Тема: дополнительная помпа

подскажите. у меня м50. вообщем небыло родной доп помпы.

вообщем. хочу купить это дело с газели. и думаю куда и как это присобачить. снизу радиатора идёт шланг заходит под впускной... и там я увидел входит типо тройник. один шланг на двиг, второй на печку. вопрос... в том, можно мне помпу поставить перед этим тройником или же надо ставить непосредственно перед радиатором печки на вход?

газелевская помпа гавно страшное. на форуме пробегал неоднократно партнамбер помпы Бош, которая лишь чуть дороже газовской, но несопоставимо лучше. поищи

нумер помпы   0 392 020 034

вообщем. надо ставить помпу в разрыв шланга подачи на печку вообщем

понял буду ставить. прям возле входа в радиатор печки. прийдётся снимать выпускной... ещё мож кто подскажет как грамотно запитаться? к чему подсоеденить и откуда взять плюс

Выпускной коллектор у М50, как и у М20, справа, а печка - слева. Непонятно, зачем снимать выпускной коллектор.

еба... гоню впуск.  и вакуум мешает добраться до шланги входящую в радиатор печки

газелевская помпа гавно страшное.

Поддерживаю.

купил вот такую, других небыло. мужик сказал 2 года на волге ебашила 

Ну-ну, расскажешь потом, канистру антифриза не забудь в багажник кинуть

Ага. Одно дело лет 20 бы отъездила, а другое 2 года. 2 года даже кетай иной раз может не ломаться.

купил вот такую, других небыло. мужик сказал 2 года на волге ебашила 

пробывал ставить такую на е30 она заклинила. Купил потом от мерса и все норм. Могу б.у продать от М50 или от М52

пипец. не могу понять. вход в радиатор верний патрубок или нижний. нижиний у меня идёт от начала двиг... а верхний идёт с конца двигла. мож у меня просто перепутано и всего делов. или на м50 доп помпа обязательна?

м50 и так изумительно греет салон купи хорошую основную помпу выгони воздух поставь новый термостат и радиатор печки!!!
а так нижний это вход в печку(шланг от гбц)

Какое редкостное говно изображено на фотографии...

Мне мое ведро с таким тюнингом (помимо прочих былинных ништяков ввиде жиго карба/радиатора и мантажной пены в скрытых полостях) досталось. Редкастное говно было врезано в разрыв печки как было описано выше. постоянно текло и доставляло мне кучу хлопот т.к она скорее выкачивала антифриз наружу через себя нежели способствовала его циркуляции по охлаждающему контуру))))))

А всё потому что кому-то нужно продавать помпы раз в 2 года, а газелисты/волгисты и не знают что такой узел может жить 20-30 лет.

Владельцы совавтопрома норовят приколхозить от иномарок, чтобы не ломалось каждую неделю, владельцы иномарок норовят приколхозить от совавтопрома, чтобы подешевле. Круговорот кроилова в природе.

В первом случае это тюнинг, во втором глупость и деградация

Рекомендовал бы ставить помпу на обратку печки. Мне на м40 помогала при прогреве машины, когда вентилятор печки на 3 положение и двиг на холостом. Свапнул м44, промыл систему охлаждения, продал помпу))) в машине жара) не особо нужный дивайс, подогрев сидений лучше поставить.

нах не нужна никакакя помпа! неправильно стоят шланги на печке, либо клапан пистит!!! либо радиатор печки забит! помпа у м20 и м50 шикарная! и печка работает окуенно!!!  у девок чулки плавятся!