Тема: Выбор машины для ралли спринта.

Привет. Попрошу посерьезнее если так можно тут
Вобшем цель купить авто для ралли спринта.

Вариант 1 бмв е 30
Вариант 2 ваз 2106

Бюджет 50 000р...
Какие мысли:?

Для тех кто не знает что такое ралли спринт

Ваз) просто потому что ремонтируется на коленке, запчасти везде, да и не так жалко, но за такие деньги даже таз нормальный не купишь, про бмв вообще молчу

Если купить БМВ за такую цену, то ещё столько же придётся вкладывать после каждой гонки!

дядь 2 года назад за 40000 купил 2106 99 года. год! ее убивал!!! и поменял за все время сальник редуктора,и шаровые.
продал ваз 2106 за теже деньги. купил бмв с м20 за 120...3 месяца и двиг при смерти...вспомнил про ваз)))
Вот щас е30 в гаражде стоит,ее жааалко. там м52 туда сюда...а на ралли хочууу!!! вот сиду и голову ломаю............вчера смотрел за 50 с м20 б 25 . не впечатлен....

вот я в свою машину потихонечку угрохал 200 тонн и тоже до сих пор не впечатлён

покупай классику

млять ну как можно покупать машину даже для любительских соревнований и с таким бюджетом?!?!?!
НЕ понимаю я этого!!!
Копи деньги,и как минимум 150 000р..
Потому как после таких покатушек по таким трассам,придётся вкладываться в подвеску,полик в круг,стойки и т.д.

купил бмв с м20 за 120...3 месяца и двиг при смерти...вспомнил про ваз)))

Так что вы хотите от почти 30тилетнего ведра?! Тем более что состояние их от цены мало зависит.

дядь 2 года назад за 40000 купил 2106 99 года. год! ее убивал!!! и поменял за все время сальник редуктора,и шаровые.

шаровую поменял когда уже колесо на земле оказалось? скажи ещё что ни чего не гримело в подвеске?!

бери ваз я ездил в том году на рали спринт и понял что бмв жалко убивать ,если ваз там разложится  то можно его там и оставить )))))

Привет. Попрошу посерьезнее если так можно тут
Вобшем цель купить авто для ралли спринта.

Вариант 1 бмв е 30
Вариант 2 ваз 2106

Бюджет 50 000р...
Какие мысли:?

Для тех кто не знает что такое ралли спринт

я хотел е30 ix 60 к  взять для этого но для того чтоб она поехала еще 100 нужно вложить .

я может тоже куплю себе ведро  )))

ТС, ты хто
для спринтов бери таз, за один сезон не сильно загруженного "спринтования" мною лично было убито 3 редуктора, подвесной, 2 ступичных подшипника задних, один передний, ббсы стали квадратными, пластик я просто не вешал, потому как его исход очевиден
Лёвик в том же сезоне если не изменяет память разложил 2 балки, 2 редуктора, какое-то количество приводов, что-то ещё
ну и плюс по бензину 200 км трассы и около 15 боевых кругов по 2 километра - полтора бака, тоесть около 80 литров на 230 км или 35 литров на сотню

шаровую поменял когда уже колесо на земле оказалось? скажи ещё что ни чего не гримело в подвеске?!

ты не повериш))))

Короче все ясно) классике быть!
Всем спасибо!
Как говориться, бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе!

я хотел е30 ix 60 к  взять для этого но для того чтоб она поехала еще 100 нужно вложить .

Ахахах! Что-бы поехал икс за 60 нужно ещё 360! 50-60 это обычно их цена при продаже на распил.

плеа ты где был? у мну нидавна шаху 2001 года за 30тыр зобрале с новай хадофкай и парогаме!!!!! в матор вапще нилазел патамушта он нипрасил. вод толька кузаф начел гнидь нипадеццке.

есле ездь новые пароге, то щетай што у мошыны новый кузаф!

однозначно ВАЗ, только потому что если ты ее убьешь тебе не станет плохо, а езошку жалко будет, да и ремонтируется ВАЗ как и было сказано выше, ку проще и быстрее

Есть шоха за 20, гонка!

купил 5ку за 35 инжектор!

имхо - лучше жигульме, там правда программа минимум тоже присуцтвует но по затратам времени и финансов классика вне конкуренции

если что у меня заварка и пара редукторов с ГП 4.3 лежат, комплект инждектора и еще что то типа вал шрик и пара коробок с бонусами

кто был на спринтах от 1100инсайд, помнят прокатку, ехало оно интересно 

иногда правда бывают неприятные моменты...

но на моей памяти не было ни разу что бы ее не смогли собрать к следующей попытке

но не смотря на жутько гопнический внешний вид и внешнюю помоешность, 1.7 и минимальный комплект ништяков делали ее интересным пепелацем, на котором некоторые умудрялись брать чашки

кто то правильно написал - от цены состояние говно класскик не зависит, причем чем старше ведрищще, тем больше шансов найти живое. бюджэт хорошей классики (имеется в виду не рассыпающейся по кузову)-20-25р

минимальный набор юного сралиста тоже не кусается

1.1.7 - около 10р в среднем
2.комплект живой плазы - 2-3 рубля (б/у) разумеется
3.заварка - бесплатно ( при наличии друзей)  действует бонус  купи редуктор - получи заварку в подарок
4.комплект вент тормозов 13х ( их хватает более чем) - 1р план шайбы + 1.5р диски НК какой нить, ну и супорта б/у соскобами рублей по пицот
5. с сошками тоже все я думаю понятно

ну и все, в набор юног осралиста больше ничего не входит (если останется немного денег стоит взять какой нить недоковш типа унп и т.д.)

как показала практика, если программу минимум по кузову провести остальное тоже не отваливается и не верьте рассказам что подвеска рассыпается после каждого спринта - басни даже на прокатной помойке, которую драли все кому не лень - особо ничего не отваливалось