Тема: Редукторный стартер

Добрый день, уважаемые форумчане! Просьба подсказать, какой редукторный стартер от отечественных или других авто (недорогой) можно подогнать на E30 M10 B18?

У меня предварительный "диагноз" именно стартер, так как в минус 20 машина уже не заводится (стартер еле крутит), ставил и новый аккумулятор, и заливал жидкие масла, менял массу, втягивающее менял.

так может просто надо поменять втулки стартера и новый щетки впаять, это тоже будет стоить копейки, особенно если делать самому
какова поломка стартера

так может просто надо поменять втулки стартера и новый щетки впаять, это тоже будет стоить копейки, особенно если делать самому
какова поломка стартера

Спасибо, но тысяч 7 назад всё это делал. Мне кажется, он просто уже "устал", старый: все-таки, 30 лет!!!
 А редукторный, насколько я понимаю, более эффективный- должен с меньшим пусковым током все равно крутить (так как через редуктор)

Там уставать нечему. Если ламели коллектора не износились в хлам, то при грамотной переборке он должен нормально работать. Проверь плюсовые клеммы. Никакой другой стартёр не подойдёт, тем более дешёвый (дешёвые стартёры обычно очень быстро дохнут и перестают вообще работать).

Обычно покупают другой б/у и все. Колхозить совсем другой - это прямо таки тюнинг, но может кто-то и делал.

Может в проводке проблема, раз с новым АКБ еле крутит?!

Может в проводке проблема, раз с новым АКБ еле крутит?!

Скорее всего так и есть. В принципе стартёр, в отношении времени его работы, штука почти вечная, и при замене втягивающего, щёток и ремкомплекта (резинки, шайбы и т.п.) он относительно вечен. Для сравнения - моторчик печки работает по 30 лет, практически всё время езды, это 6-10 тысяч часов. За это время стартёр проходит не больше 300-500 часов работы... Даже с учётом огромной, на него, нагрузки, он не должен износится до такой степени, если конечно его не убивали постоянными заводками сломанного двигателя. Я бы советовал его промыть, смазать хорошей смазкой, втягивающее только не смазывай, оно застрять может, и шестерню на бендиксе, а то грязь налипнет. Ну и проверить проводку.

Скорее всего так и есть. В принципе стартёр, в отношении времени его работы, штука почти вечная, и при замене втягивающего, щёток и ремкомплекта (резинки, шайбы и т.п.) он относительно вечен. Для сравнения - моторчик печки работает по 30 лет, практически всё время езды, это 6-10 тысяч часов. За это время стартёр проходит не больше 300-500 часов работы... Даже с учётом огромной, на него, нагрузки, он не должен износится до такой степени, если конечно его не убивали постоянными заводками сломанного двигателя. Я бы советовал его промыть, смазать хорошей смазкой, втягивающее только не смазывай, оно застрять может, и шестерню на бендиксе, а то грязь налипнет. Ну и проверить проводку.

 Спасибо. В трудный период жизни действительно мог забить солидол в стартер, который на морозе замерзает. С электрикой всё нормально -- я инженер-электрик. Скорее всего, придется перебирать.
 В инете нашел,что подходит редукторный стартер от УАЗа мощностью 1,7 КВт.

лучше таки взять редукторный стартер от м20 или м50 и поставить на него бендикс со своего м10го стартера

какие стартера от уаза,зачем,тут бу от м10 тьма и цены от 1000р. начиная , а так посмотри не отвалился ли у тебя массовый провод от движка к кузову

на бмв стартера меняют раз в пол века ,а на уазах - раз в пол года не кого не удивит

 Всем привет и спасибо за участие. Нашёл я тогда, два года назад, б/у стартер, проблема решилась т отпала, а я забыл отписаться.
 Однако, в голове засело неосуществленное. Охота что-нибудь сколхозить.
 Итак, попался мне в магазине редукторный стартер на М412 (Москвич, кто не шарит). Мощность 1,4 КВт... Количество зубьев, вылет бендикса, кронштейн аналогичны нашим. Единственно, кольцо-выступ на посадочном месте для захода в КПП больше у этого стартеришки на 5 мм. по диаметру. Надо фрезернуть.
Если кто отважится, отпишитесь сюда, пжлста...
Времени нет осушествить.

Всем привет и спасибо за участие. Нашёл я тогда, два года назад, б/у стартер, проблема решилась т отпала, а я забыл отписаться.
 Однако, в голове засело неосуществленное. Охота что-нибудь сколхозить.
 Итак, попался мне в магазине редукторный стартер на М412 (Москвич, кто не шарит). Мощность 1,4 КВт... Количество зубьев, вылет бендикса, кронштейн аналогичны нашим. Единственно, кольцо-выступ на посадочном месте для захода в КПП больше у этого стартеришки на 5 мм. по диаметру. Надо фрезернуть.
Если кто отважится, отпишитесь сюда, пжлста...
Времени нет осушествить.

не занимайтесь ерундой - потратите время и ничего толкового не получите