Тема: Радиатор печки и его отличия.

Парни такой вопрос, заказываю радиатор печки двигатель м10, бытует мнение что есть два вида с алюминиевыми трубками и пластмасовыми, как посмотреть какой у меня без разбора панели, чтоб заказать нужный?

Парни такой вопрос, заказываю радиатор печки двигатель м10, бытует мнение что есть два вида с алюминиевыми трубками и пластмасовыми, как посмотреть какой у меня без разбора панели, чтоб заказать нужный?

Снять лючок в подкапотном пространстве и взглянуть на сам мотор. Ну или залезть под руль и глянуть ширину и толщину радика.
Собственна вот наглядное различие http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47270/19881200/M/L/64

Трубки торчат под капот, там на них одеты шланги, может быть виден материал трубок. Но лучше все же снять обшивку над педалями и заглянуть, какой там радиатор. Центральную консоль, из которой торчит переключалка передач, для этого снимать не надо, насколько я помню.

Трубки торчат под капот, там на них одеты шланги, может быть виден материал трубок. Но лучше все же снять обшивку над педалями и заглянуть, какой там радиатор. Центральную консоль, из которой торчит переключалка передач, для этого снимать не надо, насколько я помню.

Правильно помнишь, просто подрулевой кожух снимается и с фонариком можно разглядеть. Торцы радиаторов сильно отличаются друг от друга.

Спасибо парни пошел смотреть)

Я так понимаю сам радиатор идет без корпуса и вставляется в старый корпус?

Да отдельно, вот фото радиатора с железными трубками.

Я так понимаю сам радиатор идет без корпуса и вставляется в старый корпус?

Как понять радиатор без корпуса? Радиатор вставляется в корпус печки и всё.

В общем сгонял в машину посмотрел в подкапотном торчат железные трубки

Я так понимаю, это не толстый и не тонкий радиатор в привычных терминах нашего форума? Это - какая-то третья разновидность?
Просто ни один из известных мне водяных клапанов на него не прилепить.

Я так понимаю, это не толстый и не тонкий радиатор в привычных терминах нашего форума? Это - какая-то третья разновидность?
Просто ни один из известных мне водяных клапанов на него не прилепить.

Это ты про который говоришь?

На картинках которые вывесил Хофман верхний это тонкий нижний это толстый.

На картинках которые вывесил Хофман верхний это тонкий нижний это толстый.

На м 10 есть разница у меня первый переход, под капотом посмотрел алюминиевые трубки выходят, заказал аvа за 850 рублей хз подойдет ли...)))

Если трубки алюминиевые, то брать нужно такой как на этом фото. Размеры радиатора

Посмотрю че придет, уже заказал так что только опытным путем проверять...

И желательно тоже как на фото бер/хелла

Суть в том, что алюминиевые трубки из за того что радиатор имеет другие вход/выход и находится он сам дальше от моторного щита, в результате чего между клапаном и патрубком есть ещё одна трубка.

В комплекте с радиатором обычно идут самоклеящиеся уплотнительные поролоновые полоски, которые надо на него наклеить по аналогии со старым, чтобы воздух не шел мимо радиатора. А вот резиновые колечки между трубками и отверстиями радиатора 100% стали из круглых квадратными, и их очень желательно поменять. Иначе вся работа на смарку - зальешь жижу, включишь, а она начнет подтекать, делая тебе запотевание окон и вредный для здоровья антифризный кумар. Колечки не всегда идут в комплекте с радиатором. Радиатор охлаждения двигателя AVA оказался так себе. Так что приятных сюрпризов от него не жди, и колечек, скорее всего, не будет.

Поддержу, АВА для двигателя оказался гумном.

Колечки заказал отдельно три или четыре по 40 рублей, да и запах при в ключении печки первые пять минут был и потом пропадал, но окна не потели,...в конце недели придет поставлю отпишусь появилось ли тепло...

Это ты про который говоришь?

Я про нижний.

и колечек, скорее всего, не будет.

Hella / Behr тонкий тоже идет без колечек, но с поролоновыми наклейками и с инструкцией, как их наклеивать.

Потому что колечки к нему и не относятся. Это уплотнение между ним и трубками. А уплотнители идут с радиатором потому, что в оригинале почему-то они отдельно не поставляются.

А я всё думал, какой калхозник понаклеил скотч на радиатор?

Hella / Behr тонкий тоже идет без колечек, но с поролоновыми наклейками и с инструкцией, как их наклеивать.

А можешь скан инструкции выложить, а то мой Nissens вообще голый.

Я вот не могу понять зачем разные моторчики печки и радиаторы ставить на одну и ту же модель, ладно на разных заводах выпускали и разные поставщики, но знать что на заводе в Германии,на пп ставился один вариант, а на вт другой, а не играть в эти кошки мышки, то есть по вину не определить, только опытным путем