Тема: Давит тормозную жидкость,пропадает сцепление(помогите решить)

Давит тормозную жидкость,пропадает сцепление,заметил при первых морозах,было 3 раза уже меньше чем за месяц происходит при перепадах температуры,лечу заливанием тормозухи и прокачиванием сцепления,знающие помогите решить как быть и что делать,я понимаю что в идеале нужно поменять ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ,если его под замену то как узнать что нужно менять его,или можно решить проблему заменой прокладок и резинок,есть рем-комплекты если не ошибаюсь.
Возможно проблема в магистрали?!

за ранее всем спасибо всем )

Надеюсь на помощь)

Что значит "давит тормозную жидкость"? Куда давит? Выливается из бачка через край? Выливается из главного цилиндра сцепления в салон? Выливается под машину?

Что значит "давит тормозную жидкость"? Куда давит? Выливается из бачка через край? Выливается из главного цилиндра сцепления в салон? Выливается под машину?

Выливается под машину,прощу прощения тут это не уточнил.

Ну раз под машину, то основной подозреваемый - рабочий цилиндр сцепления. У него изнашиваются уплотнения, он начинает течь, сцепление проваливается. И да, особенно на морозе. Если магистрали не повреждены и течь не в них, то надо просто его заменить новым, это не очень дорого и не слишком-то сложно. Только потом надо как следует прокачать, как тормоза он может не прокачаться, тогда потребуется  прокачка под давлением. Если будешь делать сам - поищи, об этом довольно много информации.

Ну раз под машину, то основной подозреваемый - рабочий цилиндр сцепления. У него изнашиваются уплотнения, он начинает течь, сцепление проваливается. И да, особенно на морозе. Если магистрали не повреждены и течь не в них, то надо просто его заменить новым, это не очень дорого и не слишком-то сложно. Только потом надо как следует прокачать, как тормоза он может не прокачаться, тогда потребуется  прокачка под давлением. Если будешь делать сам - поищи, об этом довольно много информации.

Хорошо спасибо,есть советы и предпочтения на покупку запчасти? Какой фирмы оригинал стоит 7 тыс руб. не оригинал от 700 и более,нормальный вроде 1500

Я себе купил, кажется, Febi, но пока не поставил, не могу ничего сказать. На вид - красивый.
Оригинал - это, конечно, баловство. ATE/Sachs должны быть отличные, Febi/SWAG приемлемые, про остальные ничего не могу сказать. В общем-то, деталь довольно простая, вряд ли будет совсем уж говно. Еще есть, кстати, ремкомплекты, но с ними может ничего не получиться.

У меня рабочий TRW стоит уже лет 5 на иксе, ну считай порядка 4х лет ездил и ничего. Стоил что-то типа 1000-1500.

У меня рабочий TRW стоит уже лет 5 на иксе

TRW стоит на иксе, икс стоит во дворе?

TRW стоит на иксе, икс стоит во дворе?

Нет, ТРВ стоит на КПП, КПП лежит в гараже. Икс стоит там-же в виде почти голого кузова. А может я его (ТРВ) снял и он валяется отдельно. Но 4 года оно ездило и всё было ОК.

Купил оба цилиндра Febi что-то около 3-х тысяч за двоих.и качество и цена норм.по установке впринципе не сложно

Насколько "качество норм", будет ясно, когда они снова потекут (или не потекут).
"по установке в принципе не сложно" - это что значит? Менять сцепление, в принципе, тоже не сложно, но, как в анекдоте, "есть нюанс".

Насколько "качество норм", будет ясно, когда они снова потекут (или не потекут).
"по установке в принципе не сложно" - это что значит? Менять сцепление, в принципе, тоже не сложно, но, как в анекдоте, "есть нюанс".

Тоесть мне уже пора расстраиваться насчет приобретенных цилиндров?((.А из нюансов вижу только последующую прокачку,остальное "не беда"
з.ы.пока не текут)

у меня рабоий стеллокс, уже более года,пока норм. а на главном я установил ремкомплект не снимая циллиндра

Давит тормозную жидкость,пропадает сцепление,заметил при первых морозах,было 3 раза уже меньше чем за месяц происходит при перепадах температуры,лечу заливанием тормозухи и прокачиванием сцепления,знающие помогите решить как быть и что делать,я понимаю что в идеале нужно поменять ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ,если его под замену то как узнать что нужно менять его,или можно решить проблему заменой прокладок и резинок,есть рем-комплекты если не ошибаюсь.
Возможно проблема в магистрали?!

за ранее всем спасибо всем )

Надеюсь на помощь)

Если лужа под машиной, то это точно не главный цилиндр сцепления, а рабочий. Как вариант можно поставить оригинальный ремкомплект рабочего цилиндра на экзисте стоит окло 1тыс. Ну и заодно еще поменять шланг чтоб два раза не вставать.