Тема: Помогите с геной....

Машнка 324тд. 90 год.  Проблема с зарядкой.. Идет зарядка с генератора 12.5в. При прогозавке 13 - 13.3 Не больше. И это без нагрузки. Причем все это я мерил не на клеме акумы, а прям на выходе с генератора.  Возбуждение есть. Лампочка на приборке не горит. Грешил на регулятор. Купил новый - тож самое.. Раздобыл другой востановленный гену. Поставил все тож самое. Прочистил все контакты, все соединения. (Массу, места крепления). Тут пришел сосед по гаражу у него тож 324д. достал из его загашника еще один гену. Поставили - результат тот же. Но веть так не бывает!!!!!! 
Кстати тестер тоже меняли

Лампочка на  приборке вообще никогда не горит, или все же тухнет после того, как заведешь автомобиль?

А что с аккумулятором, мож он уже подходит? У меня тоже подобная проблема, но аккумулятор новый, правда разрядился, потому что перетерлась масса от двигателя (м10), поставлю аккумулятор на зарядку, должен прийти в норму.

Как я Вас понимаю... 

Я так понял машина полностью прогрета и без нагрузки: 12.5 - это на ХХ, а 13.3 - обороты раза в 1.5-2 выше чем ХХ

1. Что показывает тестер на холодной на ХХ и на оборотах раза в 1.5-2 выше чем ХХ?
2. Что показывает тестер на холодной под нагрузкой (ближний свет, печка...) и на оборотах раза в 1.5-2 выше чем ХХ?
3. Что показывает тестер на прогретой под нагрузкой (ближний свет, печка...) и на оборотах раза в 1.5-2 выше чем ХХ?
4. Каково состояние АКБ? Есть ли возможность подкинуть новую АКБ и замерить с 0 по 4 уже с новой АКБ?
5. Когда мерил на напругу гене, массовый провод тестера тоже на гене был или на кузове?! Если на кузове то замерь, что выходит с гены, поставив щупы тестера только на гену, "+" на выход напруги с гены, "-" на корпус самого гены...
6. Ещё не помешает замерить ток утечки и потерю напряжения на проводах...

В реле регуляторе (в таблетке, что на гене стоит) есть термокомпенсация, поэтому нужны измерения в двух режимах, на холодную и на горячую...

Результат в студию 

Лампочка как положено загорется, как заводишь машину тухнет. Не моргает..
Аккумик пробовали ставили другой (правда не новый)..
Массу на двигатель всю прочистил..
 Что каксается массы при замерах. Пробовал и на корпус гены и на массу авто.
Утечку мерял. Но поколхозному. Лампочкой. В разрыв "+" АКБ и "+" проводом. Не горит.
Все остальные замеры представлю..
 

Очень интересно, а как насчет ответить на остальные вопросы?