Тема: нужна литература по регулировке М10Б18 инжектор

вообщем решил отстроить мотор м10
потому как в морозы заводится плохо свечи пожизни чёрные
а вот вчера ваще перестала заводится расходомер хлопает и в трубу стреляет а заводится не хочет
зарание всем спс

тоже бы прочитал полезного на ум

вообщем решил отстроить мотор м10
потому как в морозы заводится плохо свечи пожизни чёрные
а вот вчера ваще перестала заводится расходомер хлопает и в трубу стреляет а заводится не хочет
зарание всем спс

У тебя походу зажигание позднее и смесь богатая...
Не встречал я макулатуры по настройке (может она и есть...), по мне так настройка индивидуальна к каждому мотору...

ИМХО отстройка системы по литературе имеет смысл если дрыгатель и все узлы впуска и выпуска , ну если не в идеальном состоянии, то хотя бы в отличном состоянии...

Почисть и проверь форсунки, почисть клапан доп. подачи воздуха, замерь СО, для М10 кажется не больше 1 должно быть, выстави зажигание - должно помочь...

зажигание осцылом сотрел отлично всё есть колибания крышку заменил всё ок потом трамблёр снимал поставил на место и началось незаводится стреляет и всё
форсы мыл неделю назад на ЦО небыл только
а где он ваще находится клапан доп. подачи воздуха

Ну, если стреляет то зажигание либо раннее, либо позднее, в зависимости от того куда стреляет...
А свечные провода не перепутал местами случайно???

зажигание осцылом сотрел отлично всё есть колибания крышку заменил всё ок потом трамблёр снимал поставил на место и началось незаводится стреляет и всё

То есть ты сначала отрегулировал зажигание, а потом вынул целиком трамблёр и поставил на место? И чего ты после этого хочешь? Трамблёр при рассоединении ессно сбивается, так как регулировка осуществляется вращением трамблёра. Скорее всего ты просто сбил зажигание при этих действиях.

а блин точно как то и не подумал что метку я то на корпусе поставил а вал внутри провернул вот и зажигание стало как нипонятно что.
а с росходомером никто не сталкивался ну точнее с его регулировкой не шистигранником а колесом что внутри пружину натягивает?

и ище вопрос как заставить пусковую форсунку работать или что отвечает за её срабатывание а то в мороз чтоб завестись нужно два акума усадить.

Регулировать расходомер не стоит, по крайней мере, если до тебя этого не делали.

Пусковая форсунка работает от термовременного реле, на М20 оно на корпусе термостата с другими температурными датчиками, а вот где на М10 не знаю.

на м10 терм. реле находиться так же рядом с датчиками температурами,возле разьёма диагностики..самый большой датчик из трёх..

как проверить термо реле и как приводится форсунка в действие?реле я так понимаю от тепературы замыкает розмыкает контакты или по сопротивления через блок?

если я не путаю то через тепловое реле до 30 градусов замыкает на массу(подаёт минус на пусковую форсунку), плюс на пусковой форсунке постоянный, да и ещё на сам датчик приходит ещё и плюс для питания самого временного реле, не замкни его на корпус.То есть на сам датчик приходят два провода один провод это питание +, другой уходящий минус на пусковую форсунку,как бы так)

окей спс будим проверять