Тема: Вопрос про ковер!

Внимание, вопрос!

Отличается ли ковер у Е30 ПП и ВП?
И если да, то чем?

Обьясню зачем.

Авто ВП, ну очень хочу, чтоб пол был черный. Смотрю в ЕТК и вижу, что черный устанавливался только в дорестайл.
Хочу заказать новый, и цена ошибки поэтому весьма высока.

Подскажите плиз!
Заранее спасибо)

на ПП ковер тонкий и ставится отдельно, поверх шумки, а на ВП ковер толстый, так как он, одно целое с шумкой. Т.е. тебе надо будет и шумка от ПП. Кстати там ковры вроде не чисто по переходам отличаются, а по каким то годам....

Да, до 85-го года - отдельно, а потом как единое целое.
То есть вопрос такой - если ковер с шумкой - он подойдет?

Вот смотрите:
У меня два ведёрка - седан 1й переход 87 года, и сарайчик 2й переход 89 года. Ковры ОДИНАКОВЫЕ такие толстые с шумкой. Я знаю что ковры у них родные, по цвету даже совпадают и до меня не вытаскивались.
По моему если ты закажешь ковёр и он придёт Тонкий, то следует тогда докупить шумку, ну а если Толстый то надеваешь и наслаждаешься ))) По-моему так...

ковер меняный, у меня тоже ПП с ковром от ВП.

Ребят, ну вы что?)))
До 85-го - ковер отдельно от шумки.
После 85-го - вместе с ней.

Ковры купе-седан, по-моему, отличаются, в остальном ковер с интегрированной шумкой должен тебе подойти.

Ковры купе-седан, по-моему, отличаются

Мне каталог сказал обратное.

ковры купе-седан одинаковые или нет, не знаю, но мне лёгла шумка от седана. различие было в наличии углублений под воздуховоды под ноги задних пассажиров - в моём голом карбовом купе даже этого не было. и моё и донор - ПП.

Купе и седан и туринг - все одинаковое!

Вопрос был про первый переход и про второй.

Ну про переход тебе давно написали несколько раз, что бывает с шумкой а бывает с отдельной шумкой.

Ну тогда я резюмирую.

Если ковер с шумкой (а такие ставились на ПП с 85-го года и на ВП соотв с 87-го), то подойдет.
Если без шумки - то если взять шумку отдельно, то тоже подойдет.

Типа того?

Типа того. Только мне сильно сомнительно что ковёр с шумкой шёл с 85го. Но владельцам вёдер виднее.

Типа того. Только мне сильно сомнительно что ковёр с шумкой шёл с 85го. Но владельцам вёдер виднее.

Это что значит, владельцам вёдер?

Это что значит, владельцам вёдер?

Ну вёдер под названием Е30 У меня ПП только икс, но он штука отдельная. На нём например в 86 отдельная шумка. Вот товарищ пишет что на ВП иксе у него была вместе. Вот х.з. Интересно, придёт ли новый ковёр на икса с шумкой или без?...

 
А ты дай мне вин код, я тебе скажу

А ты дай мне вин код, я тебе скажу

Каким образом скажешь? Там стандартный ковёр, пробивается на оба перехода, стоит как иная 30ка, подходит только на икса.

Ну напиши последние 7 цифр, заодно посмотрим, какой точно год и месяц, от этого тоже зависит

Писать не буду, я и так знаю вплоть до дня выпуска, комплектации и прочего. Сейчас поставляют на первый и второй переход одинаковые ковры. Вопрос только с шумкой он или без, у меня без неё.
Ну если чё номер ковра 51 47 1 933 425

На иксе на любом ковер отдельный, короче.
Видимо, из за того, что модификация немассовая, а конфигурация днища своя, более технологично было делать отдельно шумку и коврик.

Так мля, ты читать то умеешь? Товарищ написал что у него на иксе единый с шумкой ковёр, на ВП был! Так что каталоги как всегда ни о чём не говорят...

1. Дерзить будешь соседям по парадной.
2. Я не знаю, как к твоему товарисчу на 325iX попал ковер, совместный с шумкой, но на ВСЕ ИИКСЫ ставились ковры, отдельные от шумоизоляции.
Я говорю об этом, потому что я юзаю не эксист, а оригинальную программу, причем на английском языке, ибо на русский перевод кривой местами.
Тема закрыта.

1) Если тебя выводят из себя любые замечания - это твои проблемы.
2) Не важно как и что к кому попало, главное лишь с шумкой ковёр или нет, а это никак не покажет программа, так как там нигде нету прямого указания. Наличие деталей в каталоге, как и их отсутствие никак не говорит о их применяемости и комплектности.
3) Пофиг что ты используешь. Только завод знает что скрывается под этим кодом и те кто это заказывал.