Тема: Сцепление. Какие симптомы его гибели и на сколько резко?

Как горит сцепление и от чего я знаю. Но интересно , может ли оно РЕЗКО испортиться так , что на высоких оборотах прокручиваться на 3 и 4 скоростях. Учитывая то , что 1,2 болееменее нормально тянет.

Момент на коленчатом валу двигателя не зависит от передачи в коробке. Если сцепление буксует, значит износилась накладка на диске, или диск неровно прилегает (на Тазе такое было). А может масло из коробки через сальник на диск сцепления попадает (на 2141 такое было). На высоких оборотах момент, скажем на 4000 об\мин, больше чем при 1500. вот сцепление и начинает буксовать.

Если ты еще не заметил, машина ломается РЕЗКО. Вчера вечером приехал - все нормально. Сутра выхожу нет тормозов

Момент на коленчатом валу двигателя не зависит от передачи в коробке.

правилоьно, но нужна ещё и учитывать сопротивление которое оказывает первичный вал сцеплению с каждой повышеной передачей, тоесть нагрузна на сцепу на повышеных передачах разная...

Не не не ....у меня на тазу тоже горело , но там всё буксовало начиная с первой . И так резко оно не наворачивалось.

Как горит сцепление и от чего я знаю. Но интересно , может ли оно РЕЗКО испортиться так , что на высоких оборотах прокручиваться на 3 и 4 скоростях. Учитывая то , что 1,2 болееменее нормально тянет.

на твоей машине ещё кроме тебя кто-то ездит ?

неа

Бэха не умирает резко! Даже со сломанными/отсутствующими частями может ездить/летать довольно долго....

Это не резко, резко это если бы ты встал.


а еще ты уверен что это сцепление просто сейчас холодно может у тебя просто машина буксует?

Ты что меня совсем за идиоты держишь ? какие буксы на асфальте. Господа,читайте внимательнее суть проблемы . "может ли оно РЕЗКО испортиться "
систему я себе представляю, но меня ввобит в заблуждение мой мастер, дказывая ,что это сцепление.

Резко да ещё так - вряд ли. Тем более что ярче всего износ сцепления чувствуется именно на первых двух передачах. Если резко газу дать на первой разгон нормальный? и ваще встань на асфальте и попробуй нежно отпуская сцепления на 4-ой передаче тронуться. Если машина не заглохнет - значит писец сцепе.

какие буксы на асфальте.

Очень простые! Я в выходные на асфальте всеми четыремя буксовал! Сначало грешным делом подумал что сцепуха вдруг резко ёк, но потом поездил и понял что слегка буксую, а разница в динамике чувствительная...

Самый простой способ проверить сцепу поставить на ручник воткнуть 1 и ПЛАВНО! отпустить сцепление, при этом газ не трогать, если заглохнет то гуд, если нет то точно менять надо.

Я езжу с пробуксовывающим сцеплением уже пол года

Я езжу с пробуксовывающим сцеплением уже пол года

ага, и я месяца два ))) причем заметно только по тому что скажем на второй передаче при 6000 вместо 100км\ч всего 80 развивает. ну это при разгоне соответственно.
а вот вообще меня что вводило в заблуждение так это то что на тазах\газах если сцепа буксует, то букс начинается резко, тоесть едеш - ниче не буксует обороты допустим 2-3 тыс., даеш газ и они РЕЗКО подымаются до 4-5 и при этом динамики нет. А у меня фсе плавно что хер проссыш. А еще заметил что буксует в основном после интенсивного разгона - тоесть если энергичный старт, раскрутка на первой в отсечку, потом вторая - оно буксует, а если едеш себе едеш на второй, а потом от скуки захотелось газу навалить (ну короче тут всем понятно, сцепа холодная) то не буксует и отсечка на 100+))))))

Гы... буксующее сцепление и букс на асфальте перепутать не получится Видимо, у человека действительно сцепление буксует. Это плохо (сам знаю... у меня буксует...).
1) Машина может подставить при обгоне на трассе
2) Если износились накладки - заклепки начинают шкрябать по маховику и его запарывают
По хорошему, если на оборотах пошли пробуксовки - надо разбирать и глазами смотреть, что там делается. Причин может быть куча: масло попало, корзина здохла, накладкам хана комплит... В общем, по внешним проявлениям трудно сказать

еще есть вариант недовыжим вилки сцепления. из-за этого сцепление недоопускается. попробуй посмотреть рабочий цилиндр. может у него со штоком что-то.

Короче думал тоже со сцеплением плохо было при разгоне 20кмч 3000об на 1й на 2й 40 кмч 3000об и так далее поменял сцепление комплект и корзину и выжимной все точно так же и осталось. Когда снли старое сцепеление диск был идеален вот корзина немного покривилась

Короче думал тоже со сцеплением плохо было при разгоне 20кмч 3000об на 1й на 2й 40 кмч 3000об и так далее поменял сцепление комплект и корзину и выжимной все точно так же и осталось. Когда снли старое сцепеление диск был идеален вот корзина немного покривилась

иииии? ты менял корзину ?

иииииии я поменял все. нахер менять одну корзину когда у тебя есть весь комплект