не знаю. У меня нет никакого электровентилятора. ну а почему все таки на холодную глохнет  shout

Для устойчивой работы на холодную мозги ( по сигналу с датчика температуры ) впрыскивают больше бензина. Но что бы сжечь больше бензина надо и больше воздуха. Поэтому есть еще клапан дополнительной подачи воздуха. №11 на схеме.
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9FMzAvNC1ULzMyMGktTTIwL0VDRS9ML0EvMTk4NS8wMS9tZy0xMy9pbGwtMTNfMDIzNC8=

только №1 подключен , остальные вообще без проводов, если хочех скину фото

А на приборной панели температуру что не показывает?

не знаю. У меня нет никакого электровентилятора. ну а почему все таки на холодную глохнет  shout

Для устойчивой работы на холодную мозги ( по сигналу с датчика температуры ) впрыскивают больше бензина. Но что бы сжечь больше бензина надо и больше воздуха. Поэтому есть еще клапан дополнительной подачи воздуха. №11 на схеме.
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9FMzAvNC1ULzMyMGktTTIwL0VDRS9ML0EvMTk4NS8wMS9tZy0xMy9pbGwtMTNfMDIzNC8=

вот изза него глолхнуть может, или боенальный подсос  , у меня той зимой надо было пару минут гашетку придерживать что б не заглох, потом заменилпатрубки и все тип топ стало

только №1 подключен , остальные вообще без проводов, если хочех скину фото

А на приборной панели температуру что не показывает?

он больше 80 не показывалт ( это выяснилось когда у меня концентрать антифриза выкепели движок заклинило) я его отключил

 он больше 80 не показывалт ( это выяснилось когда у меня концентрать антифриза выкепели движок заклинило) я его отключил

Вот у тебя подход! А починить не судьба?

Спасибо про клапан понятно, есть такой. а как его можно проверить? а насчет датчика №13? как его проверить? но ведь когда снята с него фишка не заводится ваще!!значит он работает? или глючит?  aiaiai

он больше 80 не показывалт ( это выяснилось когда у меня концентрать антифриза выкепели движок заклинило) я его отключил

Вот у тебя подход! А починить не судьба?

просто не было времени разбираться - приборка или датчик, поэтому подключил от ТАЗ и вывел в салон, конечно буду все восстанавливать просто сейчас не до него, сначало надо зад сделать) ...
зы ...у машины)

у него сопротивление меряется при разной етмпературе, на какаих какое должно быть не помню, по поиску посмотри  была такая темма

не знаю. У меня нет никакого электровентилятора. ну а почему все таки на холодную глохнет  shout

Для устойчивой работы на холодную мозги ( по сигналу с датчика температуры ) впрыскивают больше бензина. Но что бы сжечь больше бензина надо и больше воздуха. Поэтому есть еще клапан дополнительной подачи воздуха. №11 на схеме.
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9vcmlnaW5hbC9FMzAvNC1ULzMyMGktTTIwL0VDRS9ML0EvMTk4NS8wMS9tZy0xMy9pbGwtMTNfMDIzNC8=

вот изза него глолхнуть может, или боенальный подсос  , у меня той зимой надо было пару минут гашетку придерживать что б не заглох, потом заменилпатрубки и все тип топ стало

а клапан этот типа температурой ОЖ управляется? и когда он открыт-на холодном?или нет ?не пойму по схеме aiaiai

Спасибо про клапан понятно, есть такой. а как его можно проверить? а насчет датчика №13? как его проверить? но ведь когда снята с него фишка не заводится ваще!!значит он работает? или глючит?  aiaiai

Про датчик
www.e30club.ru/forum/index.php?topic=1428.0
А клапан надо снять. Там две трубки с антифризом а две с воздухом. Принцип работы как у термостата. При холодном антифризе воздушный канал открыт. С прогревом он закрывается. Снятый клапан нагрей в горячей воде и проверь.