Тема: Какой радиатор лучше поставить в E30 с M50b20 вискомуфта

От какого кузова и мотора лучше поставить радиатор так что бы крыльчатка виско муфты не мешала. Говорят что с отдельным бачком ставить лучше а от какой именно машины и двигателя не сказали.

Подскажите пожалуйста...

м20 тропик вт переход

е28 м535

60602а его номер по ниссенсу

е28 м535

60602а его номер по ниссенсу

или аналог его
Hella 8MK 376 713-151
он подешевле

поставил от 36 + вискомуфта от м20

радик от м20 не подойдет потому что у него другие выходы, будет цеплять крыльчатку ( имхо, сам не пробовал, но рисковать не стал ), вот без вискомуфты там без разницы какой радиатор.

крыльчатку можно подрезать и прикрутить изнутри к вискомуфте, что увеличит свободное расстояние до радиатора, но правда будет присутствовать некая попоболь при установке-снятии

поставил от 36 + вискомуфта от м20

радик от м20 не подойдет потому что у него другие выходы, будет цеплять крыльчатку ( имхо, сам не пробовал, но рисковать не стал ), вот без вискомуфты там без разницы какой радиатор.

на м20 было 2 типа радиков с разным расположением патрубков... (я типы указал именно по  патрубкам) а не по объему и т.п.

я Поставил от30ки с дизельной новый, брал за 2600 вискомуфту бод 3 болта брал 11 лопастей, лопасти урезал (фото вылажу в своей теме позже) болт вискомуфты укарачивал , посадочное место на вискомуфте под вент протачивал , теперь вентилятр стал ближе к мотору и зазор "рука пролезет" . если интересно пиши в л.с может чем подскажу
 

От e39 поставил, красота... правда без турбинки не обошлось))

главное крыльчатку брать хорошую чтоб она не выгибалась в сторону радиатора

у меня оригинал нехило так выгибается))))

Спасибо большое за ответы только все таки к единому варианту не пришел сейчас у меня стоит радиатор от M50 мотора с E36 и крыльчатка с вискомуфтой от M40 мотора подрезаная крыльчатка и она разбила радиатор... Вот и вопрос сейчас в том какой лучше радиатор, вискомуфту и крыльчатку поставить чтобы не колхозить и не урезать лопасти и что бы пробоев радиатора  не было больше:)))

Парни если я поставлю радиатор от турбодизеля крыльчатку и вискомуфту то все нормально ватнет ни чего задевать не будить... И бачок у когонибудь есть от дизеля с шлангами??

не факт, я тебе сказал номер радика который точно встанет и точно будет работать и муфта не будет задевать

не факт, я тебе сказал номер радика который точно встанет и точно будет работать и муфта не будет задевать

А лучше будит если муфту еще поставить от дизеля с тонкой крыльчаткой 7 лопастей круглая которая

Люди скажите если от дизеля все поставить будит гуд или все тоже хрень колхоз ты придется

вроде большой а читать не умеешь.
ставишь радиатор который посоветовали, крыльчатку на 7 лопастей от дизеля и вискомуфту от него, гайку муфты можно на 4мм спилить, глубже сядет.
ставишь подушки двигателя от м20 е34, они эксцентриковые, ими мотор сдвигается назад на сантиметр.

при всем этом наборе крыльчатка с муфтой накручиваются и снимаются ключем, он пролазит, и без съема радиатора, и радиатор не гробиться, и лопасти подрезать не надо будет.

вроде большой а читать не умеешь.
ставишь радиатор который посоветовали, крыльчатку на 7 лопастей от дизеля и вискомуфту от него, гайку муфты можно на 4мм спилить, глубже сядет.
ставишь подушки двигателя от м20 е34, они эксцентриковые, ими мотор сдвигается назад на сантиметр.

при всем этом наборе крыльчатка с муфтой накручиваются и снимаются ключем, он пролазит, и без съема радиатора, и радиатор не гробиться, и лопасти подрезать не надо будет.

Да прочитал посто много мнений высказали подитожить не смог ...) спасибо за ответ..

Под этим номером 60602а предлагается несколько размером радиаторов. Какой самый большой и максимально без переделок встанет в е30 с м50? Не кидайтесь, почти все темы нашел, вывода не сделал для себя(. СПС!
Может составить список радиаторов которые хорошо подходят? и которых достаточно для м50?

когда я давал номер, я указал что он по ниссенсу, вот покажи мне, где по производителю Ниссенс, указывается несколько размеров радиаторов для этого номера?