Тема: м20б20 сломал голову мне и не только

Доброго времени суток, господа
стал счастливым владельцем туринга на 2-ух литровом м20
поначалу было все хорошо, но...
годы дали свое

появилась проблема, которая не дает покоя до сих пор, даже после посещения сервисов

ситуация такова

Дано: трупинг, м20б20, мотроник 1.3. Сам мотор прошел капитальный ремонт, НО
существует проблема в виде большого расхода (20/15 город/трасса), заводится с пол тычка, но работает 5 минут максимум и глохнет. После того, как заглохла, не заводится вообще, но когда постоит хотя бы час, снова с пол тычка. При этом свечи и выхлоп свидетельствуют о явном переобогащении топливновоздушной смеси. Из выхлопа сажа, и на свечах матовый нагар
ДМРВ работает, ставили на другую 30ку, и даже ставили другие расходомеры, но безрезультатно при этом всем есть один нюанс, который никому не дает покоя, клапан ХХ когда установлен, совсем не держит тот самый заветный ХХ и сразу глохнет, поставили шаровый кран, авто обороты держит, даже какое-то время можно было ездить (поставили его как временный вариант, когда стали время от времени плавать обороты на стоковом датчике, и каждый 5 минут авто глохло), ставили заведомо рабочий КХХ, ситуация не улучшилась.

П.с. после капиталки прошло 800 км, за 800км клапана не регулировались, малый пробег, хотел хотя бы 1000 проехать. Бензонасос новый, качает что надо, подсосов воздуха лично мною выявлено не было, но начитавшись инфы свечи явно говорят о том, что не в подсосах дело

Вопрос: куда стоит капать? могут ли это быть грязные или вовсе не рабочие форсунки, когда например, какая-то из форсунок не распыляет топливо, а просто ссыт струей в цилиндр?

если подобная тема уже была, сори, не нашел, то направьте на путь истинный
у меня это второе ведро, и уж очень хочется поставить лайбу на ноги

Попробуй лямбду скинуть.

Датчик температуры на ЭБУ нужно проверить. Нагрелся - имеет мозг как может.

Датчик температуры на мозги, клапан ХХ не клинит?
Ну и проверь регулятор давления, может он не пашет и форсунки тупо заливают.

лямда давно отсоединена, с что с ней, что без нее работало одинаково

Датчик температуры на мозги, клапан ХХ не клинит?
Ну и проверь регулятор давления, может он не пашет и форсунки тупо заливают.

благодарю, буду капать
на счет клина клапана хх не уверен, вроде как нет, буду у авто проверю и это

Доброго времени суток, господа
 .....и много букв далее....

Для начала изучить как работает система впрыска и теорию двс, только потом придет понимание как искать неисправность.
а по теме... подкидывание дмрв с другой машины не проверка!

Для начала изучить как работает система впрыска и теорию двс, только потом придет понимание как искать неисправность.
а по теме... подкидывание дмрв с другой машины не проверка!

Если бы по делу написал, я бы понял, а так...
Сюда я пришел в первую очередь за советом, а не за пустым трепом, который посыпался от Вас. Вероятно, что кто-то сталкивался с подобной ситуацией, как никак в мире не 2 мотора.
Основы я и так знаю, в нюансы я же могу лезть и узнавать только после того, как подскажут, куда стоит залезть, иначе на изучение всего может уйти крайне продолжительное время, а так же более велик шанс потерять средства. Была бы цель влить много денег, и чтобы ездило, то даже не обращался бы сюда.

подкидывание дмрв, служила скорее для исключения того, что проблема в нем, поскольку мой расходомер на другом авто работал исправно