Тема: Передняя подвеска, нужна помощь клуба.

Обнаружил у себя на машине такую траблу, на передних рычягах сзади есть резино-металический шарнир в виде кольца, так вот на моей машине между одной из сторон шарнира и осью рычяга есть зазор порядка 10-12мм и это на обоих рычягах!!!. Как я представляю это видимо совсем не порядок.
Вопрос такой насколько геморно это сделать самому или не стоит париться и отогнать в сервис?
И собственно это помоемому и является причиной рысканья авто на дороге?

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых  условий нет  то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых  условий нет  то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

Насколько я понял это сайлентблоки?

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых  условий нет  то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

Насколько я понял это сайлентблоки?

Ты не выёживайся, пальцем покажи. :lol: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUNFNzAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5OTMxMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9ODBBMDAxMUE=

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых  условий нет  то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

Насколько я понял это сайлентблоки?

Ты не выёживайся, пальцем покажи. :lol: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUNFNzAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5OTMxMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9ODBBMDAxMUE=

номер 8, видимо

номер 8, видимо

По первому посту, я тож на 8-ку подумал. А он дальше про сайленты забубнил, тут сомнение и взяло.

номер 8, видимо

По первому посту, я тож на 8-ку подумал. А он дальше про сайленты забубнил, тут сомнение и взяло.

Ну да вот оно только в сборе /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvZnVsbGluZm8uYXNwP2ZsYWc9MTIwJmFtcDtjPSZhbXA7cGlkPTIyQ0FEMjgx

Значиться точно из-за них бибику по дороге таскает :cry:

Причин может быть много, но если эти штуковины у тебя хреновые, меняй не задумываясь. А лучьше, это делать в комплексе.(перетрехнуть весь агрегат) Потому как, подвека частями не строится.

Не поленился сходил сфотографировал это безобразие, так должно или нет?
 

 

Не поленился сходил сфотографировал это безобразие, хотя кое кто из владельцев БМВ говорит , что так и должно быть, вот и в недоумении теперь, так должно или нет?
 

 

НЕТ! Меняй!

Однозначно меняй, они-ж порвалися от старости и износа :wink:

А после замены, на сход\развал, в обязательном порядке. И машинку не узнаеш. На сколько она станет послушной. Но зто при условии, что все остальное норм. Хотя судя по фотке, терзают смутные сомнения.
Глядя на первую фоту, косточки тож, под замену. Хотя, можть и ракурс неудачный. (НО РАКУРС, НЕ МЕНЯЙ, ЭТО БЕСПОЛЕЗНО   )

мда....рваные гумики ))


меняй из-за этого и рыскает тк рычаги считай болтаются.

Насколько геморно поменять это самому? Снимать рычяги обязательно, или достаточно открутить от корпуса старые и установить новые резинки?

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых условий нет то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых условий нет то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

Гараж с ямой есть, насколько я понял старые просто отваляться  :lol:  Вопрос в том насколько тяжело напресовать на рычяг?

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых условий нет то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

Гараж с ямой есть, насколько я понял старые просто отваляться  :lol:  Вопрос в том насколько тяжело напресовать на рычяг?

я их поменял минут за 20 в яме ни какого гемора там нет!я сам перепресовывал вот с этим чють повозился!в общем не так сложно.

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых условий нет то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

3часа.... :lol:  Вадик, ты  чо пачку папирос скурил? или пифа было много!!!!!...
Карочь... тут два варианта.
1. у болтов отламывается голова....... дальше Вы знаете. Пинздец в гараже.
2. Все откручивается и тут нужен товарисчь, чтоб подносить пифо.(шучу) Друган, нужен чтоб оттягивать рычаг(пошатывая его) и сделать соосное направление. Чтоб постановка гумика обошлась без приминения молотка.
Я бы съездил сервис (читай дальше почему).
Работа копеешная, а заоодно, практически халявная диагностика передней подвески.

Если есть гараж с ямой то вообщем то не особый геморой, если таковых условий нет то лучше в сервис, у просто они износились обязательно поменяй, менял на своей по времени ушло около 3 часиков, и на дороге совсем другое дело!!

3часа.... :lol:  Вадик, ты  чо пачку папирос скурил? или пифа было много!!!!!...
Карочь... тут два варианта.
1. у болтов отламывается голова....... дальше Вы знаете. Пинздец в гараже.
2. Все откручивается и тут нужен товарисчь, чтоб подносить пифо.(шучу) Друган, нужен чтоб оттягивать рычаг(пошатывая его) и сделать соосное направление. Чтоб постановка гумика обошлась без приминения молотка.
Я бы съездил сервис (читай дальше почему).
Работа копеешная, а заоодно, практически халявная диагностика передней подвески.

И не одну , а аж полторы т.к был один да болтики прикипели, а потом сам же знаешь ,оттягивать, пошатывать, насаживать, но победа была за нами!!! О-о-о! :lol:

Меняется все без ямы, снять проще всего с рычага сайлент, выкусив резину и вырвав его вместе с обоймой. Далее распили сайлент изнутри обоймы - только крепление обоймы не распиливай а потом все это молотком выбиваешь. Надевать обратно проще всего с помощью фэйри. Да и еще совет - открути стойку стаба - чтоб рычаг высвободить. Кость откручивается с помощью 16 ключа!!! купи се головку и накидной. Болт с гайкой можешь поломать. Должны лежать рядом новые.  :lol:
Рысканье на дороги = что у годно. Начинай с переда, проверь рулевые тяги, кости, рейку, карданчик рулевой. Если гдето есть люфт он тебя задолбит! Скажу честно, что и задняя подвеска может давать рыскающий эффект, но это уже не каждый заметит.
Если этим хочешь заняться сам, купи хороший набор головок и ключей. Незаменимая весч! :roll:

Поехал, купил за 520р пару и заехал на сервис к ребятам знакомым , за час управились :lol:  Снимать легко было, ничего не прикипело, болты все нормально окрутились, вот на рычяг резину напяливать, там подзадолбались, пока один хлопец какую то пасту специальную не принёс с ней опоры влетели как родные :lol:  :lol:  за 5 минут  :lol:  :lol:

Поехал, купил за 520р пару и заехал на сервис к ребятам знакомым , за час управились :lol:  Снимать легко было, ничего не прикипело, болты все нормально окрутились, вот на рычяг резину напяливать, там подзадолбались, пока один хлопец какую то пасту специальную не принёс с ней опоры влетели как родные :lol:  :lol:  за 5 минут  :lol:  :lol:

Нууу.. А дальше.... Рыскание пропало? Гимор закончился?

Поехал, купил за 520р пару и заехал на сервис к ребятам знакомым , за час управились :lol:  Снимать легко было, ничего не прикипело, болты все нормально окрутились, вот на рычяг резину напяливать, там подзадолбались, пока один хлопец какую то пасту специальную не принёс с ней опоры влетели как родные :lol:  :lol:  за 5 минут  :lol:  :lol:

Нууу.. А дальше.... Рыскание пропало? Гимор закончился?

Завтра прокачусь на работу и обратно, там скажу точно, а пока такое ощущение , что помогло, при торможении подруливать не надо, осталось ещё рулевые наконечники поменять, у левого люфт не большой есть, правый вроде живой, но менять я думаю их в паре надо. Схождение пока не делал, т.к. болтаеться рулевой.

Прокатился сегодня- просто супер машинка как влитая на дороге :!:  Несмотря на один не очень хороший наконечник :lol:

Прокатился сегодня- просто супер машинка как влитая на дороге :!:  Несмотря на один не очень хороший наконечник :lol:

С победой, тебя дружище. Вот наконечник ещё замениш, и на схождение, неприменно. А дальше, жалей её, любимую. Не гоняй по колдобинам, береги подвеску и она ответит любовью...........