Тема: корпус термостата и бензонасос

всем привет, народ помогите разобраться, стоит у меня сломаннный датчик на корпусе термостата, кто знает нужен он вообще или нет и в чем заключается его сущность? двигатель м20б23
его номер 1 279 717 BMW 55C

и подскажите, хочу пусковую форсу проверить, как на прямую бензонасос включить, подскажите пожалуйста!

и так же машина не прогревается до определенного уровня! куда смотреть? термостат и жидкость менял

никто не поможет?

На всевозможные версии M20B23 в разные годы ставились только такие датчики:

№11
BMW 12 63 1 285 018 Термовыключатель 70CEL до 09.1984 г.
BMW 13 62 1 357 414 Датчик температуры охлаждающей жидкости 20CEL 2500 OHM до 09.1984 г.
BMW 13 62 1 709 966 Датчик температуры M12X1,5 с 09.1984 г.
№12
BMW 13 62 1 274 630 Временной термовыключатель 35CEL 8S до 09.1984 г.
№13
BMW 62 11 0 788 115 Датчик дистанционного термометра до 09.1985 г.
BMW 12 62 1 710 512 Датчик дистанционного термометра 1 POL с 09.1985 г.

На фото у тебя в руках с обломанной клеммой вот такой:
BMW 12 63 1 279 717 Термовыключатель (с производства скорее всего снят, его уже не купить)

спасибо ,а для чего он вобще???

спасибо ,а для чего он вобще???

Вот чесс говоря и сам не знаю.
У тебя есть к нему жгут проводов со штеккером?
Я видел, что в корпусе термостата всего два резьбовых отверстия под датчики. На месте, где должен быть третий датчик, пустой пятачок. Видимо разработчики пытались туда вкорячить ещё что то да передумали.

Ещё, могу подсказать. Нашёл замену резиновому пыльнику, что идёт на одинарный контакт к датчику на корпусе термостата. Он на фото слева:
VAG 443 971 867 Пыльник
Почти один в один. 

провода к этому датчику есть...
у меня 4 датчика на корпусе термостата)

провода к этому датчику есть...
у меня 4 датчика на корпусе термостата)

Интересно.
А сможешь фото выложить, поглядеть как да что?
Ещё народ в тему подтянется, думаю, разберёт вопрос и датчик нужный подскажут.

ну вот на фото выше, там тот что справа это на пусковую форсунку тот что слева на приборку, ещё левее(его не видно) на мозги и этот сломанный хрен знает куда))

У тебя коробка ручная, или автоматическая? Автоматической надо знать, когда мотор прогреется до 0 градусов. Зачем - не знаю, но с основного датчика он это читать не может.

ручная

тот датчик нужен для реле холодного пуска ,как работает -не разобрался,но при его поломке пусковая не  работала или работала невпопад.Было на м10 кджет ,по вину авто шло с АКПП,в реале МКПП
Проверить форсу просто -подай на нее проводами от акб 12в ..заодно проверь подается ли на нее 12в  через штатное электрооборудование.
На прогретом моторе не должна ссать .

Если поведение двигателя не изменилось в связи с поломкой данного датчика (прогрев )забей.
На м20 лджет была система лджет4-это типа без пусковой форсы и всего 2датчика на приборку и мозги,остальное в качестве заглушек.Прогревом рулит н обр клапан,датчик температуры в лопате.

тот датчик нужен для реле холодного пуска ,как работает -не разобрался,но при его поломке пусковая не  работала или работала невпопад.Было на м10 кджет ,по вину авто шло с АКПП,в реале МКПП
Проверить форсу просто -подай на нее проводами от акб 12в ..заодно проверь подается ли на нее 12в  через штатное электрооборудование.
На прогретом моторе не должна ссать .

Если поведение двигателя не изменилось в связи с поломкой данного датчика (прогрев )забей.
На м20 лджет была система лджет4-это типа без пусковой форсы и всего 2датчика на приборку и мозги,остальное в качестве заглушек.Прогревом рулит н обр клапан,датчик температуры в лопате.

я прозвонил форсунку и реле на неё, форсунка работает и просто так не сссыт, она ссыт тока на холодную иначе я бы почувствовал что заливает и вообще не заводилась бы

тот датчик нужен для реле холодного пуска ,как работает -не разобрался,но при его поломке пусковая не  работала или работала невпопад.Было на м10 кджет ,по вину авто шло с АКПП,в реале МКПП
Проверить форсу просто -подай на нее проводами от акб 12в ..заодно проверь подается ли на нее 12в  через штатное электрооборудование.
На прогретом моторе не должна ссать .

Если поведение двигателя не изменилось в связи с поломкой данного датчика (прогрев )забей.
На м20 лджет была система лджет4-это типа без пусковой форсы и всего 2датчика на приборку и мозги,остальное в качестве заглушек.Прогревом рулит н обр клапан,датчик температуры в лопате.

реле холодного пуска, работает от температуры двигла именно по этому оно на корпусе термостата, у неё определенный цикл который длится 8-12 секунд на холодный пуск, она дает сигнал на форсунку и та начинает ссать через 8-12 секунд замыкается и форса отключается, работает форса когда температура двигла не больше 30 градусов, как то так