Тема: Кто собирал салат 2.8 на базе блока м20б20

Приветы! Много ли народу с форума собирали на базе блока м20б20 (в моём случае б23) строкер: колено м52б28+поршни м20б2,5.
Все ли до сих пор гоняют? а то реально страшно за блок. Прошу откликнуться.
Спасибо!!!

Тоже интересно. Есть блок в20

а чего за него бояться? блоки м20б20 стоят копейки, этот дриснул - перекинул потроха в новый =)

а чего за него бояться? блоки м20б20 стоят копейки, этот дриснул - перекинул потроха в новый =)

Жалко время

Жалко время

жалко время - ездите на стоке

жалко время - ездите на стоке

А не проще все нормально собрать?

блок выдержит. единсвенное, что может случится, это вылезит дефект литься блока, при расточке. и то, теоритически.

у меня значит такой конфиг получается.
блок м20б23 расточен под поршни б25 (знаю где взять)
шатун м20б20 (есть)
колено м52б28 (есть на примете)
Гбц 2,5 (в поиска)
мотрон 1,3 от 2,5 (в посках)

а колено моё от 2,3 может кому понадобится? нужны они кому?

Колено я заберу, напиши твой тел в личку. У меня такой мотор про который ты спрашиваешь, ездит до сих пор и хорошо ездит. Проблем нет. Пробег за 50 тыс давно. Мотор у меня такой же был до этого 2.3 и ездит это все на джетроне . С 2009 года примерно все это ездит...

а чего за него бояться? блоки м20б20 стоят копейки, этот дриснул - перекинул потроха в новый =)

Как буд то это за один день делается))) месяц на перекидку нормальную уйдет как минимум. А есть еще дела кроме переборки мотора, семья работа и т.д.

Как буд то это за один день делается))) месяц на перекидку нормальную уйдет как минимум. А есть еще дела кроме переборки мотора, семья работа и т.д.

Ну ладно, не месяц, 2-3 недели. А кто не боится - тот походу просто блок нывый возьмет, соберет на старые прокладки и Т.Д. и Т.П. Че боляться то, можно ж все еще раз собрать

Как буд то это за один день делается))) месяц на перекидку нормальную уйдет как минимум. А есть еще дела кроме переборки мотора, семья работа и т.д.

не за один, я к тому, что такой тюнинг при любом раскладе негативно влияет на ресурс, так же как выбор дешёвых комплектующих и т.д. и т.п.
хорошо собранный двухлитровый сток всё равно будет иметь меньше рисков

А не проще все нормально собрать?

Ну ладно, не месяц, 2-3 недели. А кто не боится - тот походу просто блок нывый возьмет, соберет на старые прокладки и Т.Д. и Т.П. Че боляться то, можно ж все еще раз собрать

сам-то много чего собрал?

не за один, я к тому, что такой тюнинг при любом раскладе негативно влияет на ресурс, так же как выбор дешёвых комплектующих и т.д. и т.п.
хорошо собранный двухлитровый сток всё равно будет иметь меньше рисковсам-то много чего собрал?

Думаю что тебе с твоими пионерскими замашками это знать необязательно

Думаю что тебе с твоими пионерскими замашками это знать необязательно

хамить все умеют, так что не удивил

Ну ладно, не месяц, 2-3 недели. А кто не боится - тот походу просто блок нывый возьмет, соберет на старые прокладки и Т.Д. и Т.П. Че боляться то, можно ж все еще раз собрать

2-3 недели тот же месяц))

Да нормально все будет!
Я тоже расточили блок м20б20 до б25 поршней.
Пробег не такой большой как у Сереги, но эксплуатация другая(кольцо), все нормально работает, масла не жрет не сколько.

Зы ГБЦ м20б25 есть, пиши в л.с.

Ок, спасибо за вдохновение!
А помнит кто-нибудь какую головку покупать (маркировка) для откруивания шатунных болтов. А то купел 2шт по 120рэ а не те(((
И еще интересный вопросик по поводу сборки. Как то смотрел видос на ютьюбе как собирали мотор М. Так вот при установке колена, вкладыши мазали какой-то красной пастой. По консистенции как сгущенка. Я при сборке м10 пользовался обычным маслом.
Есть ли смысл поискать эту смазку?

Это специальная смазка для сборки мотора, предотвращает задиры при первом пуске. Я на такую собирал как раз мотор. Можно обойтись и без нее. Смысл этой смазки в том что на не стекает с деталей как масло, хорошо липнет к металлу.

Это специальная смазка для сборки мотора, предотвращает задиры при первом пуске. Я на такую собирал как раз мотор. Можно обойтись и без нее. Смысл этой смазки в том что на не стекает с деталей как масло, хорошо липнет к металлу.

во во. Вчера снял коренные вкладыши...состояние новых! Я в шоке некоторое время пребывал.
А когда свой м10 разобрал после 2000км пробега (собирал я с маслом) на них были потертости.

гаражные мастера используют для этих целей трансмиссионку, говорят что здорово помогает, ту же тему слышал от раллиста-пенсионера
я когда собирал м20, собирал его на масле, но непосредственно перед первой заводкой с помощью дрели покрутил привод маслонасоса, наполнив фильтр и прогнав масло по системе, износа вкладышей после 40к пробега не было ваащпе

Эта смазка не от износа в течении срока службы мотора, а только для первого запуска. От нее износ вкладышей не зависит, а мотор прокрутить можно и стартером.

...Привет! я тоже точил б20 под 84,только ставил поршня м50б25,салат вкусный)))

Эта смазка не от износа в течении срока службы мотора, а только для первого запуска. От нее износ вкладышей не зависит, а мотор прокрутить можно и стартером.

я это понимаю, но собственно первый запуск если на сухую делать совсем - износ начинается сразу же, и при малых пробегах в нормальных условиях будет видно именно его, нет?

я это понимаю, но собственно первый запуск если на сухую делать совсем - износ начинается сразу же, и при малых пробегах в нормальных условиях будет видно именно его, нет?

На сухую там просто обдерёт всё нафиг и будет треш. А если с обычным маслом то всё будет нормально. Двигатель на масле намазанном во вкладышах и прочих местах может работать до нескольких минут на ХХ без вреда. Вот потом оно уйдёт и начнётся трешь, если в систему масло не поступит.
А специальные смазки я думаю используют именно скорее по причине удобства их намазывания - не стекают, хорошо видно где намазано и т.д., а вовсе не из за каких-то заметных по сравнению с маслом антифрикционных свойств.