Тема: двиг м10 К джитроник лопнула голова

после переборки двигателя лопнула голова в районе 3 цилиндра со стороны водителя-вертикальная трещина 4см  !в чем может быть проблема??не перегревалась!!!! возможно заварить???кто че думает??

мне кажется, что проблема может быть в ГБЦ...

а поточнее::
??

в районе 3 цилиндра со стороны водителя-

))
счет цилиндров ВСЕГДА идет от радиатора.
значится второй.

уставшая голова.
притягивали старыми болтами.
перетянули вусмерть.
не чистили колодцы болтов.

я  считал от моторного счита 3й.болты старые ,все чистили затягивали по порядку по схеме вроде не перетягивали,заварить реально??

гадание по фотографии без фотографий! только на езоклубе!

инт ересны варианты(почему?))

уже написали, болты старые, и притягивали возможно не динамометрическим ключом, с нужным моментом а на глаз

вопрс -ЗАВАРИТЬ РЕАЛЬНО????аргоном?

Тебе написали - без фотографий никто тебе ничего даже примерно не скажет. Откуда нам знать что там у тебя? Может у тебя там микрофигня, а может пол бошки оторвало.

"Любое кроилово приводит к попадалову" (с) я не думаю что на м10 такие дорогие бошки, лучше поменять

да чо бошки, и правдо вазможна в блоке праблема. нада фсио смаредь!!

... мне кажется там и до монтажа уже была микро трещинка,которая при затягивании и проявилась,потому-что думаю не так уж легко взять и сломать ГБЦ на ровном месте!

у меня есть голова к-джетовая от м10. пиши если надо.
сварка ненадолго.
правильно пишут трещинка наверное была до монтажа. при затяжке она расширилась.

выяснили -треснул блок- не голова)))причины непонятны ВСЕ РАВНО))может микротрещинка и была??
так что попробую заварить,а пока блок другой готовить -дырки сверлить под форсунки))

у меня есть голова к-джетовая от м10. пиши если надо.
сварка ненадолго.
правильно пишут трещинка наверное была до монтажа. при затяжке она расширилась.

спасибо за предложение ,к счастью есть запасной мотор в сборе)))