Тема: Моторчик печки

Летом заменил моторчик, купил новый бош, надел крыльчатки (взаимное расположение отметил), работал хорошо, но пришли холода, и начал визжать "на холодную".
С утра, за окном -10, запускаю машину, включаю печку на 2 скорость, визг, на 1-й норм,чуть погодя и на второй норм, но на 3-й визг, когда машина прогреется хорошо, визг пропадает на 3-й и 4-й.
У всех так или мотор косячный?

На счёт нового мотора не скажу, но визг может быть или от задевания крыльчаток о корпус печки или от сухих втулок. Попробуйте снять верхнюю панель с моторного отсека, снимите "улитки" и смажьте контактное место оси и втулок графитовой смазкой и включите первую скорость печки. При смазки визг должен исчезнуть.

Таки мотор косячный. Для себя делал один-в один, как ты пишешь. Тоже новый моторчик Бош, тоже переставил крыльчатки со старого. Почти год полет нормальный. За это время пробег порядка 25 тыс, печка работает ВСЕГДА. Жена говорит, что иначе не хватает свежего воздуха.

Таки мотор косячный. Для себя делал один-в один, как ты пишешь. Тоже новый моторчик Бош, тоже переставил крыльчатки со старого. Почти год полет нормальный. За это время пробег порядка 25 тыс, печка работает ВСЕГДА. Жена говорит, что иначе не хватает свежего воздуха.

Плюсую, у меня так же. Летом центральные воздуховоды открыты, мотор на 2-3 скорости, хоть как-то вентилирует салон. А вот смазывать бы я не стал, так как даже у многих графитовых смазок носитель масло и ему подобное.

На счёт нового мотора не скажу, но визг может быть или от задевания крыльчаток о корпус печки или от сухих втулок. Попробуйте снять верхнюю панель с моторного отсека, снимите "улитки" и смажьте контактное место оси и втулок графитовой смазкой и включите первую скорость печки. При смазки визг должен исчезнуть.

Привет а моторчик печки можно снять не снимая торпеды? Какую панель нужно снять в моторном отсеке?

Привет а моторчик печки можно снять не снимая торпеды? Какую панель нужно снять в моторном отсеке?

моторчик снимается не снимая торпеды.
открываешь капот, сзади движка на кузове будет защитный щиток, его откручиваешь, снимаешь пластиковые улитки, и защелку с моторчика. он у тебя.

моторчик снимается не снимая торпеды.
открываешь капот, сзади движка на кузове будет защитный щиток, его откручиваешь, снимаешь пластиковые улитки, и защелку с моторчика. он у тебя.

а у меня там шумка штатная, значит за ней щиток

а у меня там шумка штатная, значит за ней щиток

Штатная шумка имеет отдельный кусок на щитке, снимаемый вместе с щитком. То есть если всё штатно, то нужно открутить 4 самореза и снять щиток.

Это от перехода зависит? У меня 2-й

Никак не зависит!

Это от перехода зависит? У меня 2-й

На втором без проблем все снимается.