Тема: Ищу бодрые привода в сборе - 2шт

Хочу сделать малышке подарок на НГ))

Вообще склоняюсь к покупке новых, но 10К за пару имхо негуманно...

Если есть у кого оч.хорошие б/у или (!) новые на продажу - вам сюда 

5000р./пара б/у без люфтов

Ответил в л/с.

Поиск в процессе

Лежит мост, будешь мимо, заедь посмотри состояние, может устроят

Ок Жень, позвоню заранее.

Позвольте похвастаться 

GKN/Lobro, цена вопроса 8.5К, ступичные гайки в комплекте. Правда жду еще нов. болты к фланцам редуктора и доп. расходы на ориг гайки и стопорные шайбы в ступицу но имхо оно того стоит))

Люфтов нет)))

Резинки новые)))) 

Отлично!

Позвольте похвастаться 

GKN/Lobro, цена вопроса 8.5К, ступичные гайки в комплекте. Правда жду еще нов. болты к фланцам редуктора и доп. расходы на ориг гайки и стопорные шайбы в ступицу но имхо оно того стоит))

Люфтов нет)))

Резинки новые)))) 

Все таки решился?! Красава!
Мне тоже надо!

HardR - не бери близко к сердцу, на avtoto.ru - ориг № 33211226333 BMW, Приводной вал, ждать правда долго - 24-25 дней,  за то цена - 3.458руб, (хотя exist на этот номер пишет - деталь является восстановленой на заводе изготовителе)

HardR - не бери близко к сердцу, на avtoto.ru - ориг № 33211226333 BMW, Приводной вал, ждать правда долго - 24-25 дней,  за то цена - 3.458руб, (хотя exist на этот номер пишет - деталь является восстановленой на заводе изготовителе)

Про автото вообще стоит отдельную тему создать. Смотрел рычаги MOOG на Е34, так там от 1300р до 2500р рычаг в сборе...Даже и не знаю чему верить. Боюсь за 1300р рычаг будет поддельный...

Я в автото тарюсь постоянно, бракованных деталей не попадалось. Один раз был термостат для М10 который через неделю заклинил (Вахлер) но автото тут не при чем по-моему.

HardR - не бери близко к сердцу, на avtoto.ru - ориг № 33211226333 BMW, Приводной вал, ждать правда долго - 24-25 дней,  за то цена - 3.458руб, (хотя exist на этот номер пишет - деталь является восстановленой на заводе изготовителе)

Ха прикол))) Проверил - действительно оригинальные привода по 3,5к, что самое смешное закупаюсь там же)))))

Походу когда заказывал (по этому же номеру 333) оригинал даже не смотрел, сразу пошел по заменителям))) причем еще около месяца ждал пока цена подспадет))))

P.S. Если кто вдруг возьмет такие привода - скиньте фотку как они

P.P.S. Внимание - ключ к успеху)))

По крепежу приводов хочу поделиться инфой (Андрюха/ДРОН-BMW, думаю будет актуально тебе!)

Т.к. старым болтам много-много лет, а усталостные моменты в таких соединениях имеют место быть - решил попутно заменить и их.

Такие же болты (М10х43) ставятся на кучу свежих БМВ, единственное сейчас они с внешним Torx (голова E12) и ребристой прилегающей поверхностью (как г...оны прямо  ) + подкладочные шайбы. Шайбы ИМХО нужны для того чтоб не насиловать корпус внутреннего ШРУСа (все таки не расходник) не коцать крышку ШРУСа и сделаны двойными для доп. защиты от проворачивания.

Для крепления пары приводов нужно 12 таких болтиков и 6 подкладных шайб - новыми покупать очень больно. При проценке у меня все это добро вышло далеко за 1000р. Поэтому съездил на разборку к Артему и взял за 400р всё полностью видимо со свежей машины. Видуха приличная - походят )

Есть еще один вариант: заказываем внутренние пыльники GKN 300500 и там в комплекте идут по 6 болтов. Единственный нюанс - болты не шестигранник и не торкс - там своя хитрая бита под них - покупаем отдельно.

На ступичные гайки с шайбами думаю новые можно раскошелиться))

Фотки для наглядности:

Как я провел 23.02 

Доволен как слон)) малышка перестала судорожно дергаться на переходных режимах, теперь ездить одно удовольствие 

Левому ступичному подшу пришел пизнец т.ч. веселье не заканчивается)))

До новых встреч! 

Ступичный весело менять. Но секс с гайкой шруса у тебя уже прошел удачно, теперь будет секс с выниманием наружной обоймы подшипника из ступицы...  Я обошелся винтовым сьемником и двумя порваными винтами.
На УАЗбуке мне попадалась рекомендация-обварить изнутри обойму подшипника по кольцу сплошным швом, после остывания шов стянется сам и стянет обойму и она чуть-ли не от руки выпадет. Сам не пробовал, но физика процесса правильная.
Удачи!

Алекс, Спасибо! Совет крайне дельный, так и сделал  +

Делали 3 шва. Сначала один по внешней канавке для шариков - помогло слабо. Потом заварили вторую канавку и наплавили на внешнюю чтобы зацепиться зубилом. На фотке видно как свело обойму, выпала без зубила)

У меня новый тросик ручника валяется, могу отдать пока ты в стадии переборки...
Смазку проверил в подшипниках?

Я этот способ давно знаю, только когда менял у себя, сварочника еще не было, пришлось болты рвать 

У меня новый тросик ручника валяется, могу отдать пока ты в стадии переборки...

Ух ты) он один? что за фирма?)) я завтра выходной можно пересечься)))

Смазку проверил в подшипниках?

Чешу репку...

Покрутил в руках, ходит туго. Внутри слышно как чавкает смазка. Или по другому их проверяют?

Да, тросик только один, я заказал пару когда-то, заказ прое... куда-то, один привезли второй дозаказывал, а потом и этот нашелся. Фирма NK, по качеству неплохие, у меня один такой стоит.
Пересечься сложновато, я нахожусь в Новочеке, а в Ростов приезжаю теперь не так часто как раньше.
Могу захватить с собой и оставить в офисе на 14 линии, можем как-нибудь синхронизироваться.
Звони если что.
89О6Ч225ZZ5
Я его думал сначала про запас оставить, а эти за год с лишним даже не вытянулись, так что пусть не лежит запасным а работает для пользы дела.

Я смазку в подшипнике проверяю сняв боковое уплотнение, ну раз чавкает то норм 

Алекс, спасибо огромное за предложение! Подумал-подумал и заказал пару TRWшных, в принципе даже бюджетно получается. Надеюсь до выходных заберу их уже. Если вдруг что то с ними не срастется обращусь к тебе) Пускай тросик лежит пока в запасе) Спасибо!

P.S. Я кстати рядом на 14/Советской обитаю 

Недалеко...   я на 14 линии/Ченцова

в двуъ шагах . Я сам недавно соалубника на районе нашел , толькт аот забыл какой ник у него)))

Есть балка с дисковыми тормозами  10к в зборе е30 купе 1переход